衆所周知，國産車經過了這些年的發展，如今在技術、品質等方面已經越來越成熟，很多人在選車的時候也會把國産車當做首選對象，尤其是對于15萬左右的SUV而言，長城、吉利、長安、奇瑞等大廠商都布局了很多款車型供使用者挑選。前段時間，身邊一位朋友有了購車的打算，在經過對比之後，他最終買了一輛長安CS85 COUPE，一起來看看吧！
朋友今年27歲，在一家裝修公司做設計工作，買車的目的主要是上下班代步以及偶爾的短途自駕遊。一開始他看好的是哈弗大狗，大狗的外觀非常硬派，有種濃濃的越野範，而且越野能力也确實要比普通的城市SUV強一些，2.0T+7DCT的動力不弱，油耗稍微高一些，不過朋友在試駕之後覺得它的7速雙離合變速箱在擁堵路段頻繁起步時還是會有頓挫感，另外後備廂稍微小了一點，是以就沒有馬上訂車。
之後朋友又去了長安的4S店，本來想看看CS75 PLUS，但是聽說這台車快要換代了，現在買的話馬上就要變成老款，心裡不太得勁，剛好店内停了一輛CS85 COUPE，看了一圈覺得這台車也不錯，大溜背造型非常運動，動力和CS75 PLUS一樣搭載的都是藍鲸系列發動機，于是就和銷售說想要試駕一下，沒想到試完之後非常滿意，直接就訂車了。
先來說說價格吧，朋友買的這台長安CS85 COUPE 2.0T自動旗艦型屬于全系的頂配版本，官方指導價164900元，算上購置稅、保險等費用，落地一共不到18W。可能有的人覺得這個價格不如買台低配的本田CR-V了，知名度和保值率都比較高，開着也有面子，但朋友覺得車買回來是給自己開的，舒服不舒服隻有自己知道，這台車無論配置還是動力都要比同價位的合資車強一大截，開起來還是很得勁的。
朋友說，這台CS85 COUPE最讓他滿意的有三個方面：
一、顔值高。長安CS85 COUPE前臉采用蝴蝶式進氣格栅設計，大燈與中網融為一體，下包圍兩側呈C型結構，像是張開了血盆大口的鲨魚，看起來非常有殺傷力。車身側面是大溜背的轎跑造型，運動感就不用多說了，線條流暢優雅，黑色側裙搭配紅色飾條，19寸輪圈比例也非常大氣。車尾部分則是采用貫穿式鍍鉻條将尾燈連接配接在一起，拉寬了尾部的橫向視覺效果，底部帶有雙邊共四出的排氣管，進一步提升了整台車的運動氛圍，不得不說這個車開在路上回頭率還是很高的。
二、配置全。朋友之是以會買頂配車型，主要還是看重了配置，這台車除了一些正常的功能以外，還配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通辨別識别、主動刹車、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警以及全速自适應巡航等各種主被動安全配置和駕駛輔助功能，安全方面不用擔心，另外像電尾門、10.25英寸全液晶儀表盤、座椅加熱通風、座椅記憶、64色氛圍燈這些相對進階的配置也都沒有缺席，對于實用性和舒适性都有很大提升。
三、動力好。長安CS85 COUPE在動力方面有1.5T和2.0T兩種動力可選，朋友這台是2.0T車型，發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，一腳油門下去動力源源不斷，即使到了中後段提速也很輕快，完全不用擔心動力不夠用，傳動部分與之比對的是8擋手自一體變速箱，平順性沒有任何問題，換擋邏輯和速度也不錯。再有值得一提的是這台車的隔音效果特别好，關上車門之後車内很安靜，跑起來胎噪、風噪也不明顯，這一點對于駕駛的進階感也有很大幫助。
當然了，車無完車，這台車也有讓朋友不太滿意的地方，一是懸架減震偏硬一些，或許是和車輛自身的運動調校有關系，另外由于溜背造型的影響，它的後備廂也不算很大，隻能說是夠用，不過和它的優點比起來，這點小缺點也就不算什麼了，畢竟沒有一台車是十全十美的，适合自己最重要，朋友對這台長安CS85 COUPE的總體表現還是非常滿意的，以後在用車過程中如果遇到什麼問題也會繼續和大家分享，不知道您覺得這台車怎麼樣呢？