這年頭跨界造車如過江之鲫，數都數不過來，是以沒點背景沒點底氣還真不好意思再趟這片渾水，跨界造車的下半場，幾乎成為了一場有強大背書撐腰的跨界者們間的内鬥。這不，去年震驚一時的小米造車還沒見着實車，其“旁系”便也開啟了造車之路。
從相關管道獲悉，小米生态鍊公司石頭科技的關聯公司上海洛轲智能科技有限公司（即洛轲汽車），成立于2021年1月，是一家智能汽車制造商。其在去年末完成1億美元投資，領投方是蔚來的第二大股東騰訊集團，在本輪融資中的投資金額超過5000萬美元，而著名的投資機構紅杉也參與了該輪投資，并且有資方人士透露，蔚來資本和美團也有意入資，但均遭拒絕。目前洛轲正在以20億元美元估值，進行新一輪的融資。
随着資金的不斷湧入，洛轲的造車班底也開始搭建起來，原威馬汽車CTO闫楓加入該公司擔任CEO一職，一線研發團隊也有條不紊地從各大造車勢力中高薪聘請過來。目前該公司已經注冊了“ROX”、“極石”等商标，未來或許會以此為品牌或車型命名。
而在産品方面，據悉洛轲汽車首款車将采用增程技術路線，将續航拉高至1000公裡以上，産品定位是類似奔馳G系列的硬派越野車型。之是以入場就選擇這道硬菜，其實和石頭科技創始人昌敬有着很大關系，昌敬是典型的越野車發燒友，喜歡越野的同時，也會站在消費者的角度琢磨使用者多元化的需求。昌敬曾向媒體直言，造車将是他接下來的工作重心。
資本的新寵，發燒友親自下場造車，增程式技術等，都讓人們對其充滿的好奇，至于未來能否在尚處于藍海階段的新能源越野領域中取得一番成就，值得期待一波。