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2月8日，特斯拉CEO馬斯克連發多條推文，抨擊傳統媒體經常傳播負面消息挑動仇恨。
馬斯克寫道，大多數媒體都試圖找到“每天地球上發生的最糟糕的事情是什麼？”
“确實，每天在這個星球上都會發生一些不好的事情，但是隻關注這些，并不能準确地描繪現實。”
他還補充道，“應該要看到生活陽光的一面。”
這一切起源于數小時前，方舟投資管理公司高管在網絡發聲為特拉斯抱不平：“網際網路試圖欺淩、威脅、勒索和恐吓我們，讓我們放棄特斯拉，這非常奇怪”。
馬斯克也表達同意，他回複稱：“2017-2019年針對特斯拉的“FUD”（fear，uncertainty and doubt）運動仍然很容易在推特上找到。”
2月7日，特斯拉送出給美國證券交易委員會（SEC）的10-K報表被披露，汽車銷售業績表現優秀。
檔案顯示，在2021年裡，特斯拉實作營收538.23億美元，同比增長71%；歸屬股東淨利潤達55.19億美元，同比增長665%。特斯拉于2021年銷售了超過93.6萬輛電動車，較2020年增長了87%，銷量全球第一。
然而，美國主流媒體關注重點落在了“由于比特币賬面價值變化，計提約1.01億美元減值損失”與“公司收到SEC傳票，涉及馬斯克公開言論”上。
不過值得注意的是，特斯拉表示比特币減值原因是會計規則所緻：虛拟貨币資産被視為使用壽命不确定的無形資産，是以公司在收購後的任何時間，如果此類資産的公允價值低于賬面價值，公司将需要确認減值費用。
而且，相對于特斯拉高達55.19億美元淨利潤來說，上述計提減值損失金額并不大。截至去年底，特斯拉仍持有近19.9億美元（約合人民币126億元）比特币。
至于特斯拉再次收到SEC的傳票，則是涉及了一個不斷出現的話題：2018年，馬斯克曾發推文稱試圖對特斯拉進行私有化，随後遭到美國SEC的證券欺詐指控。此後，馬斯克和SEC一直你來我往，處于對立狀态。
值得一提的是，馬斯克在2018年的言論除了招緻監管調查外，引發的官司到今天還沒有打完。在上周的特斯拉投資者集體訴訟案中，馬斯克的律師表示被告當時有關考慮将公司私有化的言論“完全真實”。
這不是第一次馬斯克與美國媒體“決裂”。事實上，馬斯克多次在社交媒體曾多次炮轟美國媒體，指責他們虛僞、釋出假消息，為了廣告費不擇手段、節操盡失。
寫在最後
抛開馬斯克和媒體的口水戰，馬斯克将2022年的電動車銷量目标定為同比增幅“輕松超50%”，即超過140萬輛。這一切基于特斯拉今年沒有新車釋出，主線都将聚焦擴産。可以看到的是，不僅技術，規模也在成為特斯拉的護城河。