現在市場上出現了越來越多的低價格代步車，但是絕大部分都是新能源汽車，比如宏光MINI EV，長安旗下的奔奔E-STAR之類的車型。這類車型代步相當适合，而且價格還便宜，養護費用也比較低，但是有一個問題也很令人頭疼，就是新車的續航不足，加上冬天或者電池老化，想出趟遠門恐怕是有一定問題的。那麼有沒有一輛燃油車，并且價格也很低的呢？
今天給大家解鎖一款6萬元左右的新車，而且還是SUV，最主要的是新車還配備了CVT的自動擋。一般來說，SUV由于自身的優勢，一直都是溢價銷售的，即使是同定位，一般來說SUV要比轎車更貴一些。不過市場上也确實有這麼一款車型，那就是來自奇瑞旗下的瑞虎3x。
如果購買一款自動擋的瑞虎3x，隻需要六萬出頭的價格就可以搞定，而且比對的是模拟九擋的CVT變速箱，有着不錯的平順性。
車頭采用的分體式大燈設計，再加上熏黑的運動包圍，超大的進氣中網，具有着不錯的視覺沖擊力。
從側面來看，瑞虎3x采用的是懸浮車頂的設計，并且還擁有紅色的cat，這一點也确實是我沒有想到的。為了提升精緻感，拔高車身的高度，瑞虎3x還采用了銀色的車頂行李架。車身資料部分，瑞虎3x是一輛小型SUV，嚴格意義上來說，它是本田缤智的對手，瑞虎3x的長寬高分别為4200/1760/1570mm，軸距是2555mm。盡管車身資料比較一般，但是和那些同價格的新能源車相比，三圍尺寸優勢還是相當明顯的。
新車的尾部設計相對來說比較簡單，但是并沒有直接裸露黑色的面闆，這一點必須好評。
内飾設計比較簡單，而且内飾設計确實也沒有新能源汽車那麼具有時尚感，但是中規中矩的設計依然可以吸引到不少的消費者。
瑞虎3x的整體乘坐空間表現優秀，經過測試，三個1米75左右的成年男性坐在車内，并沒有太多的壓力，并且這款新車搭載的是五座的設計。
再來看動力系統，瑞虎3x搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143N·m，采用的是模拟九擋的CVT無級變速箱。這款車型在中低速狀态下具有着不錯的平順性，而且燃油經濟性也表現良好，但是在高速狀态下顯得有些力不從心，提速比較慢。
至于底盤設計，考慮到價格，這款瑞虎3x的底盤設計并不是它的亮點，采用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。經過颠簸路面時也有些松散，并沒有表現出足夠的支撐性與精準感。