2月9日，AutoX（安途）宣布RoboTaxi車隊已超1000台，成為中國乃至全球最大規模的全無人駕駛RoboTaxi車隊。
此前，全球最大的RoboTaxi車隊來自谷歌母公司旗下的Waymo，車隊規模約800台，包括克萊斯勒Pacifica大捷龍以及捷豹I-Pace。而國内其他企業的自動駕駛車隊均在100台 - 300台量級。
目前，AutoX RoboTaxi車隊數量已超越Waymo，千台車輛均具備全無人駕駛能力，主要車型為大捷龍，為RoboTaxi大規模落地做好準備。
與大多數自動駕駛公司多細分賽道布局、多條腿走路的政策不同，AutoX始終專注于打造真正全無人的RoboTaxi。這一點展現在測試面積、營運能力、人才政策等多個方面。
首先，AutoX通過大規模、高密度的一線城市營運，積累了大量自動駕駛場景，保證在中國城市擁有RoboTaxi大規模落地能力。
目前，總數超過1000台的無人車主要分布于北上廣深四大一線城市。截至2022年2月，AutoX的RoboTaxi的自動駕駛域總計超過1000平方公裡，是目前全球最大的RoboTaxi自動駕駛區域。
其次，為了支撐1000多台無人車在1000多平方公裡大區域、高密度的測試與營運，AutoX已在全球建立了十大營運中心。僅在深圳，AutoX就建有四大營運中心，覆寫南山、福田、坪山等多個區，全方位網絡式覆寫營運區域。目前，AutoX擁有全國乃至全球最大規模的多RoboTaxi營運中心，形成了完善的營運網絡。
AutoX的十大營運中心均為專業級營運大型RoboTaxi車隊而打造，建設整套RoboTaxi運維體系，中心内配備充電樁、高速網絡、升降機、傳感器校準轉盤等專業運維裝置，支援從車輛維護、維修、清潔、保養、技術運維、校準、測試、驗證、到軟硬體更新等全方位标準化、自動化作業。
另一方面，AutoX堅持投入真正無人RoboTaxi硬核科技，目前已經擁有超1000人規模的研發技術團隊，遍布于北京、上海、深圳、廣州、矽谷五大研發中心。2022年，AutoX将繼續加大招聘力度，再新增1000個自動駕駛技術崗位。
除了在測試、營運、人才方面的長期投入，AutoX打造的中國首個全無人駕駛超級工廠，也為全無人RoboTaxi大規模落地打下了堅實基礎。
去年7月，AutoX “超級工廠”正式建成，專為量産真正無人駕駛而設計建設，能夠保證每一台無人車生産的品質和一緻性。産線使用以來，保持全線運轉，高速批量生産。
此次釋出的上千台AutoX全無人車隊均為RoboTaxi，由AutoX無人車超級工廠下線，每台均可達到全無人級别。車隊主力車型為AutoX與Stellantis（FCA克萊斯勒）合作的大捷龍車型，具備全套車規級備援系統，包括備援線控系統，達到真正全無人的安全要求。到目前為止，AutoX仍舊是克萊斯勒在中國唯一的合作夥伴。
每一台無人車均搭載AutoX Gen5第五代全無人駕駛系統，超高清超高算力，依托海量中國一線鬧市區裡程訓練，軟硬體全方位提供最極緻的安全性能。AutoX Gen5為軟硬體全棧自研的一體化統，通過全棧硬體自研，最大化降低成本，在同等配置下，價格達到全行業最低。
AutoX第五代RoboTaxi生産下線
AutoX在RoboTaxi真正落地領域不懈投入，是中國第一個進入一線城市CBD鬧市區測試的自動駕駛公司——早在2017年，AutoX無人車就開始在深圳核心繁華路況測試，并積累了行業最高繁華複雜路況裡程。
自2020年4月，首次達到全車無人測試以來， AutoX在全無人RoboTaxi領域一路突飛猛進。2020年1月，AutoX推出中國首個具備L4/L5級别車載域控制器、車規級備援線控的全無人硬體系統，成為中國首台Hardware-Ready RoboTaxi；去年7月建成中國首個全無人RoboTaxi“超級工廠”并投入使用 ； 2022年1月，建成中國最大自動駕駛域，突破1000平方公裡。
本次AutoX RoboTaxi再獲突破，千台全無人RoboTaxi承載着AutoX平民化自動駕駛的使命：打造最先進的RoboTaxi技術與産品，加速世界向全無人駕駛出行的轉變。