2021年,面對嚴峻複雜的市場形勢,以及愈發深入的“新四化”浪潮,上汽大衆以産品和服務為抓手,圍繞使用者直聯、年輕化、高端化等不斷深化變革,收獲市場廣泛認可,尤其是年輕消費者的普遍青睐,強勢蟬聯國内單一品牌年度銷冠,為車市的觸底反彈提供強力支撐。
目前,上汽大衆大衆品牌的曆史累計銷量超過2145萬輛,彰顯過往37年間積累下的良好市場口碑。随着新一年的到來,站上新起點的上汽大衆也将繼續秉承以使用者為中心,以消費需求為導向,陪伴更多消費者共享高品質出行。
在百年變局疊加世紀疫情的大背景下,在“缺芯”挑戰與原材料價格高企的持續沖擊下,國内汽車市場頂住了壓力,結束了連續三年下滑的局面,全年實作産銷超2600萬輛,其中乘用車産銷超2140萬輛,為2021年畫上圓滿句号。
在此之中,作為國内曆史最為悠久的汽車合資企業之一,上汽大衆展現出十足韌性,其大衆品牌以1342788輛的零售銷量,再度蟬聯國内單一品牌年度銷冠,為車市的觸底反彈提供強力支撐。
過去一年,面對嚴峻複雜的市場形勢,以及愈發深入的“新四化”浪潮,上汽大衆與時俱進、砥砺奮進,秉持“以使用者為中心”的經營理念,以産品和服務為抓手,圍繞使用者直聯、年輕化、高端化等不斷深化變革,推動品牌向上向新,着力打造“最懂使用者的合資汽車品牌”。
目前,汽車消費正愈發年輕化,80、90人群已成為絕對的消費主力,其對于産品的設計、智能化水準等都提出了新的要求。同時,在消費更新趨勢之下,市場對于高端車型的需求持續高漲。中汽協資料顯示,2021年國内高端品牌乘用車累計銷售347.2萬輛,同比增幅達20.7%,高于整體乘用車增速14.2個百分點。
對此,上汽大衆大衆品牌去年對在售主力車型進行了集中更新,智能化成果惠及更多産品。全新途昂家族、新途觀家族、新帕薩特家族先後上市,設計更年輕,智能科技大幅提升。其中,新帕薩特家族創新采用“雙前臉”戰略,更受年輕消費者喜愛。新途觀家族以IQ、顔值雙線上的實力,再度樹立領潮智能中型SUV标杆。全新途昂家族率先應用全新MQB EVO數字智能架構,駕乘體驗更加智能、豪華。
憑借于此,煥新更新的産品受到市場的廣泛認可。上汽大衆帕薩特家族去年全年零售達146193輛;SUV家族全年零售460729輛,位列合資SUV首位;此外,家轎“一哥”朗逸家族,全年累計售出43萬輛,領跑國内轎車市場。
而在高端化方面,上汽大衆攜手奧迪于去年重磅推出上汽奧迪品牌,為高端市場注入新的活力。目前,上汽奧迪已推出奧迪A7L和奧迪Q5 e-tron兩款旗艦級車型,并開啟預售。新車将于今年一季度傳遞到使用者手中。在未來三年内,上汽奧迪還将陸續推出四款新車,以滿足消費者對于高端品牌車型的需求。
除了發力傳統車型,上汽大衆更積極加入電動化賽道。2020年,投資170億元的安亭MEB工廠的落成投産;2021年3月底開始,上汽大衆陸續推出ID.4 X、ID.6 X及ID.3三款MEB平台純電動車,快速完成ID.元年的産品布局,實作新能源領域的厚積薄發。自上市以來,三款ID.家族純電産品銷量不斷攀升,去年累計售出超過3萬輛,成為其大衆品牌的市場新增量。
與此同時,在造車新勢力掀起的管道變革潮流下,上汽大衆全面鋪開為ID.家族量身定制的代理制營銷模式,配合ID.Store (X)走進城市商圈,開拓新零售業态,更貼近使用者,打造線上線下互通的全新購車體驗。
上汽大衆方面表示,新模式下,透明統一的價格使消費者免去比價議價的煩擾;代理商專注于邀約、試駕、車型介紹等線下服務。據悉,截至去年底,ID.代理商擴充至757家,全國一二三線城市已完全覆寫。共計50家ID. Store (X)在新能源重點發展城市落位開業。
憑借着産品煥新、高端化、電動化的推進,上汽大衆正愈發受到年輕人的青睐。目前,上汽大衆的90後使用者占比已經超過了32%,領先于行業27%的平均水準。而在ID.家族中,其80、90後使用者占比更是超過50%。對此,有業内人士表示,可以明顯看出,上汽大衆已經蛻變為一個活力十足、更加時尚與年輕的品牌。
值得注意的是,上汽大衆在博得消費者芳心的同時,亦收獲了衆多來自第三方權威機構的獎項與評級。其中,ID.4 X在中保研C-IASI測評中,獲All Good評價,重新整理該測評史上最好成績;并斬獲“2022中國年度車”榜單上的“中國年度環保車”榮譽。
此外,在中國品質協會使用者委員會公布的測評結果中,上汽大衆大衆品牌包攬中國汽車行業使用者滿意度測評(CACSI)8項冠軍,ID.4 X、途觀L PHEV、途觀L、途嶽、朗逸、淩渡、桑塔納均榮登使用者滿意度榜首,售後服務亦取得合資品牌第一。
得益于此,截至2021年底,上汽大衆大衆品牌的曆史累計銷量超過2145萬輛,彰顯過往37年間積累下的良好市場口碑。随着新一年的到來,站上新起點的上汽大衆也将繼續堅持“以使用者為中心”,以消費需求為導向,陪伴更多消費者共享高品質出行。(中國經濟網汽車頻道)