在上期節目中我們提到，新能源已經在一些商用車應用場景中悄然興起。那麼，哪些應用領跑新能源商用車的推廣呢？我們來看一組資料：
近年來，客車在商用車整體銷量中一直保持10%左右的份額，而它在新能源商用車銷量的占比則高達六成以上。
顯而易見，客車在新能源推廣方面遙遙領先，這主要得益于其主力軍 —— 新能源公交的推動。
資料顯示2020年城市公交銷量的98%以上是新能源車，從滲透率看，是絕對的新能源車領域領跑者：
這一方面得益于新能源公交推廣起步早，可追溯到2009年開啟的試點推廣工程；優惠的稅收及補貼政策為其保駕護航；相較于其他作為生産資料用途的商用車，具有市政服務屬性的公共汽車對于新能源車成本的接受度相對較高。
另外，因其日行駛裡程較短、運作路線固定等作業特點，目前純電動等新能源車足以滿足其營運需求。這些因素都是直接推動了新能源車的廣泛應用。
那新能源卡車領域又有哪些引領者呢？從不同車型看，近年來新能源車銷量集中在輕卡微卡，兩者占比高達九成左右，中重卡占比僅有10%。
這同樣與不同車型的應用場景密不可分：
輕卡微卡主要用于城市物流，純電動車可基本滿足日行駛裡程的需求，政府補貼及各地對新能源物流車路權的傾斜，不斷增加的充電設施等都推動了新能源輕微卡的應用。
盡管目前長途運輸中重卡的新能源推廣有限，用于港口、礦山、鋼鐵等倒短場景的新能源重卡不斷增加，并且湧現出一批采用純電方案以外的新能源車。這同樣與不同車型的應用場景密不可分。
下一期我們聊一聊，純電動在新能源領域的主導地位會否被打破？
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以上内容整理自：Interact Analysis
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