2021年，奧迪迎來在華累計銷售突破700萬輛的曆史性時刻。其中，一汽-大衆奧迪高效貫徹“聚勢啟新”的經營政策，聚合以使用者為中心的産品矩陣、品牌營銷、新能源布局等勢能，開啟産品、服務、體驗三大數字化轉型，助力奧迪在華全年傳遞量繼續穩定在70萬輛之上，進而實作燃油時代和電動時代的“雙線領跑格局”。
展望2022年，奧迪“黃金十年”計劃迎來關鍵時間節點。一汽-大衆奧迪制定了“益進革新”的經營政策，将通過2大強化、4大更新，以及2大革新政策，助推奧迪再造“黃金十年”。
2021年，對于汽車行業而言是值得銘記的一年。這一年，在疫情反複、晶片短缺、原材料價格持續高位等多重不利因素影響下，國内汽車市場仍以産銷超過2600萬輛的成績，結束了連續三年的下降局面，實作觸底反彈。
在此之中，高檔車市場持續上揚，繼續成為國内車市的重要支撐。中汽協資料顯示，2021年國内高檔乘用車累計銷售347.2萬輛，同比增幅達20.7%，高于整體乘用車增速14.2個百分點。尤其是引領高檔車市的寶馬、奔馳、奧迪（BBA），去年在華銷量合計達230.6萬輛，占到乘用車總銷量的六成以上。
對比來看，奧迪仍排名BBA第三的位置，但憑借在華三十年的積累，其也有着其他競争對手不可比拟的優勢，全年表現不乏亮點。去年7月，奧迪迎來在華累計銷售突破700萬輛大關的曆史性時刻，是第一個且目前唯一一個達成此成就的高檔車品牌。
此外，在去年4月的上海車展上，奧迪在華第二家合資公司——上汽奧迪正式亮相，南北奧迪格局由此成型。9月，上汽奧迪首款車型——全新奧迪A7L下線并開啟預售；首批上汽奧迪都市店開業……
當然，奧迪目前在華業績仍然依靠一汽-大衆奧迪。資料顯示，去年，奧迪全球累計銷量達168.05萬輛，同比微降0.7%。其中，一汽-大衆奧迪助力奧迪品牌在華全年傳遞量繼續穩定在70萬輛之上，中國市場的銷量占比持續提升近42%，近乎“半壁江山”。
聚勢，助推高品質發展
回首2021年，面對嚴峻複雜的市場形勢，一汽-大衆奧迪高效貫徹“聚勢啟新”的經營政策，聚合以使用者為中心的産品矩陣、品牌營銷、新能源布局等勢能，開啟産品、服務、體驗三大數字化轉型，以“暮色蒼茫看勁松，亂雲飛渡仍從容”的實力和氣度，助力奧迪品牌在華實作高品質發展。
去年，一汽-大衆奧迪打造了史無前例的新車陣容，全面覆寫從A級到D級的細分市場。從年初全新奧迪A3家族上市、RS王炸天團上市，到年中全新奧迪Q5L上市、奧迪e-tron家族上市，再到年末全新奧迪Q2L上市，一汽-大衆奧迪完成了全系産品的重新整理。得益于此，一汽-大衆奧迪去年共有4款車型斬獲細分市場銷量冠軍，凸顯其“以使用者為中心”的産品布局所具有的強大競争優勢。
同時，去年還是奧迪的品牌大年，一汽-大衆奧迪同步奧迪全球啟動品牌戰略煥新，依托4大品牌戰役，強力帶動奧迪品牌向上。作為奧迪品牌在華營銷主體，結合中國市場越發重要的地位，一汽-大衆奧迪協同奧迪全球，打造出多個“首開先河”的營銷事件，進一步夯實奧迪品牌在中國市場的話語權。
去年10月，一汽-大衆奧迪首次主導奧迪旗艦産品——全新奧迪A8L Horch創始人版的全球首發；11月，依托奧迪未來盛典，一汽-大衆奧迪首次完成了全球品牌戰略的中國釋出活動……據悉，在2021年品牌形象調研中，奧迪品牌整體感覺得分達到近5年的最高水準，品牌熟悉度得分也繼續位列高檔車市場第一名；同時，一汽-大衆奧迪還斬獲了2021年艾菲獎效果營銷金獎，成為獲得金獎中的唯一汽車品牌。
更為關鍵的是，去年一汽大衆奧迪正式開啟了電動化新篇章。4月，依托奧迪e-tron和e-tron Sportback的上市，一汽-大衆奧迪正式将“S.T.E.P步進未來”全面電動化戰略更新至2.0階段。而随着Q4 e-tron于11月廣州車展正式亮相，一汽-大衆奧迪也完成了奧迪4大電動車平台(MLB evo、MEB、J1、PPE)産品的全面布局，進而實作燃油時代和電動時代的“雙線領跑格局”。
啟新，賦能數字變革
面對愈發洶湧的産業變革，一汽-大衆奧迪在“聚勢”的同時，更通過“啟新”布局，在2021年實作了數字化轉型的快速推進。攜手騰訊等生态夥伴，一汽-大衆奧迪去年為使用者提供了微信車載版及7款其它騰訊服務應用，助力奧迪車型實作OTA更新；并打造使用者個性化定制平台，覆寫全部國産車型，給予使用者“千人千面”的産品體驗。
在服務方面，一汽-大衆奧迪推出了使用者數字化管理平台——奧迪雲聽系統，覆寫5大聲源管道，全面洞察客戶體驗痛點，助力使用者服務改善。在體驗方面，一汽-大衆奧迪着力推進線上+線下的使用者體驗數字化更新，線上實作了一汽奧迪APP的全面整合，并更新至3.0版本，一個端口即可打通使用者出行的全觸點，注冊使用者成功突破100萬；線下，到去年底已完成325家經銷商展廳活力化更新，給予使用者極緻愉悅的數字化體驗。
在夯實高品質發展的同時，一汽-大衆奧迪不忘企業肩負的社會責任，去年以“CSR+戰略”為基礎，攜手中國兒童少年基金會，為“春蕾計劃·夢想未來”行動積蓄新力量。7月29日，“春蕾夢想成長營”在京啟動；10月11日，啟動“春蕾夢想合唱團”公益項目；11月15日，啟動“夢想之聲鄉村校園廣播站”項目。此外，對于去年夏天發生在河南的汛情，一汽-大衆緊急協同奧迪等3大品牌，共同為災區捐款2500萬元，并為河南使用者提供車輛救援、應急維修等服務。
“從不斷追求更高性能、更強科技的産品，到矢志打造更有魅力、更有意義的體驗，着力展現‘以人為中心’的品牌轉變，不僅讓奧迪品牌傳承百年的進取精神更具時代氣質，同時也讓奧迪品牌更具情感溫度，更令人向往。”一汽-大衆奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌表示。
去年初，奧迪釋出了“黃金十年”計劃——在未來三年内，奧迪在華年銷量将突破100萬輛。2022年，該計劃迎來重要時間節點。為此，一汽-大衆奧迪堅守品牌初心，堅持以使用者為中心，制定了“益進革新”的經營政策，将通過2大強化、4大更新，以及2大革新政策，助力奧迪再造“黃金十年”。
新的一年，伴随一汽-大衆奧迪支撐作用的不斷夯實，以及南北奧迪格局的逐漸發力，奧迪品牌又将為中國消費者帶來怎樣的精彩，讓我們共同期待。（中國經濟網汽車頻道）