相信大家在買車、用車的時候，都難免遇到一些大大小小的問題，雖然問題不算大，但是就能讓我們糾結上一段時間。教授也經常在背景裡收到不少網友關于購車的留言，今天又有什麼新問題呢？
單看新款傳祺GS8的起售價（18.68萬），在同級别國産車來說的确算是貴的了，但如果你出配置層面來看，俨然可以察覺出一些端倪。其實傳祺GS8入門版開始，其涵蓋的各項科技配置可以與不少同級車型的中配以上版本相比拼。
更簡單點來說，就是新款傳祺GS8砍掉了我們俗稱的“丐版”，單是入門版本就拔高了标配的配置，是以整個車系的起售價也相對會高一些，但是傳祺GS8未來主銷的也是入門的幾個配置版本。
至于哪個配置值得推薦，目前傳祺GS8共有12款車型可選，雖然看着好像配置車型挺多的，不過大緻可分為6座和7座版本。
如果日常主要就是2-4人出行，偶爾隻是需兼顧一下5人，那可以首選6座。而另一種使用情況是，出行通勤主要都是5人，應急情況下需要拉滿7人，不用多想就選7座就好了。
另外就是用車的頻率，如果一周内用車次數隻有3-4次，教授更推薦選擇2.0T純燃油的兩驅豪華智聯版（18.68萬），2.0T+8AT的組合基本可以應對各種城市路況使用。
而且基本配置就配有360度全景影像、全速自适應巡航、前/後駐車雷達、矩陣式LED大燈、主動刹車、車道偏離預警系統等，多項智能配置加持完全可以滿足日常家用需求。
而用車頻率較高的話，就可以選擇油電混動版本，教授推薦雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版（22.88萬），著名的豐田混動技術內建一體，燃油經濟性也有不錯的表現，官方公布的NEDC綜合油耗低至5.3L/100km（實測也差不多）。
配置層面，也相比純燃油入門版多了前排隔音玻璃、前排座椅通風、HUD擡頭顯示、隐藏門把手等，更加強了智能科技體驗。
綜合來看，傳祺GS8從入門版本的配置已經是不少品牌中配甚至高配的水準，其配置的成本效益還是非常高的，入手也不會有什麼後顧之憂。
兩者作為家族中豪華入門級SUV，設計風格都秉承了家族式語言，視覺效果上無論是顔值還是品牌影響力，都不輸任何一位同級别車型。
不過商務用途為主的話，教授更推薦選擇林肯冒險家。首先在造型上，冒險家擁有美系SUV典型的豪華感，更能突顯車主是個有品位有格調的人，面子工程就能照顧得非常到位。
其次，如果需要接待客戶，座椅的皮質也十分細膩，也能給人留下不錯的印象。而且後排座椅還支援前後調節以及靠背調節多種方式，在乘坐時更能找到一個舒展的坐姿，進一步加深了舒适性體驗享受。
是以，總體而言，商務用途選林肯冒險家真的非常不錯，豪華氛圍、檔次感這些都是寶馬X1無法相媲美的，坐進車舒适性體驗都能令人滿意。也更有效助力完成合作上的項目洽談。
一般在貸款買車時，新車的機動車登記證書，也就是我們俗稱的“綠本”會抵押在銀行或金融公司。而機動車登記證書也相當于我們的身份證一樣，如果沒有它的話，那麼車輛就屬于“黑戶”，是無法進行交易和申請報廢的。
在最後一筆車貸即将還完的前10個工作日，就可咨詢你的貸款銀行或者金融公司，需要帶什麼手續，拿回抵押在銀行的“綠本”和相關的還完款證明。
當然了，取回“綠本”也并沒有完事，還需要帶着結清證明去車管所辦了解除抵押手續，這一點也是很多車主非常容易忽視的。如果不辦理，車輛在車管所系統裡就一直處于被抵押的狀态。
最後就是，有些貸款買車時的保險受益人一直是銀行或者金融公司，如果是車輛出現了什麼事故，保險公司是将賠償款賠到銀行或金融公司，是以還需要在貸款還清後将車險的受益人改為你本人。
完成了以上的步驟，在還完貸款後車輛才真正屬于你，雖說有些繁瑣，但是隻要想到十幾萬車，能夠拿回真正屬于自己的東西還是值得的。