長城汽車重大人事變動，副董事長辭職
近日，從上海證券交易所官網釋出的公告顯示，長城汽車股份有限公司副董事長、總經理王鳳英女士，以及執行董事楊志娟女士，同日向董事會送出了書面辭職報告。因工作需要，王鳳英女士申請辭去公司執行董事、副董事長及戰略及可持續發展委員會等職務，而楊志娟女士申請辭去執行董事職務，但具體原因并未詳細說明。
上海證券交易所官網釋出的公告
不過，王鳳英女士和楊志娟女士均繼續在長城汽車股份有限公司擔任重要的職務，王鳳英女士辭去以後，仍擔任總經理職務，楊志娟女士則繼續在生産技術開發中心任總經理助理職務。公告中還指出，依照法律、行政法規、部門規章和公司章程的規定，在改選出的董事就任前，原董事仍應當履行董事職務。
另外，公告中還指出，長城汽車内部已有新的繼任人選，分别是趙國慶先生以及李紅栓女士，目前已獲得提名，但還需要通過股東大會選舉通過後才正式上任。
長城炮
坦克300
對長城汽車來說，這次人事變動可謂是重大事件，具體原因雖然沒有公開透露，但對汽車行業來說，高管人事變動是常有的事，畢竟企業發展也正在不斷變化。
WEY瑪奇朵DHT-PHEV
沙龍機甲龍
近年來，國内傳統汽車市場逐漸出現降溫的迹象，相反新能源汽車市場卻在不斷壯大，長城汽車也正在逐漸轉型當中，新推出的長城DHT混動系統，已搭載到WEY品牌的瑪奇朵、拿鐵等車型上面，同時大量研發當中的全新純電動車型，像歐拉的芭蕾貓、閃電貓，全新品牌沙龍汽車的機甲龍等等，都讓人們大開眼界。
歐拉芭蕾貓
歐拉閃電貓
是以，這次重要的人事變動，與長城汽車戰略轉型有着密切的關聯，未來長城汽車要怎樣走下去，确實值得重點關注。
長城汽車2021年營收超1363億元
前不久，長城汽車已經釋出了2021年的銷量成績，全年累計銷量1280993輛，賣得越來越好。而長城汽車的好成績還不隻有這些，在1月23日，它們還釋出了2021年業績快報，2021年長城汽車營業總收入達到1363.17億元，同比增長31.95%，與此同時，淨利潤達到了67.81億元，同比增長26.45%。
長城汽車旗下的品牌一直以來都比較暢銷，其中哈弗旗下的H6，長期以來占據着SUV銷冠的寶座。不過，哈弗并非一款車在戰鬥，哈弗大狗的個性化定位，就像打開了新世界的大門一樣，去年年末上市的哈弗神獸，更是在設計方面展現出哈弗與衆不同的一面。
哈弗神獸
當然，長城汽車今年風頭最盛的莫過于坦克品牌，從WEY品牌獨立出來以後，坦克300一直都是搶手貨，定位更高端的坦克500的訂單也非常火爆，此前官方公布的資料顯示，坦克500去年11月預售有效訂單達到了27048台。按照這種趨勢，坦克500現在的訂單量肯定遠遠超過這一數字。
坦克500
同樣硬派的長城皮卡，不僅憑借長城炮取得出色的銷量，在海外市場也有不錯的成績。2021年，長城皮卡在海外累計銷量43599輛，連續24年保持國内、出口銷量第一。
除了硬派的一面，長城汽車也為女性車主着想，旗下的歐拉品牌主打女性使用者市場，憑借黑貓、好貓等可愛風、個性化的車型，結合純電動化和智能化的産品特色，在新能源車領域取得銷量上是成功。
歐拉好貓GT
同時，高端品牌的WEY，去年也逐漸加入了DHT混動技術，并應用到瑪奇朵、摩卡等咖啡系列車型上。其高效節能的特色，将會給WEY帶來更強的産品優勢。
瑪奇朵DHT-PHEV
總體來說，長城汽車旗下的5大品牌今年都有相當不錯的銷量表現，是以不管是營業總收入方面還是淨利潤方面都有不錯的成績。不過，2022年國内汽車市場依舊有很多不确定因素，疫情和晶片短缺等對生産的影響依舊存在，同時還面臨着來自造車新勢力的挑戰和壓力，對長城汽車依然不輕松。
長安新能源将推5款新車
長安新能源官方在1月24日釋出了全新的車型産品規劃，未來将擴大純電動車産品線，陸續推出5款全新純電動車型。
長安新能源新車規劃
在這5款全新車型産品中，有4款是基于EPA1純電動平台打造，此前已率先釋出的全新轎車C385，正是基于該平台打造的的首款車型。而C385也在這5款即将推出的全新産品之一，其首台工程樣車在去年年尾也正式下線，預計今年就可以上市。
同時，長安新能源還公布了C385的更多相關技術資訊，未來它除了配備L3+級進階輔助駕駛、APA7.0遠端無人代客泊車等先進技術，還擁有AR生态智慧座艙、超集電驅、高脈沖加熱、零起火電池等技術。
而EPA1平台打造的第二款車型，将是一款跨界SUV車型，代号C673，第三、第四款車目前尚未有太多的消息。除了基于EPA1打造的車型，長安新能源還将推出一款基于EPA0平台打造的微型車，代号A158，定位跟五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等車型類似，以代步為主。這款車預計在3-4月釋出，6-7月正式傳遞。
長安新能源還制定了全新的目标，2025年銷量将達到70萬輛的銷量目标，并成為“世界一線主流電動車品牌”。
五菱宏光MINIEV
奇瑞QQ冰淇淋
盡管目前并未有透露太多的産品消息，但按照目前的發展趨勢來看，長安新能源推出的這5款全新産品，大體上也離不開純電動化、智能化的特點，畢竟目前幾乎所有新能源品牌的都朝着這一方向發展。
不過，長安新能源并非僅着眼于産品，對于品牌的定位和打造，它們已經開始重新塑造形象，并打造全新的服務體系和方式，用創新的思維推動品牌發展。隻有這種方法，才能讓這一誕生于傳統汽車品牌的新能源汽車品牌，具備與造車新勢力一較高下的資本。