還有幾天農曆虎年春節就将到來，在辭舊迎新的時刻，估計很多朋友多在盤算節後買一輛新車，以新氣象迎接新年度的開始。一直以來，合資車企在家轎領域都建樹頗豐，特别是軒逸和朗逸等車型在銷量上長期處于高位，受到國内消費者的青睐。而為了布局2022年大戰，多款新車也即将投身戰局。我們将詳細分析蒙迪歐、淩渡L和亞洲龍的新車，為大家購車提供參考。
全新福特蒙迪歐
在2013年第四代蒙迪歐加入國内戰局之後，其憑借經典的“馬丁臉”和出色成本效益，打破邁騰和帕薩特在中級家轎的壟斷地位，吸引了很多年輕消費者關注。但由于在更新換代上略顯遲鈍，導緻其無法及時跟上市場需求變化，是以銷量逐漸走低，和當初高光時刻相差甚遠。為了及時挽回頹勢，福特終于推出全新一代蒙迪歐，希望能夠幫助該車走出困境。
全新一代蒙迪歐其實與EVOS如出一轍，都主打前衛大膽觀感，在外形設計上進行大幅度調整，讓人有一種煥然一新感受。其将車頭部分拉長，與後移A柱相得益彰。加上溜背式車頂，新車俯沖姿态很是明顯，營造出極強運動氣息。而隐藏式門把手和上翹小鴨尾堪稱亮點，辨識度得到強化。
全新一代蒙迪歐在尺寸上發揮出色，長度接近5米，幾乎和金牛座難分伯仲。該車不僅整體氣場強大，同時檔次上也十分給力。内部以12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控屏組合，美系車現在也熱衷于開啟成本效益路線。全新一代SYNC+2.0智行互聯系統功能豐富，在科技屬性上也走在前列。該車在動力輸出上當然不會讓人失望，2.0T+8AT組合在業内有口皆碑，已經受到了多方認可。
全新大衆淩渡L
“寬體轎跑”是淩渡的标簽，而淩渡L也繼續堅持這一形象。雖然最近一段時間國産造車勢力對其銷量造成了嚴重沖擊，但淩渡在去年一年還是賣出了接近6萬輛新車，在緊湊型家轎領域發揮不錯。顧名思義，新車在尺寸上有所強化，可以帶來更為舒适的内部環境和更為出色駕乘感受。
基于大衆MQB-EVO平台打造，淩渡L外形設計充滿想象力，極富前衛觀感。其前臉部分改動頗大，多邊形點陣式中網具備極高辨識度。兩側LED燈帶不僅強化視覺延伸性，還與中間發光LOGO互為映襯，在夜間可以極易辨識。溜背式車身+無框車門相當犀利，淩厲腰線則與上翹尾翼展現出不俗精緻感。
淩渡L内部設計借鑒部分高爾夫8元素，10英寸全液晶儀表+12英寸觸控液晶屏組成雙聯屏結構，同時還偏向主駕駛位，便于在行車過程中掌握車輛資訊和操控部分功能。該車在動力方面驚喜有限，1.4T引擎對于大衆車型而言早已是習以為常。不過作為家用代步車，其110千瓦最大功率還是相當不錯。
新款豐田亞洲龍
在去年12月份，新款亞洲龍首次出現。作為中級家轎領域當之無愧的銷量明星，該車系列車型在面世之後就獲得了出色口碑，是很多人的首選。此次新車在多個方面都進行部分調整，審美上更加符合當下潮流趨勢，配置上更加适應科技需求，是以整體競争力不容小觑，在正式上市之後會保持較為強勁的勢頭。
新車将會對外形方面進行年輕化處理，看起來更為時尚動感，充滿攻擊性。其還會配備兩種全新樣式鋁合金輪毂，在辨識度上進一步提升。而其在尺寸方面繼續保持優勢，可以預留出較多儲物空間，進一步滿足家用需求。新車對于配置高度重視，首先衆多車型都會在觸控液晶屏尺寸上進行更新，硬體方面不落下風。而部分車型會配備TSS2.5智行安全系統和豐田智行互聯系統，在安全屬性上層層加碼，減少危險發生機率。
動力輸出上，新款亞洲龍預計不會做出改動。雖然可能部分人認為這在新意上有所不足，但畢竟豐田混動已經在業内有口皆碑，收獲衆多認可，是以中期改款車型沒必要冒險做出改進。新車會憑借搶眼外形、寬闊空間、科技配置和可靠輸出搶占可觀市場佔有率，屆時諸多對手都會感受到巨大壓力。估計新車在價格上也不會有大幅度調整，成本效益優勢難以忽視。