同比大增136%，去年“熱賣”757台！這個豪華品牌正在被遺忘
中國豪華車消費市場規模不小，但是長期以來幾乎就是三分天下的局面，奔馳寶馬奧迪三足鼎立，從2021年的資料來看，奔馳寶馬奧迪三家年銷量都達到70萬台以上，後面的凱迪拉克雷克薩斯等品牌顯然還有較大差距。不過很多二線豪華品牌通過以價換量政策帶來了不錯的增長，比如現在凱迪拉克年銷量能維持在20萬台以上，同為美系的成本效益豪華品牌林肯汽車也有大幅增長。英菲尼迪和讴歌比較慘淡，年銷量都不到1萬台，但這還不算最慘的，真正被忽略掉的是法系豪華品牌DS。
2021年豪華品牌銷量資料顯示，法系DS豪華品牌又是墊底，在中國市場全年銷量757台，這對于奔馳寶馬這樣的大牌來說，甚至還不如一個線下4S店的銷量，但是對于法系DS品牌而言，對比2020年全年320台銷量，同比已經大幅增長136%，這确實算得熱賣，當然這裡所說的熱賣對于其他品牌來說需要打引号。
其實法系豪華品牌DS汽車引入國内時間很早，當年成立了長安谛艾仕合資品牌，然而從2011年成立開始，長安谛艾仕一直面臨虧損，是以最終長安汽車也不得不忍痛割肉，如今DS品牌已經是寶能集團旗下的一顆棋子。在2021年之是以有銷量增長，最大的功臣就是DS9，這款車是寶能接盤之後完成更新，繼承了合資制造基地，而且吸收了法系全新設計理念。
關鍵新款DS9作為法系豪華旗艦車型終于給出了比較有吸引力的價位，作為一款尺寸比較大的豪華B級轎車，起步定價24.99萬，在氣場媲美奧迪A6L的情況下，價格誠意比奧迪A4L還更突出，是以确實吸引了不少務實的消費者關注，也有一部分消費者願意買單，即便這款車極端小衆化，但如果就是想自己長時間開，綜合算下來是挺劃算的。
要論豪華質感，這款DS9确實足夠優雅，很多細節設計簡直就是藝術品級别，比如車頭帶有小獠牙裝飾的自适應旋轉晶鑽燈光，側面高位轉向燈，尾部有魚鱗狀燈光。
車内更是提供了全方位的頭層小牛皮裝飾覆寫，台面上采用全液晶儀表和懸浮導航大螢幕，旋轉小鐘表以及飛機駕駛座艙檔杆設計都是點睛之筆。
總結來看如今法系豪華品牌DS在中國市場上正在被遺忘，問題并不是出在産品本身，而是品牌影響力确實不夠，如果寶能集團接下來能夠深挖DS品牌的宣傳力度，其實未來類似DS9這樣的車型也能夠在二線豪華市場分一杯羹。
問題來了，你覺得法系DS豪華品牌為何不好賣？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。