過年回家開啥車？你邁銳寶再快，也追不上奧迪A3裡的女孩
汽車并不是簡單的消費品，往往還會寄托一些面子效果，比如最近過年回老家，往往就會對面子效果很在意，那過年回老家究竟該開啥車？在這種情況下往往就不能夠簡單考慮成本效益了，比如20萬級别選擇一台車的話，邁銳寶XL确實是成本效益之選，這款車即便是2.0T版本官方指導起步價也不過19.59萬起步，而且線下優惠力度非常誇張，實際上落地價位已經接近緊湊級本田思域。
如果選擇邁銳寶XL，那麼得到的是非常激進的駕駛樂趣，因為這款車擁有2.0T渦輪增壓高功率發動機，屬于凱迪拉克同款智能可變缸發動機，最大輸出功率237馬力，比對的是上汽通用9at手自一體變速箱，這樣的組合在同級别領域幾乎沒有對手，配置類似的别克君威GS也會更貴一些，如果選擇雅閣邁騰，肯定無法帶來如此相近的推背感。
但是話說回來，雪佛蘭品牌如今在中國消費市場确實沒有什麼品牌加持，根本不存在品牌溢價，即便對于老家的親朋好友來說，上汽通用雪佛蘭也算不上什麼進階品牌，甚至有人會覺得廉價，是以開一台邁銳寶XL回老家，恐怕追不上奧迪A3裡的女孩。
看樣子奧迪A3價格也不算貴，國産之後起步官方指導價20.31萬，優惠力度同樣很大，不過要知道奧迪A3屬于标準的緊湊級轎車身材，即便是國産之後拉長的A3L車型，車身總長也不超過4.6米，軸距隻有2680mm，後排空間表現隻能算一般。
但是奧迪A3最大的優點就是品牌影響力，奧迪四環車标就是最大賣點，開這樣一台車下鄉回老家，那面子效果肯定是毋庸置疑的，不管懂不懂車，至少知道你開了一台奧迪回來，這是符合消費心理的層面。
要輸入對比動力配置，那麼奧迪A3根本就不是邁銳寶XL的對手，這款車全系僅僅搭載了大衆1.4T渦輪增壓發動機，屬于典型的小排量4缸機，最大輸出功率隻有150馬力，對于一款緊湊級将轎車來說隻是夠用的水準，和邁銳寶XL完全差了一個檔次，當然就談不上什麼推背感。關鍵變速箱比對的是7速幹式雙離合，這樣的配置在等車的人心目當中恐怕根本不入眼。
總結來看不同的車型有不同的賣點，奧迪A3最大賣點就是品牌，邁銳寶XL幾乎沒有品牌溢價，這兩款車在價位類似的情況下，定位卻是完全不同的，消費者就需要根據自身的需求來判斷了，如果确實需要充門面，BBA入門車很有誘惑力。
問題來了，你覺得面子重要還是動力重要？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。