作為當下最炙手可熱的車型，宏光MINIEV自從上市就從未低調過，畢竟實力不允許，節節攀升的銷量使其成為年度黑馬，更令衆多車企看到了純電小車的市場潛力。而在宏光MINIEV熱銷之後，不少車企也相繼推出競品車型，這對于消費者而言，自然就有了更多元化的選擇。
而宏光MINIEV不僅解決了許多消費者的出行難題，萌态可掬的造型也使其成為出行利器，深受年輕消費者的喜愛。顯然宏光MINIEV的成功給了五菱宏光更多底氣，根據曝光的資訊來看，接下來五菱宏光将推出宏光MINIEV敞篷版，尤其是新車申報資訊的曝光，更坐實了這一消息，看來年輕朋友們想要擁有敞篷車将不再是夢想！
作為宏光MINIEV的敞篷版，新車在外觀上自然延續宏光MINIEV的造型，整體依然是方正可愛的設計。而敞篷設計則令其外觀非常拉風，尤其是A柱采用大傾斜角度的設計，配合敞篷的處理方式，令其外觀更加時尚精緻，充分彰顯敞篷車的魅力。
早在去年上海車展期間，宏光MINIEV敞篷版就曾首發亮相，當時官方就已表示，這款車型将會在2022年量産。是以宏光MINIEV敞篷版将于今年到來，勢必也将降低敞篷車的準入門檻，結合此前亮相的展車來看，宏光MINIEV敞篷版的定位非常年輕化，顯然适合作為年輕人的第一台敞篷車。
而此前亮相的實車配備電動軟頂敞篷機構，開啟之後呈現出複古的姿态，收納後也能與車身高度齊平，是以美觀度與整潔度更有保障。而且為了確定駕乘人員的安全性，宏光MINIEV敞篷版還為座椅設計了防滾架，在細節設計上也非常用心。
至于内飾方面，宏光MINIEV敞篷版則采用全新的内飾風格，絕對能夠令人感到眼前一亮，尤其是雙聯大屏的出現，直接提升了内飾的科技氛圍，一改宏光MINIEV簡潔的内飾配置風格，能夠充分滿足年輕消費者對于智能科技的追求。雖然最終量産版的内飾尚未曝光，不過從此前車展亮相的實車來看，量産版的内飾絕對值得期待一下。
此外，展車從内飾設計到方向盤、座椅等細節設計，都顯得更加高檔精緻，無形之中提升了這台小車的檔次感，也與其敞篷版的定位很相符，能夠帶來更加豪華、精緻的出行體驗，非常适合追求生活格調的消費者。
至于動力方面，新車将搭載最大功率為30kW的前置電動機，不過續航裡程尚未曝光，參考現款宏光MINIEV來看，NEDC續航裡程達到120km與170km。
事實上此前亮相上海車展時，宏光MINIEV敞篷版就已經成為消費者熱議的焦點，一方面在于宏光MINIEV本身自帶熱度，另一方面則是敞篷版的設計别出心裁，也令向往擁有敞篷車的消費者頗感興趣。
可以預見的是，宏光MINIEV敞篷版将于今年量産，必然将成為今年的重磅新車之一，無論是敞篷設計或是雙聯大屏，都足以引起更多年輕人的關注，雖然售價方面暫時不好預測，但是在敞篷車當中一定屬于非常可觀的類型，值得期待。