早在三年前的2019日内瓦车展上，阿尔法罗密欧就带来了Tonale概念车，如今量产新车终于发布了官图，这也是阿尔法罗密欧早前宣称在2022年内发布的6款电气化车型的先锋。
Tonale的尺寸定位比Stelvio更小，属于紧凑级SUV，车头部分的设计风格对概念车的还原程度较高，大灯造型非常纤长，日间行车灯为三段波浪式，非常有辨识度，下方的进气口和包围的设计也相当有运动氛围。
侧面轮廓相比于概念车的造型有所收敛，整体造型比较正常，颇有几分Macan的味道，阿尔法罗密欧标志性的五环花瓣式轮毂非常有魅力，但在官图中的车辆上视觉效果偏小，传达的动感有些保守。
而尾灯采用了贯穿式设计，三段波浪式的造型与前大灯相呼应，但整体形状就是常规的笔直贯穿，并没有更多花样，倒是非常简洁，不会抢走太多视线，下方似乎采用了隐藏式排气，整体效果比较均衡，而相比于概念车有所收敛的部分也基本集中在尾部。
内饰比较具有阿尔法罗密欧的家族风格，但很多细节也有所改变，比如采用了机械式挡杆，驾驶模式旋钮放置在了挡杆的左上方，操作更加便利，也更加具有运动氛围，但方向盘前方却采用了全液晶仪表，如果先入为主地将其看作驾驶机器的话，想来一个传统的机械仪表会更有魅力。
动力系统十分令人寻味，根据目前透露出来的信息，Tonale主推的是一台1.5T三缸发动机，基于菲亚特的1.3T FireFly发动机调整开发而来，分别匹配48V轻混和插电混动，轻混方案的功率分为132Ps（130HP）和162Ps（160HP）两个版本，均匹配7挡双离合变速箱，且均为前轮驱动。
而插电混动方案则采用了一台大功率后电机，系统综合最大功率278Ps，匹配6AT变速箱，且采用四驱系统，为旗舰车型，在欧洲和其他海外市场还会推出柴油和汽油2.0T车型，新车最早有望在6月份开始海外交付。
本文作者为踢车帮 刘剑星