1月18日，甯德時代在其EVOGO換電品牌釋出會中推出了組合換電整體解決方案，同時還宣布了EVOGO“小綠環家族”001号成員—— 一汽奔騰NAT，一款面向出租、網約等出行市場的純電車型，有着成為“國民的士”的長遠目标。甯德時代換電品牌與奔騰NAT車型會擦出怎樣的火花，甯德時代與一汽奔騰的聯手又會為出行領域帶來什麼改變呢？
一、政策暖風頻吹，換電成為新發展風口
2021年10月，工信部印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，多地被納入新能源汽車換電模式應用試點範圍。同年11月，《電動汽車換電安全要求》實施，這是汽車行業在換電模式領域制定的首個基礎通用類國家标準，解決了換電模式無标準可依的緊迫問題。随後，今年1月，國家發改委等部門印發《促進綠色消費實施方案》，方案提出加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設。
換電利好政策的密集出台，或為甯德時代與奔騰NAT的換電合作吹響了勝利的前奏。
二、甯德時代換電解決方案構成及利好分析
換電政策的持續引導一定程度上反映了當下的市場痛點及需求。補能焦慮正在困擾着購買使用新能源車的消費者，對于奔騰NAT面向的營運公司及計程車司機而言更是如此。甯德時代通過換電塊、快換站、APP的組合型政策，為市場提供了新的解決思路。
其中，“巧克力換電塊”是專門為實作共享換電而開發量産的電池，具有小而高能，自由組合，極簡設計三大特點。快換站具有占地小、流通快、容量大、全氣候四大特點。每一個标準站僅需三個停車位，單個電塊換電約1分鐘，站内可存儲48個換電塊，確定使用者時時都有滿電的電塊可以更換，無需長時等待。同時，換電站還可提供适配不同地區氣候環境條件的版本。APP則承擔了不同子產品與使用者之間的紐帶作用，提供了人、車、站、電塊的互相連接配接和服務。
有輿論認為，甯德時代切入換電市場，或将推動2022年成為換電放量元年。甯德時代作為市值超過萬億的動力電池龍頭企業，憑借其在電池研發制造領域的領先技術、規模效應、經驗積累，更有可能成為換電行業的重要參與者，甚至是标準引領者。過去10年，甯德時代參與了中國新能源汽車崛起的“神話”；未來10年，甯德時代也将造就新的“時代”。
三、奔騰NAT産品表現及換電利好分析
除了與甯德時代的換電合作備受矚目外，上市不到一年的奔騰NAT已經在行業聲譽、市場表現上積累了一些優勢。不僅接連獲得最受關注出行車型、最佳網約出行車型、年度推薦出行車型等行業重要獎項，近期更是成功登頂長白山，通過了純電動乘用車低溫性能評測。截至目前，奔騰NAT已在深圳、廣州、蘇州、無錫、合肥、天津、長春、蘭州、遼源等多個城市投入營運，以充電版本帶動換電版本，呈現了驚人的擴張速度。
奔騰NAT朝着“國民的士”方向的大步邁進，始于一汽奔騰對于出行場景的深刻洞察。一汽奔騰希望通過優化車輛的軟硬體配置，實作辨識、安全、效率、體驗四大核心次元的平衡，在出行全流程中改善司機、乘客的用車感受。
不妨進行一次奔騰NAT駕乘模拟體驗。在乘客下單、司機接單階段，司機通過奔騰NAT方向盤一鍵接單及車機導航，快速完成操作，清晰檢視路線；與此同時，乘客也無需擔心尋車困難，除了平台APP的車輛尋蹤，奔騰NAT獨特線條設計、翻折式後風窗可以迅速被識别。在乘客上車階段，奔騰NAT的電動側滑門、大開口設計、平坦地闆，讓1位或多位乘客都可以輕松落座。在行程進行階段，舒适的空間布局、靈活的座椅調節、良好的座椅材質，保證司機、乘客感受C位的乘坐質感，更有主動、被動、用電、智能、健康五維安全保障，全程守護司乘安全。
與出行行業主流車型的對比發現，奔騰NAT的軸距、質保擁有絕對優勢，這其實是營運思維的高度展現：空間影響司乘體驗，而質保關乎營運效率。另外，值得關注的是，奔騰NAT的續航裡程處于行業平均水準，與計程車、網約車每日營運所需持平，這同樣符合營運思維，畢竟續航增加意味着電池增加，進而導緻車價及能耗的上浮。
如何在續航裡程固定的情況下，提升營運公司及司機的滿意度呢？這或許就是促使奔騰NAT成為甯德時代EVOGO 001号成員的深層原因：支援換電後，奔騰NAT将徹底消除營運公司及司機的補能焦慮，進而突破出行行業中新能源發展瓶頸。
換電還将為奔騰NAT使用者帶來顯著的成本優勢。據公開資料顯示，電池成本在新能源整車價格中占比約40%。在車電分離模式下，奔騰NAT使用者無需在購車時支付這部分費用，隻需按期租賃電池即可無憂使用，與此同時，使用者也無需承擔電池衰減、貶值的風險，因為可以随時前往快換站更換到狀态良好、電量充足的電池。
四、總結
甯德時代與一汽奔騰NAT組合形成的換電 CP，為換電模式推廣普及帶來了希望，也為出行領域帶來了廣闊的商業想象。至于換電是否會改變出行行業格局，市場與使用者會給出答案。