自從看到比亞迪DM-i超級混動在市場上大賣特賣之後，其它廠商紛紛都坐不住了，也相繼推出混合動力，比如奇瑞的鲲鵬DHT以及長安的iDD混動，同樣在市面上受到關注。時間來到2022年，這兩套系統都紛紛進行量産裝車，而今天要介紹的瑞虎8 PLUS鲲鵬e+和UNI-K iDD就是各自混合動力的第一款車型。
瑞虎8 PLUS鲲鵬e+
售價：15.18-16.58萬元
雖然是混動車型，但新車依然延續燃油版瑞虎8 PLUS設計語言，這也說明市場對于這個造型還是非常認可的。前臉大尺寸進氣格栅布滿了點陣裝飾，視覺效果非常特别，有種3D立體感。兩側日間行車燈呈雙“L”型布局，不僅增加沖擊力，并且在夜晚也能提升辨識度。下包圍層次感豐富，将整個前臉塑造得更加穩重霸氣。側面線條簡潔流暢，造型雖然比較正常，但勝在足夠耐看。充電接口設定在前翼子闆區域。尾燈采用全LED光源，奇瑞LOGO用字母進行代替，下包圍是一塊銀色擴散器，兩側為雙出排氣，運動氛圍出色。
進入車内，奇瑞标志性的雙聯屏帶來非常出色的科技氛圍，車機内置了多款使用頻率較高的應用程式，上車後完全不用掏手機進行連接配接，隻要在螢幕上面操作就好了。空調面闆也進行全觸控設計，但在操作台附近仍保留了實體按鍵，用起來更有真實感。尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+長寬高分别為4722*1860*1747mm，軸距為2710mm，定位中型SUV。
動力方面，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+使用1.5T發動機+電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率為240kW，峰值扭矩為565Nm，百公裡加速時間為7秒。三元锂電池容量為19.27kWh，NEDC純電續航裡程為100km。
長安UNI-K iDD
預售價：17.69-19.29萬元
與瑞虎8 PLUS鲲鵬e+的思路相同，UNI-K iDD也是看齊燃油版車型設計。前臉無邊界的進氣格栅看起來科幻感十足，“Y”型日間行車燈辨識度同樣出衆。側面窗線位置相對靠上，使得車身看起來更加高大，隐藏式門把手提供更多儀式感。車尾采用時下流行的貫穿式尾燈，進一步拉伸橫向視覺寬度，底部帶有一塊大尺寸黑色擴散器，兩側為矩形排氣口。
車内的布局也是和燃油版如出一轍，分層式座艙符合當下年輕人的審美，儀表盤由三塊液晶屏組成，不僅凸顯出科技氛圍，而且可以增加閱讀資訊的效率。此外，作為UNI系列的旗艦，車内使用了大量軟性材質覆寫，進階感很強。尺寸方面，新車長寬高分别為4865*1948*1690mm，軸距為2890mm，定位中型SUV。
動力方面，UNI-K iDD搭載1.5T藍鲸發動機+電機組成的混動系統，并且還有一個6擋三離合電驅變速器。其中1.5T發動機最大功率為122kW，電機功率為85kW，百公裡加速時間為8.1秒，NEDC純電續航裡程為130km。
總結
一圈看下來，兩款插電式混動車型都具備不俗的産品實力，并且它們的售價都要比合資陣營要低上不少，如果未來上市後得到消費者認可，這勢必是自主品牌混動領域内的一次突破。兩款車二選一的話，動力優先可以選瑞虎8 PLUS鲲鵬e+，空間優先可以考慮一下UNI-K iDD。