在“雙碳”目标的推動下，公路運輸新能源化勢在必行。商用車能耗量大、污染排放量高，是落實雙碳戰略的關鍵一環。2021年以來，新能源商用車已經進入高速發展的階段，羅蘭貝格預測，2030年新能源商用車滲透率将達到20%。
在此背景下，商用車行業“新勢力”不斷湧現，拓寬行業賽道，加速新能源化程序。這其中，市場表現最為顯著的企業當屬吉利旗下的遠端汽車，其2021年整體銷量同比大漲288%，并奪下三項行業第一。可以看到，新的拐點即将到來，商用車行業格局将被重新改寫，重點将向新能源傾斜，向頭部集聚。
深耕新能源商用車8年 遠端汽車2021年奪下三項行業第一
遠端汽車提前布局新能源商用車市場，是中國首個專注于新能源領域的商用車品牌，引領商用車新能源化程序。
2014年，吉利控股基于在乘用車領域耕耘多年形成的科技生态、産業鍊及體系化優勢，整合全球資源，籌建了新能源商用車集團，并于2016年正式推出新能源商用車品牌遠端汽車。曆經8年的發展沉澱，遠端汽車在新能源商用車領域不斷深耕，形成行業頭部地位。
第一商用車網了解到，遠端汽車在2021年快速搶占市場，通過産品及商業模式創新，迅速建立新能源商用車行業頭部地位，實作全年整體銷量同比增長288%，并奪下三項行業第一。其中，新能源重卡增長369.9%，在新能源重卡全目标市場排名行業第一；新能源輕卡同比增長460.6%，銷量排名行業第一；增程輕卡同比增長372.0%，連續三年保持細分市場絕對領先。
耀眼資料的背後，離不開遠端汽車對産品和商業模式的創新。産品創新方面，遠端汽車推出了多款新品，以硬核技術打造劃時代新能源商用車。如2021年4月12日，釋出采用科技化外觀的全新鋒銳小卡，在上市當天現場訂單量過萬；2021年6月19日，新一代新能源客車品牌吉利星際釋出；2021年7月2日，釋出全新可拓展智慧新能源輕卡架構——“雲界”下的首款産品遠端星智輕卡；2021年11月8日，釋出全新一代新能源智能豪華重卡——遠端星瀚H，等等。
商業模式創新方面，遠端汽車以“3+3”模式，加速自身由傳統汽車制造商向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型，即依托綠色慧聯、萬物友好和陽光銘島三大平台公司，逐漸完善車與貨、車與能源、車與環境的三要素協同。
具體來看，遠端汽車基于整車業務，成立了綠色慧聯比對城市物流場景，萬物友好比對重卡物流場景以及陽光銘島提供組合式離線可循環能源科技服務。通過三大平台協同，實作全場景的人、車、貨、站、電的智能比對，為物流行業降本增效。通過三大平台全面助力合作夥伴開拓新商業模式與服務轉型，加速零碳陸運變革。
推全新産品、發力自動駕駛 遠端汽車2022醞釀大動作
站在“雙碳”的風口之下，要不斷的蓄力，才能成為真正的王者。對于2022年，遠端汽車醞釀了一大批動作，引領新能源商用車行業變革。
2022年1月17日，遠端汽車釋出國内首款新能源雙挂列車，采用自主研發的13 L甲醇動力，整車由牽引車+連接配接半挂車+半挂車三部分組成，最大總品質73噸，未來還将搭載甲醇增程、純電換電等多種新能源動力。該車的釋出，對重卡行業來說無疑一枚重磅“炮彈”，引起了行業人士的廣泛關注。不過，這對于遠端汽車而言，2022年新車的精彩不止于此。
據悉，遠端汽車2022年将基于VAN車型專屬GMA架構，推出星享品牌，并釋出兩款産品。其中，全新一代輕客産品——遠端星享目前已開啟盲訂，另一款為全球首款基于線控滑闆底盤打造的遠端超級VAN将在年内正式釋出，該車型可靈活組合上裝，乘商兩用，并滿足城市物流全場景和定制化的需求，同時首創數字魔法貨艙，并可搭載L4級以上智能駕駛和新一代智能貨艙。
遠端超級VAN
除此之外，在重卡産品系列上，遠端汽車将以星瀚H為技術母體推出提前應用的G2重卡産品；在自動駕駛領域，将推出一款基于G3平台的無座艙自動駕駛重卡；星智輕卡産品系列上，将持續以GLA專屬架構為基礎，拓展星智系列産品的品類與動力形式，新開發增程動力産品，滿足更多場景需求……
據悉，遠端汽車将于2022年完成産品品牌全矩陣，強化商用車新勢力的頭部地位；同時以增量提品為方針，圍繞新能源核心技術路線和智能化技術推進産品更新，堅持研發先行并不斷深化生态布局，繼續推動零碳陸運的實作。
結語
“遠端汽車将圍繞産品市場和資本市場雙輪驅動，加速成為‘智慧綠色運力科技綜合服務商’，打造中國商用車新勢力，引領新商用車時代，助力商用車行業落實雙碳戰略。”在遠端汽車2022年度合作夥伴大會上，吉利商用車集團董事長周建群的發言擲地有聲。
在“雙碳”大背景下，在以研發為先導，以創新商業模式為基礎的發展步伐下，遠端汽車正在改寫商用車行業格局，以新能源商用車賽道“獨角獸”的姿态挑戰新高峰，決勝新未來。