日前，有海外媒體公布了中期改款奔馳GLE Coupe渲染圖，新款車型針對外觀進行了年輕化的改進。新款車型預計在今年亮相，進入中國大機率會在今年下半年或者2023年。
普通版GLE
GLE是奔馳中大型SUV的扛把子，也是在BBA同級别車型裡豪華感最強的車型，購買奔馳的人群一般會比較看重品牌以及附加值，畢竟這是做生意面子與實力的展現。轎跑版車型更是契合了中高端使用者對于實用與運動性能的期待，一方面希望自己能更有個性，另一方面希望車輛駕駛性能上會比普通GLE更加運動一些，是以GLE Coupe就應運而生。
GLE Coupe面世的時間并不長，2014年GLE Coupe才在北京車展上亮相；2015年才首次出現在奔馳SUV家族中，可以說現款國内的GLE Coupe就是第一代車型。
從外觀上來看，新款GLE Coupe與老款大體上并不會有明顯出入，更多的是在細節上進行改進。滿天星的中網備受好評，自然會出現在新款車型上，而以往的奔馳喜歡通過徽标兩側的裝飾顯示車輛身份，在如今也迎合簡約的造型而變得更加秀氣。
前臉變化最明顯的地方在于前杠，前杠使用上類似AMG的樣式，整體進氣口會更大，通過熏黑的設計進一步強化車輛的運動感，與Coupe身份比對。
車尾部分則沒有明顯變化，溜背的造型依舊迷人，兩側的燈組内部進行了優化，整體尺寸以及設計造型與現款車型基本一緻。下方排氣管口變得更加扁平。
現款GLE Coupe内飾
内飾方面外媒并沒有透露出資訊，但個人認為，新款車型的内飾整體布局、設計與現款一緻，同樣使用雙12.3英寸螢幕，通過中控台上的飾條與門闆上的連接配接。在這個級别裡，永遠不用擔心奔馳對于内飾的把控，一切都是來的那麼自然，在豪華與科技感上的拿捏，BBA裡面奔馳永遠的老大。
現款GLE Coupe
GLE Coupe基于MHA平台打造，與普通版GLE、GLS相同，整體的機械規格較高，例如底盤使用前雙叉臂後多連杆的形式，從理論角度來說，雙叉臂懸挂會比麥弗遜具有更優的抗側傾能力，整體的剛性也會更強一些，但缺點是更占空間以及成本更高。
對于GLE Coupe這種級别的SUV來說，空間與成本都不是問題，最重要的是體驗與細節的優化。同時，GLE Coupe還可以選裝空氣懸挂或者液壓可變懸挂，這是為更高要求的使用者準備的，畢竟調校出色的空氣懸挂就是YYDS。
動力部分，現款車型使用2.0T和2.5T L6兩款發動機，并帶48V輕混系統，空氣懸挂同樣由該48V輕混系統控制，提升空氣懸挂的調節速度、響應速度，AMG系列則會使用雙渦輪V8發動機。由于新款車型是中期改款，是以教授預計新款車型與現款動力系統上會保持一緻。
GLE Coupe在同級别中的競争對手不多奧迪Q8、寶馬X6是GLE Coupe直接競争對手。寶馬X6是開拓這個級别細分市場的首個車型，甚至可以說它開創了轎跑SUV的先河。如今新款X6同樣保留了前輩們的精髓，依然轎跑式車身，内裝更換成寶馬全新樣式，3.0T L6發動機依舊強悍。
奧迪Q8則走的是科技、極客路線，外觀方面攻擊性極強，相比起GLE Coupe和X6，Q8的轎跑味會弱一些，但無框車門的出現讓人沉醉。三輛車對比起來都極具品牌特點，奔馳明顯是豪華感最足的，而奧迪是滿滿的科技感，給人極客的感覺，寶馬則中規中矩，配合上新款的内飾設計以及人機互動系統，整體綜合實力同樣出色。
總的來看，本次曝光的GLE Coupe是中期改款車型，車輛在外觀上會有一些改進，整體來說車輛還是中大型SUV，上手簡單，日常代步舒服依舊是首位，與普通SUV相比，在空間上不占優，但是優美的線條足以讓你放棄這點頭部空間。可以說，運動型SUV完美符合了這部分消費者不服老、心态年輕的定位。