國産轎車的崛起是從搶占低端合資轎車開始的，同時這也是個比較務實的崛起方式。就拿前些年比較暢銷的起亞K2來說，高峰時期月銷量一度超過2萬輛，而現在呢？盡管低配車型終端價格已經降至5萬多，但仍然抵擋不住銷量的下滑，2018年10月份，起亞K2僅賣出646輛。又一合資車倒下，曾月銷2萬台，最關鍵油耗3毛多，現降至5萬多沒人要
在設計上，東風悅達起亞新一代K2不僅保留了很多上一代車型設計精髓，更進一步增加了不少時尚、動感的設計元素。在前臉部分，東風悅達起亞新一代K2采用了較老款更狹長的熱燙印虎嘯式進氣格栅。同時，東風悅達起亞新一代K2前臉部分的投射式大燈、LED日間行車燈+投射式前霧燈、保險杠也均采用了新的設計。
從内飾部分來看，它的表現也并不突出。進入車内，便會感受到由内而生的廉價感，而這與它大面積采用塑膠包裹有着不可分割的關系。此外，它全系方向盤僅支援兩向調節且大部分車型方向盤使用的材質均為塑膠。是以它的觸感和檔次感都有待提高。
在整車側面，東風悅達起亞新一代K2較老款也更加流暢。為了營造出更加高端的穩重的視覺形象，東風悅達起亞新一代K2還采用了鍍鉻門腰線、鍍鉻外門把手等設計。在尾部，東風悅達起亞新一代K2最大的變化是采用了新穎的一體式尾燈設計。同時，東風悅達起亞新一代K2還采用了隐藏式排氣管、内凹樣式後保險杠設計。
動力方面，搭載了1.4升和1.6升自然吸氣發動機，整體的動力表現還不錯，但是在夏天使用空調的情況下，對于動力的損耗非常嚴重，會明顯感覺油門刹車出現遲鈍，動力大幅度下降，這也是小排量車型的劣勢。