早些年，國産品牌還是消費者眼中廉價低端的代名詞，但是得益于這幾年的飛速成長，國産品牌在産品、技術與服務上都有了與合資品牌媲美的底氣與實力。時至今日，國産品牌已讓人刮目相看，比如比亞迪漢這樣的引領者。
作為一款起步價在20.98萬起的國産車，比亞迪漢絕對算是一款沖高成功的國産車，它代表着國産品牌走在了中大型車的最前列，甚至可以在BBA霸占的細分市場去“搶食”。不信我們就來說說它上市以來在市場中的銷量表現。
首先我們要知道的是，比亞迪漢的售價為20.98-27.95萬，這在國産車裡絕對是鮮有的例子，想要得到消費者的認可其實并不容易，但是漢EV自2020年7月上市以來，就多次月銷突破1萬台，領跑中國品牌中大型轎車市場。
在2021年的12月份，比亞迪漢更是憑借着11884輛的上險量，力壓寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等車型，奪得了中大型轎車上險量冠軍。
2021年全年，比亞迪漢的銷量達到了87189輛，位C級車銷量排行榜上的第四位，僅次于BBA旗下的奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級。
可以說，在豪華品牌的主場中“撒野”的比亞迪漢如今是真正地赢得了市場，赢得了消費者。盡管它的售價在國産車中确實有些偏高，但是它的産品力夠硬核，比如它從上市之初就被大家拿來與特斯拉Model 3進行比較，如果你去了解過兩台車，你會發現相比之下，比亞迪漢确實會更值得入手，因為它擁有不錯的綜合品質與更高的産品價值。
首先極其重要的一點是，在核心技術領域，比亞迪漢就很有發言權，樹立了動力電池安全的标杆的刀片電池、高性能碳化矽電機控制子產品、IPB內建制動控制系統、自主研發智能電四驅、0.233超低風阻系數等技術的突破，讓它在産品力方面絕對領先同級别車型。
其次在售價、續航以及空間部分，比亞迪漢的門檻更低；超長續航版豪華型達到605km，入門版僅22.98萬，而特斯拉Model 3的入門級車型标準續航後驅更新版，該款車的補貼價位24.99萬元，但續航裡程僅有445km；另外，比亞迪漢的長寬高達到了4980*1910*1495mm，軸距達到了2920mm，對國産特斯拉Model 3絕對有着壓倒性的優勢。
最後我們還來說說電池部分，比亞迪漢EV的刀片電池帶來了其他動力電池無法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續航，相比Model 3的三元锂電池，比其安全性與穩定性更勝一籌。
寫在最後
坦白講，比亞迪漢上市一年多的時間，在銷量上能夠穩中有進已經是非常難得的，它作為傳統車企中代表高端需求的中大型車如今在市場中的強勢表現已經讓人難以忽視，我們有理由相信在接下來，比亞迪漢還會在銷量上有更多的突破。
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