外觀造型可以直接影響一輛車的銷量，因為好的設計而大賣，或者因為不好的設計而沒落，這些事情在汽車市場也都真實發生過。近日有幾款經典車型陸續釋出了換代或改款的資訊，新的設計能否讓它們的銷量帶來改變呢？一起來看看。
福特全新一代蒙迪歐
曾經在B級轎車中，福特蒙迪歐憑借馬丁臉一度火熱，如今卻逐漸失去了聲量，甚至在北美市場也已經停産。然而中國市場對于中進階轎車的需求卻始終旺盛，福特必須重新考慮啟用蒙迪歐。
最近，由中國設計師打造的全新一代蒙迪歐全面亮相，新車是否更能迎合中國消費者的審美和需求呢？
可以看出全新一代蒙迪歐在主觀視角上還是比較大氣的，不管是車寬和車長，都像是更加進階的産品。這主要是因為其車身尺寸全部均有增加，而軸距方面更加是大增95mm，達到了2945mm。是以整車看起來非常修長，車身線條給人的感覺也是低趴運動的。
當然更具看點的其實是前臉部分，分體式的燈光設計大體上與自家的EVOS還是比較相似的，但中網的細節在解鎖車輛時會産生如同鱗片一樣波動的動态效果，未來感十足。總體而言結合了運動、科技以及大氣等等，中國消費者喜愛的多種元素。
以茶哥的個人的角度來看，全新一代蒙迪歐的進化算是有驚喜的，新鮮感十足之餘也有許多值得推敲的細節考量。但或許對于市場認知方面，這樣的蒙迪歐可能缺少了與上一代的傳承與關聯，比如舍棄經典的馬丁臉設計，對于消費者而言可能就需要重新花時間去認識和接受。
以下視訊來源于福特中國資訊中心，時長00:45
動力方面，全新一代車型則搭載EVOS同款2.0T發動機，6.6s的零百動力水準，或許這才是全新一代蒙迪歐進化的精髓。
大衆全新一代淩渡L
寬體轎跑“辣饅頭”，相信車友們并不陌生。關于大衆淩渡的梗，一直都有很多，而原因大多都來自其“寬體”的設計，但是流量有了，銷量卻不見漲。淩渡同樣是一款需要通過換代尋找銷量提升的經典。
時隔七年，大衆釋出全新一代淩渡L，這一次是大刀闊斧的改變。新車擁有很豐富的曲面設計，曲線勾勒的大燈以及點陣式的下格栅，完全跳脫了大衆家族臉譜，搭配貫穿燈帶以及發光車标，反倒是更像ID.家族的設計。
側面角度可以看出車頭的流暢程度，而大溜背設計則展現其轎跑定位，無框車門以及掀背設計，一定程度上也有一些CC的影子。但毫無疑問這是目前大衆在20萬内給出的最具運動的新車。官方也将全新淩渡L定義為“辣感美學數字轎跑”，原廠提供磨砂灰車身顔色，也是頗具吸引力的。
至于L則展現在車身加長169mm，軸距增加75mm上面，後排空間也得到了不小的提升，顯然這一次淩渡L把中國消費者想要的都拿出來了。目前新車仍搭載1.4T+幹式雙離合動力，不排除未來搭載1.5T全新發動機。
足夠新穎的設計以及更新的誠意，全新一代淩渡L有了一個好的改變，但市場能否接受這個“新樣子”，恐怕還是未知數。
奧迪全新A6L
2022年奧迪A6L即将迎來中期改款，作為2020年的豪華車銷冠，21年位列第三，除了晶片短缺問題，奧迪A6L也亟需一次更新。
本次中改在維持基本風格之上，新增了中網樣式，顯然這是提供給使用者不同氣質的選項。全新的點陣樣式中網更有運動意味，也更容易獲得運動喜好的消費者青睐，這在與寶馬5系的競争中無疑是有利的改變。
當然不僅如此，全新A6L提供了多種選裝方案，包括矩陣式的大燈組、前下擾流闆以及天窗等，個性化方面會是新車的一大改變。除此之外，本次全新奧迪A6L還将同步推出30周年紀念版，新車将配備專屬運動标牌。作為豪華轎車，強勢的奧迪A6L在本次設計調整後，有望在2022年再次沖擊細分市場銷冠。
以上是近期3款在設計上有較大改動的全新車型，不知有沒有哪一款戳中了各位看官呢？歡迎留言評論。