導讀：因為終端價格“妥協”，别克這車終于火了！最低配車型從13萬降至8.79萬，一個月狂甩9784台！新車直降4.2萬，連續5個月銷量上漲，合資A+級轎車不足9萬，還要啥東風日産軒逸？下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是上汽通用别克威朗。根據最新的銷量資料分析，上汽通用别克威朗在2021年全年的累計銷量達到了3007台，與2020年的16928台相比，銷量增長了近一倍。在上汽通用别克家族占3.63%的份額，在國内轎車市場占0.3%的份額，綜合排名第81位，在緊湊型轎車市場占0.56%的份額，單項排名第41位。
其中最值得一提的是，全新别克威朗上市以來，實作了連續5個月銷量上漲，其中2021年12月份的銷量達到了9784台，創造出近年來的銷量最高紀錄。在上汽通用别克家族占10.77%的份額，在國内轎車市場占0.87%的份額，綜合排名第39位，在緊湊型轎車市場占1.69%的份額，單項排名第19位。
苦海無邊回頭是岸！去年9月份，全新别克威朗Pro上市，最低配車型指導售價為12.99萬，頂配車型也僅售15.29萬元；新款車型的第一個亮點就是在外觀設計方面，傳承了别克最新的設計語言，飛翼式格栅+展翼式LED大燈，融為一體相得益彰，極具潮流動感氣質，顔值完勝日産軒逸、豐田卡羅拉；威朗Pro最大的亮點還是在動力方面，搭載全新1.5T四缸發動機，最大功率達到了183馬力，最大扭矩達到了250牛·米，比對CVT變速箱，最快僅需7.7秒破百，百公裡油耗僅5.95L。
隔壁老王，有一說一！全新别克威朗能夠“一炮而紅”的最大秘訣還是在市場終端價格方面，2022款 Pro 533T 樂行版全新别克威朗，作為入門版丐版車型，搭載四缸1.5T+CVT動力系統，新車指導價格為12.99萬，如今綜合優惠後的參考最低成交價僅為8.79萬，直降4.2萬，整體成本效益超高，還要啥東風日産軒逸、豐田卡羅拉、大衆朗逸？您怎麼看呢？歡迎回複評論！