馬自達，豐田，這兩個被我們所熟知的日系産品，突然有一日合作了，怎麼還搞得有點不知所措呢？
馬自達2也曾經是一個想要在中國市場中占領小（微）型車的産品，那個時候的馬自達産品線比現在豐沛，可選的産品也多。但的确好像并不是一個最好的時機，畢竟馬自達的主線就是一款能夠駕駛的好車，而彼時中國消費者更喜歡以大為美的奢華産品。于是馬自達2慘遭“滑鐵盧”，直接退出了中國市場。
不過這并不影響海外的馬自達售賣，尤其是在日本本土，消費者還是喜歡這種精巧的小車，并且必須承認的是，較比之前的産品，馬自達也有很大的改變。全新馬自達2在顔值上，直接迎來了Ta的“車生”巅峰，有點流行車豐田雅力士的意思了。
前臉采用的是分體式熏黑多橫幅進氣格栅，配合上本身就不大的車身尺寸，讓整體造型看起來層次感極強。而矩陣式LED大燈并沒有選擇貫穿和狹長，在這種小型車上反而有那種躍躍欲試的出街感受。引擎蓋上的兩條肌肉線條，也在視覺上拉寬了這一台車的橫向尺寸。
雖然Ta的選擇依然是五門車型，不過這種車的第二排甚少能夠真正容納下成人乘坐。不過這并沒有影響TA的外觀，尤其是配合整體的車身顔色，車頭“低趴”立顯蓄勢待發的動感身姿肯定是沒問題。
車内較比之前的産品也好了很多，搭載的是三幅式多功能方向盤、全液晶數字儀表+懸浮式中控液晶屏。也能夠支援車機互聯以及人機互動，無鑰匙啟動以及倒車影像也都是已經配備好的了。
還是說動力吧，1.5L的三缸機你買嗎？我知道答案，因為我也不想買。但如果告訴你這是豐田的1.5L三缸混合動力引擎，綜合最大功率87kW，比對的是E-CVT變速箱，你會不會考慮一下呢？三缸在國内的确是沒有什麼市場，不過豐田的産品總是能夠讓人多放心一點，尤其是馬自達2這種小型的車子，應付起來動力肯定沒得說。
鬼鬥車觀點：不知道這款車會不會引入國内，馬自達應該也在衡量其品牌力和三缸機的問題。那麼對于這樣的一款小車，你覺得TA怎麼樣呢？留言聊聊吧！