這3輛SUV“賊”誘人，哪款才稱得上是實至名歸的SUV獨角獸
謝天謝地，不曉得讀者們是否想念小編呀？先衷心地感激看官們的光顧，并祝願尊敬的大家大吉大利、福壽綿長，閑話不多說，本人今兒個說道說道這些“私家座駕”：相信許多小透明們均了解，SUV實用面積比較寬敞，不僅具備發動機負擔小、品質靠譜等優勢，同時瞧上去格外簡單好看，成為了其他車型所難以與之抗衡的重要原因之一，故而受到很多小哥哥們的信賴。本文将會以最為客觀的獨特層面為小姐姐小哥哥全面談一談這三類最值得入手的、成本效益特别不錯的SUV車型，它們都是本人開車過程的心得的提煉。但願能為列位提供一些中肯客觀的參詳。
第1款車型：瑞虎5x（官方起步價低至5.99w+）
銷售概況：這是源自奇瑞汽車家族的一款車型，自上市至今它的銷量絕對是十分出衆的，另一方面，瑞虎5x價格也很誘人的，同時得到了許許多多車友們的肯定與稱贊。須知道：最近瑞虎5x堪稱奇迹，一下子就售出了0.82萬部，一下子就踏上了第34名的寶座，絕對是市場中如雷貫耳的、最璀璨的星星，比其他SUV車型都要亮眼。事實上，瑞虎5x還存在一些市場不認可之處，不過瑞虎5x的内在影響力一直是實至名歸。是由于瑞虎5x的如鐵一般的産品優勢是我們相當信賴的。大部分車主都覺得：瑞虎5x的市場競争力堪稱是很厲害的，預計其未來的銷量業績肯定是再創佳績的。
瑞虎5x的設計理念特别帥，車系看上去非常時髦，同時側面線條也相當地流暢兼霸氣十足，剛好比對了許多成功人士的個性化需求。值得關注的是，瑞虎5x的車頭很閃耀，同時整個腰線的風格也特别打動人心，向内折疊的多條線條向前俯沖，如虎頭一般吸睛，把瑞虎5x前臉輪廓近乎完美地呈現了出來，瞅着比較可愛，并和閃耀奪目的led大燈相得益彰，腰線和内部的裝飾都是很實用的，與之前的瑞虎5x老款相比具有天壤之别。
體型部分：值得注意的是，瑞虎5x的座位以及内部位置的确忒舒适的，并且令大多小哥哥都感到非常高興，實體空間也挺充足，眼鏡盒、訂書釘等等各種各樣的小玩意都是能夠輕而易舉地放進去，瑞虎5x的尺寸大小為4358毫米*1830mm*1670mm，這麼棒的空間相信後排坐滿許多一般體型的小哥哥仍然是毫無問題的。因而瑞虎5x對于家用來講是不成問題的，老實說，就算給瑞虎5x十w個like也不多。與此同時，後備箱的空間非常贊，就算塞下備用水、小哥哥什麼的也絕對是輕而易舉的。實用性方面是非常棒的，小編感到特别欣慰。
動力方面，瑞虎5x的發動機的最佳狀态下功率峰值達到了156馬力，變速系統采用了主流的CVT無級(模拟9擋)，是以說瑞虎5x的動力都是相當不錯。對很多CVT無級(模拟9擋)愛好者來講可以是一個利好。值得一提的是，瑞虎5x比對了鑄鐵材料的發動機缸體，具有十分突出的抗壓性能。關于排量版本上，瑞虎5x不僅有渦輪增壓動力總成，而且還兼備了自然吸氣裝置，根據媒體資訊顯示，瑞虎5x的排量隻有1.5L、1.5T，
小編點評：作為奇瑞汽車家族成員的瑞虎5x在衆多競品SUV陣營中算是執牛耳者的了。首先是瑞虎5x的車身設計十分成功，前臉蠻漂亮及時尚，有趣極了。其次，瑞虎5x的後排座位區域同樣十分充足的，在座椅上趟着一點都不覺得擁擠，同時也容易操控，不愧為奇瑞汽車打造的優質産品。
再者瑞虎5x的耗油是比較可觀的，這主要是由于瑞虎5x的工藝技術提升了許多的必然結果吧，因而瑞虎5x的燃油性是很誘人的。在許多情況下，小編在市内跑得比較多，偶爾也會去一下高速等路況，值得一提的是，雖然瑞虎5x瞅着非常笨重，然而油耗比我想象的要低好多，目前表顯的耗油是8.5L左右，瑞虎5x的燃油經濟性是倍兒光彩的，在競品SUV市場想必算得上是最帥氣的啦。故此在下是十分滿足的，并且下屬們都不約而同地贊歎瑞虎5x絕對是挺好的。但如果你是經常性地在沙漠地帶中行駛的話，相信油耗應該會相對更高些。并且公司到月底時候給報帳幾乎全部的油費，故此目前而言這點很靠譜的。雖然磨合時間并不是特别長，但敝人始終相信過了磨合期以後，瑞虎5x的油耗一定還會再下降的。
業内中肯評價：本人感覺底盤位置蠻硬朗，雖然整車的操控感更加強，但是在駛入複雜路段時，感覺相當難受。P股可能會受不了的。另外，還有一點點待提升的是，瑞虎5x的底盤風噪不太好，尤其遇到坑窪和陡坡的路況就更明顯啦，此外，換擋的時候有些慢。有些愛車人士還反映了以下的不滿意之處：1.剛剛入手時瑞虎5x的排氣是非常嚴重。2.有的時候瑞虎5x的藍牙通話斷斷續續，3.降噪效果有些差強人意，
車型2 紅旗HS5：介乎18.38萬至24.98萬
外觀點評：紅旗HS5的國潮感很明顯，很有幸我擁有了它。前臉霸氣外露，其實與上一代的差别不算很大，中網尺寸并不會大，看上去比較霸氣，同時紅旗HS5的門把手位置巧妙地鑲嵌了銀白色的、精緻的飾條，流水的轉向燈及LED大燈組都是十分出衆的，可以說紅旗HS5一走上街就是滿滿的回頭率。而且紅旗HS5的車側是别緻的流線型風格，車身的流水線條相對更加明顯，并且延續了家族式的簡單設計風格，彷如小蠻腰那樣幹淨利落，讓整部車瞧起來吸晴，而且紅旗HS5的車漆特别薄，顔值頂呱呱。說紅旗HS5是鶴立雞群也不為過。車尾部分采用高品質的排氣造型，同時後排的兩盞尾燈非常有氣勢，點亮後還是十分獨特的。總體來說，紅旗HS5的回頭率還是比較高的。我的上司起初買這輛紅旗HS5就是看上靓麗的造型去的。
當我手裡的銀子還不夠充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試駕過過手瘾，目前個人感覺現款的紅旗HS5隔音效果很到位，開起來比較安靜，即便紅旗HS5的品質這麼重，還這麼長，不過操控還算是很靈活的。
第3款車型 捷達VS5 8.48萬~11.48萬
外觀設計 捷達VS5的外觀顔值我算是比較滿意的，較時尚的，前臉位置的大嘴風格無疑是顯而易見的，帥氣極了。尾燈特别漂亮，尤其是晚上就更加光彩。整體而言還是屬于偏向運動的特點。也無鎖車身的線條，配搭雙腰線的車身，猶如是一位性感的美少女一樣。與此同時，新款的捷達VS5似乎要秉承的是務實且低調化的風格，它的尾部十分有層次感，整體而言捷達VS5還是很有形有款的，瞅着十分有科技感。許多人也覺得捷達VS5也是目前相對比較主流的一款SUV了。
内飾分析 捷達VS5的内飾風格格外有特色的，裝配工藝十分不錯，另外，捷達VS5的方向盤不會特别重，手感十分好，打方向也很精準，使轉向與掉頭過程更加流暢。此外，捷達VS5的後座的靠背是蠻柔軟的，支撐性也倍兒棒，還座椅的内部填充物很軟，不會出現一丁點缺陷，同時捷達VS5截止目前也沒有發覺絲毫的異味情況。并且車内的噪音壓根是聽不到的。故此長時間的體驗都是很安全的。
動力而言，捷達VS5的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。這車隻要你大膽踩兩下油門，就能馬上超車。上坡的時候也不會十分費勁，降噪處理也特别贊，平時不認真感受的話，發動機的“轟轟”聲響是基本感覺不到的，另外，因為它的原廠動力算是足夠搶眼了，故此暫時無須對動力進行過多的提升。
車友點評 瞅起來感覺十分高端。威武的車頭，車頭大燈造型吸睛，點亮以後的視覺氣氛還是忒吸睛的。值得注意的是，捷達VS5的中網前衛的設計無疑是特别好看的，表面鑲嵌精緻的鍍鉻材料，與led大燈組構成了獨特的造型，瞧上去比較時尚和前衛，捷達VS5的輪毂造型也十分吸睛的，大小也很協調，整體造型特别好看。開出去遛彎我感覺非常的接地氣。同時也有利落設計的線條，下方的裝飾闆表層有一汽-大衆捷達家族醒目的标志,透露了灑脫和别緻的氣質感。車子開起來非常安靜，沒有噪音！螢幕挺大的，看着導航也友善。一言蔽之，捷達VS5的成本效益終究是蠻贊的，高配的捷達VS5居然小于11w軟妹币就可以成交了，十分好沒有啥毛病。
小編有話說
上述所列舉的三款SUV車型裡，通常而言，不同級别的車型的成交價也是很明顯的。其中瑞虎5x、紅旗HS5、捷達VS5的全國最低的落地價低至6.89萬、16.88萬以及10.18萬。眨眼間又來到本文的末尾啦，不知道上面分析的這些SUV有哪台是閣下最喜歡的呢？最後小編祝願尊敬的列位春風得意、阖家幸福。假如你喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連啦。