浙江紹興。郭女士看中一輛奧迪Q3，于是花了21萬多買下了，提車後她便正常使用了起來。但最近，她經過某個上坡路段時，卻突然出事了。不知怎的，車子經過上坡路時，來了個自動急刹車，吓得郭女士連忙開雙閃，提示後面的車輛。之後，郭女士重新啟動了車輛，發現車子似乎又恢複了正常？
郭女士上坡時，并沒有踩刹車，車子我自己突然停車的。雖然這一幕沒有造成其他事故，但也讓郭女士心驚膽戰，試想一下，如果這一幕發生在高速上，那後果不堪設想。當時，出事後後方的車子一直按喇叭，郭女士也來不及拍視訊，于是就先開走，等後期再監測具體的原因。
那麼，這個突然停車是什麼原因造成的？據悉，郭女士是上個月月底才買的新車，車價217000元，在紹興聯奧4S店購買。之後，郭女士找到4S店檢查，發現車子的售前報告都是正常的，經過檢測，車子也沒有發現具體故障。
對此，4S店的徐總經理判斷：
“車子的自動安全保護系統啟動了，它有一個條件啟動，就是颠簸路段，雷達會感應，車速過快的時候，車子飄起來，實際上對駕駛員安全是有影響的，是以這種情況下會緊急制動。奧迪以人為本，為了客戶安全，是以設計了這個功能。”
看到這，有的網友質疑：上坡突然急刹車，這叫以人為本？從行車來看，急刹車本就不安全，不管是駕駛員還是其他跟車車輛，都無法及時反映，這種情況是很容易造成事故的。雖然及時制止了車子颠簸不穩的情況，但也同時帶來了其他的安全隐患，在設計上存在一定的缺陷。
這個保護系統觸發的條件是否合理？郭女士檢視了說明書，在前部預警保護系統中提到：車速在65公裡/小時以下時，行人橫向運動進入您的行車道，或是行人在您的行車道内與汽車同向前行，會觸發急刹停止的行為。
之後，4S店的從業人員将車子開到事發點測試，發現車速接近60公裡/小時的時候，經過颠簸路段确實會突然刹停。徐總經理表示“這個功能是偶發性的，如果郭女士不接受這個功能，可以在使用過程中關閉。”
據悉，這個保護功能在車輛啟動時，每次都會自動開啟。駕駛員如果不習慣使用，需要每次手動關閉。郭女士認為：
“這輛車的系統有些不一樣，有人經過或者有人在旁邊的時候才應該制動，現在什麼都沒有就制動了，不合理。高速減震帶也有颠簸，其他路口也會經常有高低差，如果碰到減速帶也刹死，那怎麼辦？”
郭女士要求換輛車，或者加錢換輛其他的車，對此，4S店表示可以，不過，車輛的購置稅和保險需要郭女士承擔，至于差價再協商。目前，郭女士打算換車，不過具體車型還沒想好。
這件事，從說明書上的刹停情況來看，似乎是合理的，但為何郭女士的車一遇到颠簸路段就刹停，這就讓人匪夷所思了。畢竟對于司機來說，遇到颠簸路段是在所難免的，如果一遇到颠簸路段就刹停，那是不科學的，很影響駕乘體驗。
其實，這個自動的安全保護系統也可以改進一下，比如取消開機啟動的設定，這樣會更人性化，不需要的人可以一鍵關停，而不用每次手動關停。其次，在銷售環節，4S店應該告知客戶使用的注意事項，也讓客戶有個心理準備，以免發生不必要的争議。