參考消息網1月25日報道美國消費者新聞與商業頻道網站近日報道稱,據中國乘用車市場資訊聯席會統計,特斯拉和比亞迪迄今仍是中國2021年電動汽車市場的領先者,與此同時,新的競争者則在迎戰小型對手中脫穎而出,如蔚來汽車。
報道稱,中國乘用車市場資訊聯席會近期公布的統計數字顯示:廉價電動車宏光Mini保住了最暢銷車的位置——去年銷量增加了2倍以上,達395451輛。
但是,特斯拉和比亞迪生産的較昂貴一些的汽車仍在新能源汽車類别銷售排行榜上位居前列,包括電池動力和混合動力車。
下面是中國2021年最暢銷新能源客車(包括運動型多用途車)前15名的名單:
1、宏光Mini(上汽通用五菱)
2、秦(比亞迪)
3、Model Y(特斯拉)
4、Model 3(特斯拉)
5、漢(比亞迪)
6、宋(比亞迪)
7. 理想One (理想汽車)
8. eQ (奇瑞)
9. 奔奔EV (長安汽車)
10. 埃安S (廣汽傳祺)
11. 歐拉黑貓(長城汽車)
12. P7 (小鵬汽車)
13. 唐 (比亞迪)
14. 歐拉好貓 (長城汽車)
15. 哪吒V(合衆新能源汽車)
報道稱,比亞迪有3款車型位居前十,比亞迪秦轎車銷量達187227輛,超過特斯拉所有車型。
據統計,緊随其後的是去年在中國推出的特斯拉Model Y,2021年在高檔新能源SUV類别中躍居第一,售出169853輛。
統計資料顯示:特斯拉Model 3位居其後,去年售出150890輛,比2020年增長近10%。
中國汽車行業有人對中國乘用車市場資訊聯席會的統計數字的準确性質疑。但是,統計數字仍可以反映基本趨勢。
理想汽車公司的混合動力車理想One,在新能源客車中位居前十,而小鵬汽車公司的P7轎車位居前十五。
電動汽車的新來者、低價、全電動汽車--哪吒V運動型多用途車位居第十五,在銷量排行榜上超過了蔚來汽車三款更加昂貴的車型。
哪吒是初創企業合衆汽車公司旗下品牌,在2021年第4季度獲得融資40億元人民币。補貼後,哪吒V的起步價是62900元(約合9722美元)。相比之下,蔚來汽車的ES6運動型多用途車補貼後的起步價是346660元。
今年,中國電動汽車市場的競争将進一步加劇,華為與賽力斯聯合開發的Aito問界M5定于下月傳遞,之後蔚來汽車還有兩款轎車面市。
在新能源汽車銷量迅速提高的同時,幾個月來,随着中國消費開支銳減,客車整體銷量在下跌。
根據乘用車市場資訊聯席會的統計,去年中國總共售出300萬輛新能源客車,在2015萬輛客車銷售總量中占比14.8%。
這個比例越來越接近北京的目标:到2025年,新能源汽車占汽車總銷量的20%。(編譯/鄭國儀)