作為新車行業的新熱點之一，MPV車型此前閱聽人較為有限，很多人對其印象都是“保姆車”，和大衆之間存在較大距離。但是随着國内生育政策的逐漸放開和人們用車需求發生改變，大空間與多座位逐漸成為大家選車時重要考量元素，是以MPV迎來全新發展機遇。雖然傳祺M8與M6等在銷量上表現較為不錯，但在談及優質MPV之時，大家往往都會提及别克GL8、奧德賽和埃爾法等明星車型，國産勢力往往被選擇性忽視，成為自主車企的痛點。
但這一局面很快就将被打破，根據最新的消息顯示，紅旗即将加入MPV戰局，其首款車型最快将在今年6月份就開啟量産模式，正式上市已經進入倒計時階段。很多人都對新車分外期待，畢竟作為國産車企老大哥，紅旗在這幾年開啟全新戰略之後發展态勢有目共睹。不管是H5亦或是HS5等車型都紛紛跻身銷量明星行列，在多個領域展現出極強競争力。此外其在國人之間口碑逐漸回暖，很多人都将開上一台紅旗車視為時尚潮流，也為新車争取生存空間搶占先機。
日前，紅旗首款MPV路試諜照曝光，引發多方熱議。雖然車身表面被很多僞裝材料覆寫，但我們依然可以看出其主體設計思路。該車在前臉部分與紅旗H9頗為神似，都是堅持紅旗最新家族語言，強調商務之感與時尚氣息相結合，視覺觀感較為獨特。霸氣的直瀑式中網很是吸睛，在氣場上不遜于一衆對手，哪怕是别克GL8在其面前也要略遜一籌。兩側犀利大燈組内嵌LED光源，具備較好照射效果。引擎蓋上方也較為圓潤，并且凸顯工業質感。估計部分人會認為該車家用屬性不甚明顯，這将會影響其打開銷路。
來到側面，新車線上條運用上注重平直順滑，主打簡潔風格。不過其在A柱處呈現明顯上揚姿态，運動屬性得到強化。該車D柱處設計很有特點，以多達十條橫向鍍鉻飾條覆寫，寓意“十全十美”，不僅個性十足，同時也增強整體辨識度。和龐大車身相比，路試車輪毂尺寸顯得比較嬌小，估計在上市之後會推出不同規格可供選擇。新車尾部則是層次分明，貫穿式尾燈組很是寬厚，在兩端以箭矢式布局收尾，點亮之後效果不錯。其餘布局則十分扁平，凸顯出内斂氣質。
先前紅旗首款MPV内飾諜照也被曝光，整體沒有讓外界失望。其主體以黑色為基調，融合較多鍍鉻元素，視覺效果較為穩重，不管是家用代步還是商務接待都很是适宜。三幅式多功能方向盤大小适中，中間紅旗LOGO非常搶眼。按鍵周邊以鍍鉻飾條勾勒，檔次上明顯提升。大尺寸懸浮式觸控液晶屏沒有缺席，估計車機系統會是紅旗最新研發成果。其在下方保留部分傳統實體按鍵和旋鈕，便于在行車過程中使用空調等部分功能。考慮到MPV尺寸較為龐大，在駕駛時相比較一般車型難度更高，是以新車在駕駛輔助系統上會重點強化，減少危險發生機率。
在空間上，雖然具體資料還未曝光，但紅旗首款MPV顯然不會拉胯。和埃爾法等對手相比，新車不僅外部尺寸不會落于下風，同時内部使用率上也展現紅旗深厚功底。該車扶手箱區分上下兩部分，可以收納較多物件。而第二排則是配備兩個航空式座椅，不僅用料十分考究，還能支援多向調節等豐富功能，駕乘感受無需多言。很有意思的是，其扶手箱還向後延伸較大範圍，能夠起到小吧台作用，便捷性得到改善。
當然人們對紅旗首款MPV動力系統很是關心，估計先期新車會搭載2.0T渦輪增壓發動機，并且加入48V輕混系統，能夠帶來更為舒适的駕駛體驗和更為親民的燃油經濟性。當然為了與别克GL8和豐田賽那等對手競争，後期其還會增加3.0T版本，借此增強整體競争力，赢得更多消費者的關注。其實在很多人眼中，新車或許會在價位上進一步上浮，觸及埃爾法和奔馳V級相同領域，在更加高端的戰場展現實力。相信在正式面世之後，其會得到諸多國人的認可，屆時我們會看到很多紅旗MPV在大街小巷之間穿梭，同時也激勵更多國産車企加入戰局。