五菱宏光、途安來了，它能夠完勝小海獅X30嗎？
謝天謝地，你終于進來了，先誠摯地感謝閣下的光顧，并且祝線上的看官們美夢成真、身體健康，然後俺們這次分析分析這些豪車：想必許多“大哥們”均知道，MPV車型體積大、安全好，不僅有着發動機負擔小、成本效益比較高等突出優點，還具有不錯的駕駛體驗，是“非MPV”所不能媲美的突出原因，深得越來越多成功人士們的喜歡，并且每個月的銷量業績都是不錯的。今天在下跟列位聊一聊幾個好開耐用的、耐開實用的大塊頭車型的優劣勢，看看諸位更青睐哪一輛吧！
車型1：五菱宏光（指導價低至4.58萬+）
銷量概況：在上汽通用五菱加持下，五菱宏光從上市以來其核心競争力依舊是有的放矢的，與此同時，五菱宏光最終的成交價比較低廉的，故而獲得了如潮水般的朋友們的信賴與追捧。這是因為：五菱宏光近段時間的月度銷量排名再創高峰，自信地以3.79萬台的銷量成績位列MPV業績榜第1名，是出類拔萃的、最亮眼的星星之一，比其他競品車型的表現還要犀利。話說回來，世上是絕對不會存在絕對完美的車型的，但筆者依然堅信五菱宏光的内在實力仍然算得上是出類拔萃的。關鍵在于五菱宏光的高超的競争力是市場消費者非常認可的。并且不論其動力還是内飾配置都絕對是完勝了絕大部分主流MPV。本人覺得：倘若五菱宏光接下來保持優勢并加把勁的話，估計它的下一階段的銷量必然會有的放矢的。
五菱宏光的外觀結構特别耐看且高端，車漆包裹格外有個性，同時五菱宏光的金光閃閃的腰線由車頭部位一直貫穿至車尾部分，是屬于特别低調的一類。另外，車頭前臉蠻有個性的，整個氣場也格外足，簡潔的腰線向着内部逐漸收縮，如小蠻腰一般光彩奪目，使五菱宏光的沖擊感愈發明顯，瞧上去淩厲感爆棚。并與閃耀奪目的led閃亮大燈交相輝映，外部的線條和風格都是很接地氣的，與此前的老款 差别還是很大的。
空間部分：五菱宏光的前排和後排的位置也比較可靠的，同時令大多國人都感到很欣慰，存儲位置的設計也挺接地氣，可以說是相當優秀。其長4420mm，寬1685mm，高1770mm，就算是坐足三五位一般體重的同僚也還能夠很輕松地翹上二郎腿。由此可見五菱宏光用來家用已經足矣。同時後備箱開啟空間是十分贊，是以預計能夠塞入很多小玩意。瞧上去給我們一種垂涎欲滴的感覺，無疑是小編特别鐘意的類型。
除了光鮮的顔值、溫柔呆萌的内部格調外，五菱宏光的動力表現還是挺棒的，它的動力達到了99PS，和精湛的6擋手動變速器組成一套超凡的系統，許多老友記都認為五菱宏光不管加速還是起步過程，可以說是很強勁的。此外，發動機是由高品質的鑄鐵材料覆寫，具備出衆的導熱性。排量方面，五菱宏光1.5L的五菱宏光還是蠻不錯的。
車友點評：相信不少車友都覺得：五菱宏光在上汽通用五菱廠家的助力下，在主流的MPV陣營中算得上是打遍天下無敵手的。五菱宏光的顔值很符合商務人士的獨特需要，其車身營造了非常明顯的運動色彩，給了我一種躍躍欲試的奇妙感受。與此同時，坐起來感覺特别滿足，同時也很易控制，這絕對也是五菱宏光的最吃香的市場優勢。
車友點評2：五菱宏光的燃油表現是有的放矢的，想必是因為五菱宏光的油控有所提升的緣故吧，因而更比對愈來愈多消費者的經濟狀況。就目前而言，我除了工作日上下班在市區跑，偶爾也會去一下沙漠等路況，此外值得稱贊的是，就這樣沉的MPV，油耗并不非常高，正常的話整個油耗數值小于9L，總體而言，這個油耗表現算是可以接受的，在MPV陣營中應該稱得上是耗油低的啦。故此在下是很高興的，而且大家都紛紛贊歎五菱宏光是值得誇誇的。但如果到了戈壁區域，油耗應該會高一點。就作者君這個少不更事的在校學生的立場而言，湊些娛樂開支的話，就估計足夠很多天的油費支出啦。開着它的途中不需要過分擔心錢的事了。即便暫時的調教時間并不非常長，不過估計一旦出了磨合期後，五菱宏光的日後的耗油肯定會更加可觀。
消費者有話說：我認為五菱宏光的底盤處比較硬，雖然它的穩定性比較明朗的，但當經過路況較差時，真怕整輛車子會散，有的時候車上物品幾乎全震走了，如果你是上了年紀的長者，在裡面坐着可能會感覺兩個PP受不了。此外行進過程中胎噪非常煩，尤其到達不平或者陡坡的路段就更明顯啦，還有，低速行駛的過程中感覺到驅動力相對較小，去找了售後，但最終同樣說不知道具體是什麼問題。部分成功人士還提出了以下的問題：如1.剛剛入手時感覺五菱宏光内部的塑膠異味比較突出。2.偶爾藍牙耳機連不上，3.油耗有一點點大，
No2 小海獅X30：價格範圍：3.39萬~4.68萬
外觀造型方面，它的國潮感十足，很有幸我買了它。小海獅X30的前臉十分有靈性，給我們一種忒有氣勢的感覺，像虎頭一般，中網尺寸并不會大，看起來特别耐看，同時小海獅X30的門把手位置鑲嵌了許多銀白色的、具備鮮明特征的華晨鑫源家族特色的鍍鉻元素全led大燈的亮度非常強，瞅起來有一股強烈的高貴感覺。并且整個車身的側面部分采用獨特的溜背的造型，側面的腰線是比較絲滑、暢快的，從車尾部位一直延伸至車頭，完美地擴寬了整個前臉的視覺。并且車身的車漆經過了抛光打造，非常耐磨。可以說小海獅X30走到哪裡都特别吸晴的。尾箱的設計相當好看，同時再有風格銳利的尾燈相襯，望上去更帥氣了，一言蔽之，小海獅X30的整個外觀屬于偏高檔、務實的“style”。身邊的男票們與丈母娘都一緻覺得小海獅X30很光耀。
專業人士甘大哥這樣說：我常常會到4S店試車過過手瘾，目前我個人感覺現款的小海獅X30隔音效果較靠譜，開起來很安靜，即便小海獅X30的重量那麼重，還那麼長，不過綜合性能算是十分實用的。
第3款車型 途安 15.18萬~19.48萬
外觀概況：盡管外觀第一眼瞧起來不是那麼最奪目，但是還是很簡潔的，中網格栅位置以及下面的輪毂都是熏黑的，底盤絲滑兼操控性強，開起來還是覺得遊刃有餘的。也擯棄了鎖車身的線條，再有奢華MPV獨特的多幅式輪毂相襯，顯得相當威武。與此同時，新款的途安似乎要主打的是運動且低調化的設計路線，其尾燈有棱有角，整體而言途安還是屬于比較有形有款的，十分比對國内消費者對MPV的審美需求，在下自從買了途安以後，發現它越瞅越貴氣。
内飾點評 途安的内飾可以說是特别出衆的，用料足，裝配工藝非常精湛，誤差可控，這是對途安總的評價。另外，途安的高端方向盤手感非常好，轉向靈敏，有效提升了整台車子的安全性。此外，途安的乘客的座椅的柔軟性特别棒的，支撐性也特别強，并且采用了軟材質的材料包裹，坐上去特别舒适，實話說代步車還得舒服的才行的，值得注意的是，途安截止目前也沒有覺察到一丁點的異味情況。同時車内的噪音壓根是聽不出來的。是以長時間的駕駛都是不成問題的。
動力而言，途安的加速響應可以說是“賊”快速的，絲滑得不能再絲滑了，起步的操作的表現一點也不拖拉，基本上輕輕一點油門，瞬間就能親身感覺到車的動力比較有爆發力。并且還有非常硬朗的推背感，降噪處理也比較到位，提速過程會感覺特别安靜，這非常贊。此外，因為途安的動力已經很強勁啦，加之本人日常以接送為主，是以也無須對動力系統進行太多的提升。
車友點評1：途安是在下的第一輛MPV，各方面我都很滿意，主要是成本效益很高途安的車頭造型整體而言還是非常可觀的，大燈組為獨樹一幟一體式設計，亮度是沒有任何問題的。值得注意的是，途安的中網位置顔色是灰黑色的，粗壯的鍍鉻飾條再有無比閃耀的LED大燈，看上去相當時尚與吸睛，另外，途安的輪毂設計也十分好看的，尺寸也十分适中，造型非常到位。不會像其他的常見MPV那樣張揚。同時再搭配淩厲風格的線條，途安的裝飾闆的表層貼上了上汽大衆藝術範兒的的标志,較價格相似的MPV還要更高端一點。此外更令我感到驚喜的是途安的超凡的降噪效果吧，還有就是操控也非常的棒。總而言之，途安的成本效益終究是挺贊的，頂配版本居然不到19w票票就能帶回家了，很好沒有啥毛病。
車友點評2：我是一名妥妥的貧二代，因而是比較好面子的，常見的車我都看不上的，但自從買了途安之後，我每次和老婆、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺很有“face”，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很奢華，小孩在外面總是問我途安是啥玩意？我就說途安是你老爸的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經很大程度滿足了本人的開車需求與欲望了。
車友點評3：滿意，我對途安的評價當然是滿意的，不僅牌子響亮，而且舒适性也很好，本人從小就特别喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了途安，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的用車需求。
車友點評4：途安動力非常足，途安開起來比較像電動車，操控沒得說，途安主要優勢就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
以上分享的是五菱宏光、小海獅X30以及途安，三者價格是3.39w、4.58萬以及15.18萬。另外通常而言，同一款車型的廠商指導價跟實際的終端價還是不少的。經查證後得知，五菱宏光、小海獅X30、途安的國内最低的裸車價分别是4.69萬、3.58萬以及11.58萬。不知道以上分析的MPV有哪台是看官鐘意的呢？在這裡本人真心地祝車友們一本萬利、阖家安康。假如你鐘意在下的話，别忘了一鍵三連啦。