早在三年前的2019日内瓦車展上，阿爾法羅密歐就帶來了Tonale概念車，如今量産新車終于釋出了官圖，這也是阿爾法羅密歐早前宣稱在2022年内釋出的6款電氣化車型的先鋒。
Tonale的尺寸定位比Stelvio更小，屬于緊湊級SUV，車頭部分的設計風格對概念車的還原程度較高，大燈造型非常纖長，日間行車燈為三段波浪式，非常有辨識度，下方的進氣口和包圍的設計也相當有運動氛圍。
側面輪廓相比于概念車的造型有所收斂，整體造型比較正常，頗有幾分Macan的味道，阿爾法羅密歐标志性的五環花瓣式輪毂非常有魅力，但在官圖中的車輛上視覺效果偏小，傳達的動感有些保守。
而尾燈采用了貫穿式設計，三段波浪式的造型與前大燈相呼應，但整體形狀就是正常的筆直貫穿，并沒有更多花樣，倒是非常簡潔，不會搶走太多視線，下方似乎采用了隐藏式排氣，整體效果比較均衡，而相比于概念車有所收斂的部分也基本集中在尾部。
内飾比較具有阿爾法羅密歐的家族風格，但很多細節也有所改變，比如采用了機械式擋杆，駕駛模式旋鈕放置在了擋杆的左上方，操作更加便利，也更加具有運動氛圍，但方向盤前方卻采用了全液晶儀表，如果先入為主地将其看作駕駛機器的話，想來一個傳統的機械儀表會更有魅力。
動力系統十分令人尋味，根據目前透露出來的資訊，Tonale主推的是一台1.5T三缸發動機，基于菲亞特的1.3T FireFly發動機調整開發而來，分别比對48V輕混和插電混動，輕混方案的功率分為132Ps（130HP）和162Ps（160HP）兩個版本，均比對7擋雙離合變速箱，且均為前輪驅動。
而插電混動方案則采用了一台大功率後電機，系統綜合最大功率278Ps，比對6AT變速箱，且采用四驅系統，為旗艦車型，在歐洲和其他海外市場還會推出柴油和汽油2.0T車型，新車最早有望在6月份開始海外傳遞。
本文作者為踢車幫 劉劍星