23萬多的預算，能夠買到比亞迪漢EV超長續航版豪華型，而同樣的預算隻能買到小鵬P7的480N版本，我們看看誰更值得買。
首先，如果從最純粹的意義上，誰的續航更長就買誰，那小鵬P7幾乎是完敗的。
因為比亞迪漢EV的超長續航版續航裡程為605km，小鵬P7的480N的續航裡程隻有480km的續航。
從車身尺寸看，比亞迪漢的定位更高，屬于中大型轎車，而小鵬P7屬于中型車，但是小鵬P7的軸距又大于比亞迪漢，是以兩車的内部空間不會有多大差距。車身尺寸：
比亞迪漢：長寬高4980*1910*1495mm，軸距：2920mm
小鵬P7：長寬高4880*1896*1450mm，軸距：2998mm
輪距上，比亞迪漢的輪距要比小鵬P7寬不少，比亞迪漢為1640mm，小鵬P7前輪距1615mm，後輪距1621mm。
整備品質上，該版本的比亞迪漢為2020kg，小鵬為1920kg。整車質保層面，比亞迪漢給出的是6年15萬公裡的質保，小鵬P7給出的是5年12萬公裡。
電池類型方面，這兩款車采用的都是磷酸鐵锂電池，電機總功率和電機總扭矩上小鵬P7的480N領先于比亞迪漢。
驅動方式上比亞迪漢是前驅車型，小鵬P7則是後驅車型。小鵬P7的前懸挂采用了雙叉臂獨立懸架，而比亞迪漢則是麥弗遜獨立懸架。
輪胎規格上，比亞迪漢采用的是R19的胎，小鵬P7則是R18的胎。安全配置上，比亞迪漢比小鵬P7多了後排側氣囊，和膝部氣囊以及被動行人保護。而小鵬P7則多了并線輔助。
輔助操控層面，比亞迪漢比小鵬P7少了車側預警，這對于女司機還是比較重要的，有車側預警無論是通過狹窄空間，還是停車的時候都能起到很大的幫助。
天窗類型上，比亞迪漢可以開啟，小鵬P7不能開啟，不過小鵬P7采用了車門無框設計，要拉風不少。此外，比亞迪漢還比小鵬P7多了内置行車記錄儀。小鵬P7則比比亞迪漢多了駕駛位記憶功能，比亞迪漢則有老闆鍵，其次小鵬P7可以選裝丹拿的品牌音響。比亞迪終端不知道能不能選裝，要知道很多車主對音響十分注重，車企在這個方面一定要多加注重。
小鵬P7的亮點在于自動輔助駕駛功能，480N版本擁有5個攝像頭12個超音波雷達3個毫米波雷達。這個輔助駕駛功能如何？可以和蔚來ET5比比，蔚來ET5有11個攝像頭，12個超音波雷達，5個毫米波雷達，還有1個雷射雷達，差距還是很大的。
說完了配置，我們說顔值。雖然在配置上，比亞迪漢除了輔助駕駛功能落後于小鵬P7外，其他項目不少都處于勝出的态勢，但是在顔值上小鵬P7的确是比比亞迪漢更加年輕，更加“新生代”的車。
無論是前臉還有尾部，小鵬P7的設計顯然傳統因素更少，而比亞迪漢則有傳統汽車的身影比如傳統的鍍鉻條，擾流區設計，這些可能是為了照顧插電混動版。
尤其是比亞迪漢的尾部，着實差了些，比亞迪漢的整體顔值還有上升空間，至少相比比亞迪唐，這個顔值還是差點意思。
比亞迪唐的尾燈采用的是貫穿式帶曲線的設計，簡潔之處還通過線條的錯位設計豐富了視覺上的多樣化，比亞迪漢完全可以試試把這個尾燈搬過來用。
内飾層面，現在的新能源車内飾差距并不大，要麼多聯屏，要麼是懸浮式可旋轉大屏。在大螢幕的背後，決定操作流暢與否，這你螢幕多大沒關系，而是背後用的車機系統。
這些功能好不好用，就要消費者自己去親自體驗和操作一番了。畢竟，作業系統因人而異，就像是有的人喜歡安卓，而有的人就喜歡用蘋果，而兩款作業系統的風格完全不一樣。
從整體格局看，小鵬P7的内飾更像是新能源車的新生代産品，而比亞迪漢依然保留了大部分傳統燃油車的設計布局，比如保留了擋把。
那麼兩款車到底買誰呢？這個很容易得出結論。
如果你單純地就想買輛高續航裡程的電動車，不考慮輔助駕駛和顔值，那你就買比亞迪漢 EV。
如果你更喜歡新事物，喜歡高顔值，不在乎續航裡程，那小鵬P7是一個不錯的選擇。如果你的預算充足，小鵬P7還有剪刀門的版本。
如果預算到了30多萬，有的人可能要在特斯拉和蔚來之間選擇。雖然蔚來ET5沒有試駕過，但是特斯拉Model 3體驗過多次，如果ET5能夠在車機和輔助駕駛上表現的像配置上不那麼耀眼，我個人更加偏向于蔚來，但是目前看同樣的錢可能更推薦特斯拉Model Y，前提是有的人就要在特斯拉和蔚來之間做出選擇。