曾幾何時，就已經有媒體将豐田普拉多、漢蘭達和奔跑者放在一起對比！其實這三款車都有着屬于自己的領域，比如漢蘭達要更注重城市感受，普拉多則更注重越野性能，奔跑者則恰恰成為了二者之間的産品，從造型上行更傾向于城市型SUV，但是在性能上則更注重越野性能！是以這兩款車也算是相輔相成的！而随着普拉多的退市，這三者間也打破了平衡，到底誰才能填補普拉多的空缺，自然不會是漢蘭達，那麼也隻有奔跑者能夠做到了！
其實以往的奔跑者在外觀上的調整并不豐富，而且相對來講比較簡單，但是換代後則完全換了個模樣，以至于漢蘭達在它的面前也占不到任何的優勢，而且明顯要比漢蘭達更硬！先從正面上看，配備了三條橫杠式的飾條，且每一隻飾條都帶有别樣的設計，看起來略有些複雜，而且我們在機蓋的前方還看到了紅色的線條，與黑色的中網相配，也營造出更強烈的運動氣息。前包圍明顯做了強化，特别是在霧燈的位置上，形成了一種内嵌式的造型，雙大燈也變得更加的細長，且内部的光源呈現出了流線型的設計。可以算是一款多元素車型。
側面上，我們要的那個感覺來了，其實和上代産品還是存在非常多的相似之處，畢竟是針對北美市場所研發的一款車，是以在側面上會帶有濃濃的美系車的效果，比如福特的探路者！整輛車的比例發生了變化，尾部留出了更大的餘地，這也使得前門變得稍顯緊湊！腰線呈現出了一種階梯感！尾部方面，兩側的尾燈呈現出一種三角形的設計，凸起的後包圍正好與前包圍形成呼應，另外，為了展現出它的連貫性，整個排氣也全部進行了隐藏處理。
換代後的奔跑者在内飾的布局上也發生了變化，比如在中控屏方面就取消了正常的“斷崖”式的風格，整個中控台與下方的設計貫穿到一起，内嵌了更大尺寸的中控屏，包括顯示效果以及顯示内容的豐富程度上，都要強于上代版本！但是儀表盤方面隻是采用了全機械式的設計，這點多少會讓人有些遺憾！而且檔杆也頗有複古之風！但是全車的品質還是相當的不錯的，無論是在中控台上還是在座椅方面都采用了高品質的真皮包裹，這應該是新車的加分項。
既然要取代普拉多，那麼在動力和越野表現就成為我們最關注的地方了，根據前方所得到的最新消息，全新一代的奔跑者将會配備兩套動力系統，分别是2.7L汽油和2.8T柴油發動機，其中汽油機的最大功率為166馬力，峰值扭矩為245N·m，而柴油機的最大功率為204馬力，峰值扭矩達到了500N·m，比對的是5擋手動和6AT變速箱，并且還配有四驅系統。例如非承載式的車身、差速鎖等也都成為新車的标配！這樣看來，新車确實和普拉多無縫銜接了，新車已經确認将會整車進口，預計價格将不超過30萬，不知道你們怎麼看待這款車！