早些年，国产品牌还是消费者眼中廉价低端的代名词，但是得益于这几年的飞速成长，国产品牌在产品、技术与服务上都有了与合资品牌媲美的底气与实力。时至今日，国产品牌已让人刮目相看，比如比亚迪汉这样的引领者。
作为一款起步价在20.98万起的国产车，比亚迪汉绝对算是一款冲高成功的国产车，它代表着国产品牌走在了中大型车的最前列，甚至可以在BBA霸占的细分市场去“抢食”。不信我们就来说说它上市以来在市场中的销量表现。
首先我们要知道的是，比亚迪汉的售价为20.98-27.95万，这在国产车里绝对是鲜有的例子，想要得到消费者的认可其实并不容易，但是汉EV自2020年7月上市以来，就多次月销突破1万台，领跑中国品牌中大型轿车市场。
在2021年的12月份，比亚迪汉更是凭借着11884辆的上险量，力压宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型，夺得了中大型轿车上险量冠军。
2021年全年，比亚迪汉的销量达到了87189辆，位C级车销量排行榜上的第四位，仅次于BBA旗下的奥迪A6、宝马5系、奔驰E级。
可以说，在豪华品牌的主场中“撒野”的比亚迪汉如今是真正地赢得了市场，赢得了消费者。尽管它的售价在国产车中确实有些偏高，但是它的产品力够硬核，比如它从上市之初就被大家拿来与特斯拉Model 3进行比较，如果你去了解过两台车，你会发现相比之下，比亚迪汉确实会更值得入手，因为它拥有不错的综合品质与更高的产品价值。
首先极其重要的一点是，在核心技术领域，比亚迪汉就很有发言权，树立了动力电池安全的标杆的刀片电池、高性能碳化硅电机控制模块、IPB集成制动控制系统、自主研发智能电四驱、0.233超低风阻系数等技术的突破，让它在产品力方面绝对领先同级别车型。
其次在售价、续航以及空间部分，比亚迪汉的门槛更低；超长续航版豪华型达到605km，入门版仅22.98万，而特斯拉Model 3的入门级车型标准续航后驱升级版，该款车的补贴价位24.99万元，但续航里程仅有445km；另外，比亚迪汉的长宽高达到了4980*1910*1495mm，轴距达到了2920mm，对国产特斯拉Model 3绝对有着压倒性的优势。
最后我们还来说说电池部分，比亚迪汉EV的刀片电池带来了其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，相比Model 3的三元锂电池，比其安全性与稳定性更胜一筹。
写在最后
坦白讲，比亚迪汉上市一年多的时间，在销量上能够稳中有进已经是非常难得的，它作为传统车企中代表高端需求的中大型车如今在市场中的强势表现已经让人难以忽视，我们有理由相信在接下来，比亚迪汉还会在销量上有更多的突破。
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