一提到五菱，在很多國人心中，那可是一個非常接地氣的汽車品牌，無論是之前的宏光MPV，還是現在的星辰SUV，它們不僅在價格方面，表現的十分友好，而且實用性也強的很。是以，這兩款車型在國内汽車市場上，一直擁有着火熱的表現。
而随着節能減排的提倡，五菱推出了宏光MINIEV，再次讓它成為了第一個敢于吃螃蟹的人，畢竟它的入門版售價為2.88W，即便是工薪階層，也可以欣然接受，相比兩輪的電動自行車，無論是上下班代步、接送孩子、還是出門購物，顯然都有了更強的實用性和安全性。它一經問世，就迅速拿下了銷量榜的第一把交椅，單月銷量甚至還突破了5萬台，一時間成為了這個領域的新寵兒。
當然，凡事都難以實作完美，對于一款車型同樣也是如此，雖然五菱宏光MINIEV外形嬌小可愛，實用性相對夠強，但續航表現卻是它的軟肋。畢竟，即便是它4.86W的頂配車型，NEDC續航也不過170km，這對于部分消費者來講，就很容易産生續航焦慮。
然而，要說到同價位的車型，對于2021款的長安奔奔E-Star國民版多彩款，相比之下，它則具有更優越的表現。雖然它的售價，隻比馬卡龍夾心款的五菱宏光MINIEV貴出了1200元，但它的NEDC續航裡程卻達到了301km，同時使用的還是磷酸鐵锂電池，有着工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、安全性能好等一系列優點。
動力上，五菱宏光MINIEV最大功率20kw，峰值扭矩85牛米，而奔奔E-Star國民版多彩款車型，它所配備的三合一內建電驅，擁有55kw的功率，以及170牛米的峰值扭矩，相比之下，是它的2倍還多，是以，對于日常代步，它不僅表現的的加輕盈，即便是滿員情況下，也能夠淡定從容，駕控自如。
當然，作為一款新生代的時尚小車，奔奔E-Star國民版多彩款車型，也有一套屬于自己的外型設計，它不僅采用了一體式的逐浪前臉，而且配備了虎鲨瞳式金鑽前燈組，不但造型犀利，傲氣十足，并且辨識度極高。同時還有8款潮流配色，搭配不同生活場景，呈現出個性多彩的視覺體驗，可滿足不同顔色需求的消費者。
而在空間方面，五菱宏光MINIEV由于尺寸有限，它采用了3門4座的布局，第二排座椅與後備箱是重疊的設計，如果乘坐4人，幾乎就沒有了後備箱空間，這種情況下，就顯得捉襟見肘。而奔奔E-Star國民版多彩款，則采用了5門5座的設計，是一款地道地道的兩廂車，相對更符合家用車的标準，同時，它還有147L容量的獨立後備箱，是以不僅可以容納5人，而且實用性更加體面。
在安全方面，奔奔E-Star國民版多彩款車型，雖然屬于是A0級别，但麻雀雖小，五髒俱全，它對乘客可以說是做到了360度的防護，不僅給到了ABS、EBD、EPB電子駐車、實時胎壓監測。同時，倒車雷達和倒車影像等功能均有配備，從各個方面來保證使用者的出行安全。
在品質方面，它所采用的磷酸鐵锂電池，不僅擁有航空品質，而且還配備了高鐵品質的電驅，得到了2520項的工況驗證，經曆了30萬km的道路驗證。同時，對于首任車主，它的電池組還給到了10年或30萬km的超長質保，讓使用者更加的放心。
除此之外，奔奔E-Star國民版多彩款車型，還配備了遠端啟動、原廠的手機互聯以及映射功能，同時它所搭載的車載“悅聯”智慧互聯系統，讓出行更加的豐富有趣。
通過整體的介紹不難發現，對于五菱宏光MINIEV，它可以說是敢為人先，成為了這個價位第一個吃螃蟹的人。是以，在低價位以及高實用的加持下，獲得了無數消費者的青睐。畢竟，目前它一直穩坐銷量冠軍的位置。而對于奔奔E-Star國民版多彩款，它作為一個後來者，雖然目前的月銷量也不過一萬多台，但是它更大的空間、更強的實用性，以及更長的續航裡程，整體表現的似乎更完美一些。無疑将是五菱宏光MINIEV強有力的競争對手之一。那麼，對于這兩款車型，你更傾向于誰呢？