悅讀全球（2022.01.28）
本田力争2030年在華銷售80萬輛純電動車
日本經濟新聞28日報道，本田将在中國全面啟動純電動汽車（EV）業務。在華公司一把手、中國本部長井上勝史接受日本經濟新聞采訪時透露，“力争到2030年銷售80萬輛純電動汽車”。
本田計劃截至2030年使純電動汽車占到在華新車銷量的4成，混合動力車（HV）占6成。從整體來看，力争銷量比2021年增長3成，達到200萬輛。井上強調稱，“如果不能在推進電動化的中國赢得競争，就将被全世界淘汰。我們要改變全部領域。今後5年将決出勝負”。
關鍵是在中國首次作為本田品牌加上“H”辨別的純電動汽車“e:N”。計劃今後5年推出10個車型，作為第1批，将在2022年春季推出SUV“e:NS1”和“e:NP1”。
e:N的特征之一是攜手中國IT企業東軟集團旗下企業開發的車載系統“Honda CONNECT(智導互聯)”的利用。安裝在駕駛席前的顯示屏分為3部分，能通過螢幕使用地圖和各種應用、操作空調。還可以進行語音操作，支援粵語等多種中國方言。
在生産方面，合資公司“東風本田”和“廣汽本田”将分别建立純電動汽車工廠，力争2024年投入運作。預計2座工廠合計首先實作24萬輛的年産能。
關于作為純電動汽車核心零部件的車載電池，将與屬于出資對象的世界最大廠商中國甯德時代加深合作。
AutoStore和Ocado的“機器人大戰”蔓延到德國
路透社28日報道，挪威倉庫機器人制造商AutoStore股價上漲了15%，此前該公司發表聲明稱，慕尼黑一家法院已經停止了Ocado為阻止AutoStore在德國銷售其中一款機器人而提起的訴訟。
Ocado回擊說，這家挪威公司隻提供了部分訴訟記錄，而且該案件仍有待結果。
AutoStore表示：“慕尼黑地方法院昨日暫停了Ocado就阻止AutoStore B1機器人在德國銷售的指令提起的訴訟，并指出Ocado在訴訟中的實用新型知識産權可能無效。”
法院認為，盡管Ocado在最後一刻對其實用新型權利要求進行了重大修改，但這些權利要求很可能是無效的。
法院說，這是因為這些權利要求所涵蓋的内容，超過了最初送出的實用新型申請中所披露的内容，并告訴Ocado，它試圖就其沒有發明的技術提出權利要求。
但Ocado表示，此案将在稍後恢複審理。
“對AutoStore的侵權訴訟仍在繼續，但必須等待對Ocado的實用新型權利有效性的确認，這将由不同的法院按照德國的标準來進行審理，”Ocado說。
Ocado的股價在倫敦交易中下跌了5.5%。
這兩家公司都為快速增長的網絡購物行業提供節省勞動力的存儲技術，多年來，它們一直因知識産權（IP）問題而陷入一系列的法律鬥争中。
這兩家競争對手之間的另一起專利案仍在英國進行中。
上個月，美國一家法院駁回了AutoStore聲稱Ocado在該國侵犯專利權的企圖。
瑞典準許建造可安全儲存乏核燃料10萬年的地下設施
聯合早報28日報道，瑞典政府準許建造一個可安全儲存乏核燃料10萬年的地下設施。
從1950年代和1960年代世界上首次出現核電站以來，如何安全處理核廢料一直是個棘手問題。國際原子能機構（IAEA）估計，目前全球約有37萬噸高放射性乏核燃料存放在臨時儲存設施。
瑞典環境部長斯特蘭德霍爾日前表示，這是一項進行了40年的研究成果，可以確定乏核燃料安全儲存10萬年。
霍爾說：“通過這個儲存乏核燃料的最終解決方案，我們将可以從現有核能逐漸轉型為世界上第一個無化石燃料的發達國家。”
自1970年代開始運作以來，瑞典的核電站已産生約8000噸高放射性核廢料，包括乏核燃料。
依照計劃，瑞典将把核廢料埋在福什馬克（Forsmark）核電站附近的基岩底下的500米處。約70年後，當儲存場隧道被填滿時，當局将用膨潤土（bentonite clay）封死該設施，以防止水滲入裡面。
今日圖檔
圖源：視覺中國
當地時間2022年1月27日，法國西南部Lohitzun Oyhercq，在當地的一個農場，從業人員正在撲殺和轉移家禽。法國政府于1月20日表示，将在未來幾周内撲殺100多萬隻家禽，以應對家禽養殖場爆發的禽流感。
（本文編譯自日本經濟新聞、路透社、聯合早報）
經濟觀察網 實習記者 周雨晴 整理