吳曉波在2021年跨年演講時講到，這個時代已經進入了“K型時代”，行業劇烈分化，很可能隻有少數能應對變化、實作創新的企業能夠脫穎而出。
這種現象在中國汽車行業尤為明顯，在過去的2021年，随着新冠疫情和全球晶片短缺的持續影響，汽車行業面臨着諸多的不确定性。但可以确定的是，在2021年站住了腳的車企，一定能夠有實力和能力去對抗即将到來的風險，并是以不斷進步。
農曆新年伊始，各家車企舵手也對接下來一年開始了新的展望。在虎年開工第一天，他們或是透過行動，或是從字裡行間裡透露出同一個決心：充滿不确定性的新一年已經到來，我們要迎難而上。
吉利阿甘——通過技術創新打響 “價值春雷”
面對2022年的諸多不确定性，吉利汽車集團在開工第一天便向外界透露了自己的解決方案——“每一個時代的變局、時代的痛點，轉化角度，用發展思維去看，通過技術創新解決問題一定會成為吉利的核心優勢。”吉利汽車集團CEO淦家閱在新春寄語中指出，吉利将在高品質發展中創造實事求是的“價值引領”。
事實上，在2021年吉利通過釋出“智能吉利2025張略”錨定了未來的發展路徑。在2022年，吉利将通過打響“技術價值”的春雷，在數字化、新能源、電子架構、核心處理晶片等諸多領域全面發力。
譬如建構以使用者APP為平台服務體系将迎來跨越式發展；雷神動力推出沒有裡程焦慮的智能電動車型；7納米車規級智能座艙多媒體晶片〞龍鷹一号”将在2022年第三季度實作量産；全新一代智能座艙系統，也将于2022年率先搭載于全新SUV車型上。
廣汽集團曾慶洪、馮興亞——全力挑戰産銷同比增長15%目标
2022年是“十四五”發展關鍵之年，也是廣汽集團實施新一屆職業經理人任期、各企業實施任期制和契約化管理的第一年，做好今年的工作意義十分重大。在新年第一天的新春團拜會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，新的一年，廣汽集團将全力挑戰全年汽車産銷量同比增長15%的目标。
廣汽集團總經理馮興亞則在調研時指出，面向2022全年事業計劃目标，集團将圍繞“金三角”戰略規劃、e-TIME行動計劃、數字化發展路線、持續提升客戶體驗，緻力在推動高品質發展上實作新突破、見到大成效。
東風汽車楊青——不折不扣地完成目标任務
新年開工第一天，東風公司總經理、黨委副書記楊青，東風公司黨委常委、副總經理、神龍公司董事長張祖同一行來到武漢工廠，調研武漢工廠生産情況。
楊青強調，2022年各機關都設定了有挑戰性的目标，要紮實做好各項工作，不折不扣地完成目标任務。
要做好疫情防控工作，尤其要做好KD件的消殺；做好晶片、電池等零部件資源的采購；要加強品質問題的快速反應，為客戶提供優質的産品；要做好降成本工作，打造有競争力的産品；要堅持以客戶為中心，深入挖掘市場機會，挑戰更高目标。
神龍汽車陳彬——打造良心品質為客戶創新價值
虎年開工第一天，神龍汽車總經理、黨委書記陳彬來到品牌4S店進行調研。他鼓勵大家要虎力全開，奮戰一季度開門紅，為完成全年目标奠定堅實基礎。
2022年是神龍汽車三十周年，陳彬強調，神龍汽車将堅持打造良心品質為客戶創新價值；加大真金白銀投入，持續更新五心守護行動；推動技術創新突破，加速産品推陳出新；搭建新營銷體系，與客戶深度互連；加快供應鍊補強更新，與合作夥伴攜手共赢；進一步鞏固銷量增長态勢，保持經營向好趨勢。
北汽集團姜德義——聚焦當下、放眼未來
正月初七，北汽集團黨委書記、董事長姜德義和總經理張夕勇帶隊前往北汽福田參加調研座談會。
面對已經到來的2022年，姜德義指出，虎年北汽人始終牢記“立志為國造好車”的光榮使命，保持戰略定力和耐心，繼續以改革為主線，堅持高品質發展、高新特戰略、有所為有所不為、瘦身健體、聚焦自主，堅持以改革促發展、以開放促發展、以創新促發展，持續推動綠色發展，提升自主發展的潛力和韌性，常懷遠慮、居安思危，踔厲奮發、笃行不息。
江汽集團項興初——推進轉型創新
正月初七，江汽集團在瑞雪中舉行隆重而簡樸的升旗儀式，迎接農曆新年正式開工。
江汽集團黨委書記、董事長項興初發表新春緻辭中表示，2022年是黨的二十大召開之年，是全面落實安徽省第十一次黨代會精神的開局之年，是實施“十四五”規劃和貫徹落實江汽集團第二次黨代會精神的重要之年。
項興初強調，面對複雜多變的外部環境與諸多現實挑戰，江汽集團各機關、全體員工都要有逆水行舟的緊迫感和激流涉險的危機感，堅定不移按照既定戰略部署，深入推進轉型更新和創新發展。
功夫拍案
虎年的汽車市場，從大環境來看，形勢更加嚴峻，如何在充滿變數的環境下找到确定性，将成為各位車企掌門人新一年面臨的最大挑戰。
對于各家車企來說：沒有歲月靜好，唯有轉型創新。
而在新年開工的第一天，對未來的信心成為被強調的重中之重，無論是在外部市場上，還是在内部實力上。
這些話語，這些行動，相信也會讓每一個經曆過汽車圈“刀光劍影”的人，産生共鳴。