在過去四年，新車評每年都會推出年度推薦大榜單，針對在售的十餘個車型級别給出我們的購車推薦，這個每年的開年大菜，也受到了大家的熱烈歡迎。可是，今年我們在準備這個榜單的時候，遇到了莫大的挑戰。
挑戰的核心，就是電動車與燃油車的交鋒。大家也知道，在2021年，中國市場的新能源車增長率非常高，高到超出所有人在2021年年初的預測。而在2021年推出的新車中，新能源車也占據了半壁江山。
這種市場格局的變化，甚至會大幅影響燃油車買家的購車決策。大家也許也發現了，現在燃油車市場，“寡頭效應”已經越來越明顯，多數人買車時都會把選車範圍集中在市場頭部的那幾個品牌、那幾個車型上。市場弱勢品牌及車型，在市場上變得越來越邊緣化。
是以，當我們在準備今年的年度推薦時，發現絕大多數的燃油車級别，我們的推薦車型與去年是完全一緻的。某些級别有強手換代，例如思域、漢蘭達等，但它們本身就在各級别的五強裡，其實并未影響大格局。我們需要做的似乎隻是把新車圖檔換上去而已。
最終，我們做了一個大膽的決定：今年的年度推薦，我們以新能源車為主。考慮到PHEV及增程式電動組，目前基本會是理想ONE+一堆比亞迪的結果，是以我們這次的榜單是以純電動車為主幹。我們根據價位，定出5個級别，同樣在每個級别排出5台最值得購買的車型，排名分先後。
而根據新車評一貫重體驗而不重參數的原則，一些已經釋出，甚至我們已經做過靜态體驗的車型，我們是沒有列入這個榜單的，例如凱迪拉克LYRIQ、蔚來ET7等等。因為即使是純電動“智能汽車”，我們也希望能把駕駛感受、品質可靠性等作為重要的考量名額。期貨，即使參數再好看，我們也不敢提前推薦給消費者。
至于燃油車，我們整理了一些在2021年上市的重要車型，單獨給出推薦理由，附在電動車榜單之後。這十幾台車也算目前這個死水微瀾的燃油車市場近一年裡為數不多的亮點了，想買燃油車的朋友可以重點關注一下這些車。如果這些車也不是你的菜的話，那也可以翻看我們去年的年度推薦榜單，那裡會更齊全一點。
下面就 是新車評2022年度新能源車推薦榜單的表格彙總；下頁開始，是每個組别車型的詳細推薦理由：
