目前最有希望沖擊第一陣營的，當屬哪吒汽車了。憑着10萬元級電動車政策，“農村包圍城市”，哪吒汽車在2021年底實作單月銷量破萬，全年銷量69674台，在造車新勢力中次于小鵬、蔚來和理想，排名第四。
2022年1月8日，哪吒汽車也迎來第10萬台量産車的下線，标志着它跻身造車新勢力第一陣營。
一言以蔽之，成本效益是哪吒汽車的核心賣點。從車型劃分看，主打中低端市場，6萬到10萬價位的V車系，在2021年傳遞49646台，10萬到16萬價位的U車系，傳遞20028台。
由于車價不高，市場相對下沉，北上廣深難以尋迹。據透露，哪吒的使用者中，成都、杭州、武漢等新一線城市占比最高，約31%；其次是無錫、合肥等二線城市，占22%；三線和四線城市合計占比31%，一線城市占比13%。
車透君認為，哪吒汽車銷量力争上遊是好事，但在營銷上難掩尴尬，經常為博眼球而劍走偏鋒。
前不久，哪吒汽車官方直播間的一次主播，就備受網友争議。
從網友爆料的直播截圖，清晰可見畫面中的女主播雖然正在介紹車型，但無論從其眼神、語言、動作，都有打“打擦邊球”之嫌。網友們充滿挑逗性的彈幕，也讓這次官方賣車直播，徹底變了味。
哪吒汽車的營銷翻船，這不是第一次。
2021年8月，有網友曝光了一張哪吒汽車工作群的聊天記錄截圖，在“哪吒品牌中心管理群”中，一名叫“彭鋼”的從業人員發出了邀請吳亦凡做哪吒汽車品牌代言人的設想。
當時的吳亦凡，已經是“失德藝人”。哪吒汽車這些群消息，頓時引發車界熱議。
哪吒汽車深夜官方微網誌快速發聲：在表明公司立場後宣布開除市場負責人彭鋼，并再次向公衆緻歉。
但耐人尋味的是，前一天8月3日，哪吒汽車還發了一張内容為“明日頭條已預訂”的海報。
網友是以詫異，哪吒汽車竟能未蔔先知，難道開除彭鋼也是策劃的一部分？
車透君認為，哪吒汽車在銷量端很能力，迫切想提升知名度同樣值得了解，但在營銷手法上，确實值得好好反思一番。
前兩天，看到一個标題，《2022，哪吒和“蔚小理”必有一戰》。但至少，在營銷上，哪吒汽車的伎倆還很LOW。
産品是船，營銷是帆。帆老是反方向的話，船早晚會翻。