春節剛結束，估計很多朋友都在盤算買一輛新車開啟全新一年。近期市面上将會有多款新車問世，不管是合資陣營還是國産勢力都會有佳作出現。本文就将從中摘選出四款優質選擇，大家在選車時可以認真考慮一下。
第二代長安CS75 PLUS
要不是有哈弗H6的存在，那麼CS75 PLUS将會是國産緊湊型SUV領域當之無愧的“一哥”。該車在面世之後就受到多方認可，實作銷量與口碑雙豐收，市場前景相當樂觀。不過在全新形勢之下，長安汽車也提前洞察到競争壓力，第二代CS75 PLUS呼之欲出，有望延續該系列暢銷勢頭。作為“明日座駕”繼承者，新車在外形設計上做出較大幅度調整，借鑒諸多UNI家族元素，不管是無邊界中網亦或是貫穿式尾燈組都個性十足。其還提供兩種不同風格中網造型，可以吸引不同消費群體關注。
新車在尺寸上也繼續保持出色發揮，4700mm長度和2710mm軸距都是同級佼佼者水準。當然在内部空間使用率上新車沒有讓人失望，能夠提供較為舒适的駕乘環境與儲物條件。内飾部分同樣區分兩種思路，兩種都巧妙融入鍍鉻與鋼琴烤漆元素。雙12.3英寸一體式聯屏依然博人眼球，在車機系統上會帶來全新人機互動體驗，高德地圖和微信等應用十分便捷。新車将會配備長安傾力打造的藍鲸NE系列發動機，區分1.5T和2.0T兩種規格，傳動則更新為8速手自一體變速箱，駕駛體驗更為酣暢淋漓。
全新英菲尼迪QX60
誠然，英菲尼迪最近幾年在國産市場日子并不好過，生存空間不斷被競争對手蠶食，同時品牌影響力也逐漸萎靡。但作為老牌車企，其在造車技藝上還是毋庸置疑。英菲尼迪也果斷開啟國産化之路，希望能夠像林肯那般實作逆境突圍。而作為全新戰略第三款車型，全新QX60引發多方關注。該車在去年12月份正式亮相，45萬元起步的預售價并不低廉，可其整體實力相當不錯。
新車在外形設計上注重将商務之感與時尚氣息相結合，非常适合都市白領階層日常代步。其前臉部分經典的大尺寸梯形中網很是醒目，内部波紋狀結構在黑化處理之後更顯别樣觀感。尺寸将是全新QX60搶占份額一大優勢，其長度突破5.1米關口，開在路上霸氣十足。而新車也迎合國内客戶最新購車喜好，部分車型為七座布局，滿足全家出行需要。12.3英寸全液晶儀表、無鑰匙啟動和AR實景增強導航全系标配，誠意值得肯定。全新QX60全新均是搭載2.0T四缸發動機，未能推出3.0T版本稍顯遺憾。但瑕不掩瑜，新車成本效益還是非常可以。
林肯Z
先前林肯斷臂求生，放棄轎車業務專心開啟SUV國産化之路，市場表現超出預期，實作銷量與口碑雙雙回暖。在看到複興希望之後，其又重新開啟轎車研發程序，林肯Z的出現成為很多媒體競相報道的焦點。新車預售價25.5萬元起步，在價位上相較于“34C”等一衆對手而言較為親民。林肯現在主打成本效益路線，該車也概莫能外。
基于全新福特C2平台打造，林肯Z将在中級家轎領域掀起波瀾。其外形設計延續此前ZEPHYR概念車風格，看起來十分大膽前衛。特别是前臉部分林肯星輝LOGO在貫穿式LED燈帶襯托下很是搶眼，辨識度毋庸置疑。而其内飾部分更是展現科技魅力，12.3英寸全液晶儀表隻是小試牛刀，27英寸超大觸控液晶屏才是重中之重。在SYNC+智行互聯系統加持下，新車人機互動體驗不必擔心。而其全系标配2.0T+8AT“黃金組合”，駕駛體驗包你滿意。
比亞迪宋MAX DM-i
現在MPV車型成為行業全新熱點，比亞迪也想抓住機遇實作突破。宋MAX DM-i的出現讓外界眼前一亮，大家沒有想到比亞迪對搶占更多生存空間志在必得。新車不僅在外形設計上加入“升艙頂”結構，盡量擴大儲物能力。還應用其聲名在外的DM-i超級混動技術，在動力系統上拔得頭籌。
其實該車在外形設計上和燃油版車型相比變化不大，但視覺觀賞性很是出衆。内飾部分15.6英寸超大觸控液晶屏很是吸睛，内嵌豐富APP應用，減少很多日常用車麻煩。DiLink 4.0車機系統十分流暢，有效解決卡頓等情況。其座位布局區分六座與七座兩種規格，第三排活動空間可能會稍顯擁擠。估計在上市之後，宋MAX DM-i會受到很多工薪階層的認可，銷量上值得期待。