眼看馬上就要到春節了，花了150萬買的保時捷卻隻能停在4S店放着看開不走，如果你是車主，心裡會好受嗎？
最近來自山東青島的李女士就向媒體反應，自己的保時捷在一家洗美店做完養護之後就發生了電瓶虧電，經過監測需要更換全新電瓶總成，需自掏腰包17000元。
而洗美店經理認為自己不應該承擔主要責任，最多隻能賠1000元，這讓李女士感到非常氣憤，那麼這件事到底怎麼會發生的呢？
01
因未關閉電源引發的“血案”？
據青島廣電生活線上頻道的報道，李女士這輛保時捷剛買了一年多，價值150萬。現在亮起各種故障燈，也無法正常啟動，隻能停在4S店裡等待維修。
根據回憶，李女士說她在去年12月20号下午将自己将車送到西海岸新區瑞酷汽車美容工作室進行保養。車送過去的時候一切正常，但到了晚上去提車時候就發現了很多問題，主要是儀表盤上跳起了故障燈，也無法正常啟動發動機。
當時洗車店也發現了這個問題，就當着李女士的面給車充了電，但她在開車回家熄火之後，車卻完全無法啟動了，故障碼也又一次跳出來了。
李女士說，就是因為汽車店的從業人員不專業，在給車做保養的4個多小時中，沒有将車的電源切斷，導緻電瓶虧電無法正常啟動。于是，第二天李女士就拉着這家洗美店負責人高經理一起去了保時捷汽車4S店。
門店通過檢測發現車輛電瓶深度放電，但由于這款車是用了電腦控制的技術蓄電池，是以不單單要換電瓶，還要更換電控系統個，整個電瓶總成加上人工費共計17000多元。
李女士說，當時高經理承諾會給他重新換一個原裝電瓶。可沒想到過了兩天，對方又出爾反爾，說幫她沖5000元會員卡并把電瓶修好，但這家店的維修方式卻沒有得到4S店認可，最終這位高經理表示不承認自己店存在主要責任，隻能象征性賠償800-1000元。
高經理表示，他們在洗車的時候并沒有任何操作不當的地方。可按照高經理的說法，從業人員僅是多次開關車門引發車燈亮起，就能導緻電瓶深度饋電，這就打了自己的臉，随後又把車輛深度饋電的問題歸類到車型的通病上。
最關鍵的是，目前門店方面已經把當時店裡的視訊錄像删除了，沒有任何證據保留下來，李女士也無法直接提供視訊素材。這讓李女士感到非常氣憤，覺得這裡面必定有存在某種問題或陰謀，而高經理表示現在他們并不認可4S店給出的檢測結果。
随後，記者聯系了西海岸新區交通運輸局。相關從業人員表示：這個投訴确實處理過，當時給雙方協調了沒達成一緻，主要是洗車店對4S店方面給出的檢測結果不是很認可，這個鑒定結果必須要雙方認可才能繼續走流程，是以目前如果還是協調未果那就要走司法途徑了。
02
汽服門店缺乏正規服務流程
從上面這個案例來看，洗車店雖然承認車是在店裡虧電的，但卻不承認是自己全責，但目前我們現在已經看不到當時店内的監控錄像，是以也無法評判問題到底出在哪裡。
但無論如何，虧電故障發生在店裡，那就說明這家店在服務規範流程上還是存在一定的問題。假設在當時服務的時候能全程切斷汽車電源，相信也不會有今天這樣的糾紛出現了。
汽服門店的服務标準化一直是行業熱議的話題，尤其是一些獨立的維修快保店和汽車美容店，看似裝修豪華、服務到位，其實滿是漏洞。
曾有行業專家表示，門店服務的标準化是有必要性的。标準化是為了讓顧客在每一次消費中獲得服務品質體驗的一緻性，這個決定了門店之後的留存和拉新。
目前很多門店的利潤都在下滑，如果再不重視标準化服務，那麼距離被市場淘汰也就不遠了。我們平時要經常去想一個問題，憑什麼顧客會來你家消費，而不去其他門店，這裡面必然有一個充分的理由，而歸根結底就是一句話——“成本效益”。
但這個所謂的“成本效益”，是價格、時間、服務三者構成的，如果一家店距離客戶不遠，在得到好服務的同時還能支付與之比對的金額，那就是他選擇你的理由。
注重客戶的體驗，建立客戶的信譽遠比琢磨半天定價要重要的多。舉個例子，有些輪胎門店，給顧客換好輪胎，客人開車回家發現輪胎有異響、螺帽沒有擰緊，甚至是方向盤發生了跑偏，這都是源于門店沒有進行服務标準化。
而對于汽車美容店來說，洗車時候沒有切斷電源、沒有關閉所有門窗、一塊抹布用到底等等，也是屬于缺乏必要的規範流程。這些事情看似雖小，一旦引起了不好的後果，可能你可以事後彌補，但卻對客戶的心智造成了永久的創傷。
從開頭說的這個案例來講，無論最後責任在誰，對于這家汽車美容店來說都是一個教訓。服務流程标準化不能光說，還要具體落實到每個執行服務的員工上去。
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