定位模糊的典範，去掉掀背後的奧迪A7L，變成了奧迪A6L的對手？
如果說新一代大衆CC是30萬元級最美轎跑車，那麼奧迪A7一定是60萬元級最酷轎跑車，不論是溜背車身設計，還是電動升降尾翼，都是屬于奧迪A7的亮眼設計，也是以成為不少男車友心中的“Dream Car”。令人遺憾的是，新款奧迪A7為了給國産奧迪A7L上市讓路，取消了3.0T大排量發動機，也沒有了全時四驅系統。
當我們以為奧迪A7L會保留奧迪A7的産品設計時，而事實卻非如此，奧迪A7L長度增加至5076mm，軸距加長至3026mm，同時定價45.97萬元起，尺寸加長，價格更低，還新增3.0T引擎與适時四驅系統，但卻少了溜背車身設計與電動升降尾翼，想起奧迪A7“原汁原味”的轎跑設計，奧迪A7L模糊的定位便成為不少奧迪A7粉絲眼裡的“選擇題”。
單從外觀設計來看，奧迪A7L與奧迪A7的設計風格有多處相似之處，其引擎蓋的線條硬朗而又充實，低趴的姿态要比奧迪A6L更顯戰鬥氣息。同時，奧迪A7L的進氣格栅尺寸更大，再加上1908mm的寬體車身，俨然一副寬體轎跑模樣，視覺沖擊力更盛于奧迪A6L。
在車身的側面，奧迪A7L依舊保留了無框車門設計，以及犀利流暢的雙腰線，尺寸加長後，車身更顯修長，21英寸五幅式雙色輪毂更顯運動與個性。然而，不那麼“溜背”的車尾線條使奧迪A7L變成了另外一輛車，更具商務氣息。
車尾部分，奧迪A7L沿襲了奧迪A7獨有的貫穿式LED尾燈，燈腔内部發光結構的細節精緻立體，點亮後擁有華麗的流水特效，具有較高的辨識度。然而，新車缺少了掀背式尾門與電動升降尾翼，唯有LED貫穿式尾燈以及扁平的雙邊雙出排氣在無聲訴說着它的不凡“個性”。
盡管奧迪A7L的外觀設計向商務風格進行了一定的傾斜，但在内飾的設計中，新車保留了雙幅式運動方向盤設計，并在換擋區域以及中控台局部采用仿碳纖維材質包覆，加上方向盤換擋設計，運動氣息依舊别緻且獨特。此外，新車的運動風格座椅通過真皮+仿皮的設計，輔以菱格紋路點綴，進一步強化了内飾的運動氣息。盡管新車内飾與奧迪A6L的内飾布局保持了基本一緻，但本質上，依舊偏向運動與科技屬性。
動力方面，奧迪A7L全系提供2.0T（45TFSI）高功率版與3.0T（55TFSI）V6版，與奧迪A7比較，新車在動力上面的優勢較大，取消了2.0T低功率動力總成，意味着動力更猛？其實不然，奧迪A7L搭載的2.0T高功率發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，依舊比對7DCT變速箱，但入門車型的官方零百加速成績僅為7.9秒，與奧迪A7的入門車型動力表現較為接近，而奧迪A7入門車型搭載的是2.0T低功率發動機，可見奧迪A7L在動力調校上面做了減法，兼顧了一定的燃油經濟性。
事實上，奧迪A7L的3.0T動力總成才是産品核心亮點，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，而為了提高燃油經濟性，還引入了48V輕混系統，比對7DCT變速箱，官方零百加速用時成績為5.6秒，NEDC綜合油耗8.6L/100km，動力更加充沛。雖說少了電動升降尾翼與溜背造型，但其60萬起步的售價，加上3.0T版本标配的适時四驅系統，讓人覺得比奧迪A7更具成本效益。
結語
整體來看，奧迪A7L國産以後，所呈現出的産品形象與奧迪A6L有較多相似之處，同樣是中大型車，而且尺寸方面相差無幾，奧迪A6L更偏向商務風格，奧迪A7L則采用了折中設計，兼具商務與運動風格。對于喜歡奧迪A7的年輕人來說，奧迪A7L運動範不再，而對于鐘情于奧迪A6L的消費者而言，又多了一個新選擇。