買一台唐新能源就了不起了？那缤智、捷達VS5該放在哪？
夥伴們好，你終于來啦，不曉得尊敬的看官們是否挂念我呢？先誠摯地多謝各位大佬們的賜教，并且祝願線上的父老鄉親美夢連連、步步高升，閑話不多說，即刻請出今天的主題：衆所周知，SUV車型懸架位置通常是十分高的，不但具備發動機負擔小、品質靠譜等優點，還具有較好的駕駛感受，這也是“非SUV”所不能與之抗衡的競争力，故此深得大量“菇涼”的信賴，同時成為了許多奶爸們的代步工具。接下來将從相當客觀的旁觀者角度為可愛的小哥哥們深度談談大衆認可的、耐開的車型吧，同時也會帶來一些令諸位忍俊不禁的小幹貨哦，瞅瞅這裡面有沒有諸位“賊”喜愛的SUV吧！
第一款車型 唐新能源 售價為：18.98萬至31.48萬
有關唐新能源的銷售情況：作為一款出自比亞迪的爆款車型，其非凡實力當然是非常漂亮的，此外，唐新能源最終的成交價是比較親民的，是以獲得了越來越多父老鄉親的信賴與點贊。根據新聞顯示，唐新能源近段時間的銷量成績再創高峰，自信地售0.69萬台，成功斬獲SUV銷量排行榜第43位，是一鳴驚人的、明亮的明星之一，并且近乎完美打敗着許許多多SUV細分領域中的競品車型。老實講，唐新能源的排名不是很前，但本人依然一如既往地堅信唐新能源的内在魅力仍然稱得上是特别贊的。因為唐新能源的超凡脫俗的競争力是消費者均瞧在眼裡的。唐新能源的非凡的産品競争力是我們所認可的，相信很快就可以在擲地有聲的市場中成為執牛耳者。
唐新能源的外觀造型很有貴氣，車漆工藝十分有個性，同時車側腰線骨感感比較不錯，抛棄了舊款的死氣沉沉的形象。值得注意的是，車頭耐看且簡潔，再有向内折疊的雙腰線向着内部折疊，令唐新能源的視覺感更加清晰，瞧上去立體感爆棚。和熠熠生輝的LED閃亮大燈交相輝映，腰線和風格都是很實用的，與此前的老款 差别還是忒多的。
空間剖析：衆所周知，唐新能源的前後排的空間位置均較為接地氣的，同時使許多老友記都感到非常高興，其存儲空間也十分寬裕，十分實用了。其長4870mm，寬1950mm，高1725mm，這樣的尺寸即使坐滿很多小貓咪也依然能夠很容易把二郎腿跷上。因而唐新能源用作家用已經足矣。是以就算給唐新能源10萬個贊也不多。而且唐新能源的後備箱開啟空間絕對是挺棒，是以能塞進不少貨物。實用方面絕對能夠媲美房車，是以小編感到比較欣慰。
動力部分，這款唐新能源能在短時間内沖出192P的強勁動力，并且配有電動車單速變速箱變速系統，是以，唐新能源擁有着鐵一般的動力輸出，滿足了大部分車友們的出行需要。而且其發動機是由高檔的鋁合金材料制成，故而提供了優秀的耐高溫性。說到排量表現，唐新能源似乎有些讨厭自吸動力，媒體資訊顯示，唐新能源的排量選項隻有2.0T、1.5T，
車主肺腑之言：【最優秀之處】小編覺得唐新能源在一衆競品SUV車型裡面可能是自信十足的。唐新能源是挺好看的，瞧着有如一隻真的貓咪一樣。使人難以忘卻。其次，唐新能源的腿部的伸展性也蠻棒，坐在裡面根本不覺得擠，還有成本效益也是很出衆的，在相同價位的SUV競品中可以說是非常厲害的了。
車主點評2：唐新能源的油耗不算太高，這主要是由于唐新能源的油控有所提升的緣故吧，因而唐新能源的燃油經濟性是忒可觀的。在許多情況下，本人上下班通勤的路況相對比較多，還有就是休息天回家也會跑國道。油耗其實并不特别高，現在綜合油耗大約8.4L/100KM，綜合看來，唐新能源的油耗表現是特别光彩的，在競品SUV市場或許也能夠稱得上是耗油低啦。故此許多朋友是十分高興的，并且孩子們都不約而同地說唐新能源真的是特别經濟的。但如果到了荒漠區域，相信油耗量應該會相對更高一些。就本人這個沒有家庭負擔的在校學生的立場來講，僅僅湊些旅遊費，就足以足以大半個月的油費支出啦。是以經濟上的壓力不很重。雖然目前磨合時間還不是很長，不過預計過了磨合期以後，唐新能源的油耗還會有所下降的。
業内分析：個人覺得唐新能源的底盤部分始終有一丢丢過硬了，雖然可以使唐新能源在極速轉彎的過程中更加安全，但當走進不平整路段時，覺察到整個車子在搖擺。要是年齡大的乘客坐在裡面，感覺pp感覺有些難受的。然後還有部分待提升的是，唐新能源的底盤胎噪有點刺耳的，尤其遇到不平以及陡坡的路面就更加明顯了，另外，在加油過程中有點費時。有些小姐姐還提出了這些弊端：如1.剛剛買回家的時候唐新能源空調的塑膠臭味現象比較明顯。2.藍牙電話時不時出現連不上的狀态，3.在車上睡覺有些不踏實
第2款車型 缤智 廠商指導價：12.78萬至17.68萬
外觀點評：這款缤智瞧上去很有商務的感覺，我的家人都很滿足。缤智的前臉十分有霸氣，給我們一種忒簡潔的感覺，中網造型格外接地氣，很不錯，并且缤智的門把手處糅合了好多奪目的鍍鉻部件家族式的led大燈非常好，瞅上去有一股強烈的時尚感覺。而且缤智的整個車身的側面采用常見的溜背式的設計，腰線特别有個性，由車尾位置一直貫穿至車頭那裡，完美拉開了缤智前臉的橫向視覺。同時缤智的車身的車漆經過了抛光打造，顔值頂呱呱。缤智無論走到什麼地方都非常吸晴的。缤智的尾部看上去比較運動，同時後排的兩盞led尾燈的設計感是特别強，點亮後還是非常特别的。總之，缤智的在街上的回頭率還是比較高的。我的男票原先入手缤智主要是奔着高顔值的風格去的。
車友點評1：當小編手頭上的銀子不充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試車，目前敝人感覺新款的缤智隔音效果很好，開着相當安靜，雖然重量這麼重，還那麼長，但是操控還算是相當靈活的。
第3款車型 捷達VS5 8.48萬~11.48萬
外觀鑒賞：捷達VS5的顔色搭配對我而言還是比較鐘意的，非常放縱的，家族式風格的前臉格栅的設計和兩邊的大燈組完美結合，整體的底盤調教是偏軟風格，高速轉彎平穩流暢，操控相當平穩。腰線從車頭一路貫穿至尾燈，大方耐看，捷達VS5的尾燈，很有個性化，同時在細節方面處理得也很有心思，整車給本人一種很灑脫的流暢感。在下自從買下捷達VS5以後，發現它越瞧越貴氣。
内飾分析 本人對捷達VS5的内飾用料是忒認可：内飾的用料十分足，除此之外，捷達VS5的方向盤重量特别合适，手感是相當shu服啦，打方向也很精準，整體的操控體驗還過得去。此外，捷達VS5的後座的椅背不軟不硬，内部的貼合度也很贊，座椅的填充物主要是手感柔軟的高品質面料制作而成，甚至可以說是不存在絲毫的瑕疵的，并且捷達VS5臭味比較少。而且車内的噪音基本上是聽不到的。是以捷達VS5的整體的駕駛體驗還是比較安全的。
動力概況 捷達VS5的加速很舒服，一踩下油門的瞬間，提速效果一下子就蹦出來了。并且深踩油門時還有非常硬朗的推背感，降噪細節也十分不錯，日常不認真觀察的話，你是絲毫不會感受到下面的發動機總成的退出和介入的，這方面是很贊。值得一提的是，由于在下多以接送為主，是以暫時沒有必要對它的動力細節進行太多的改進。
車友點評1：捷達VS5的優點在于外觀造型非常的能打動消費者，非常霸氣側漏，耀眼的車頭，前頭燈造型出衆，亮度沒有問題。并且捷達VS5的前臉的中網的造型特别閃耀，銀色的鍍鉻飾條再有無比閃耀的大燈組位于兩側，顯得相當時尚與漂亮，捷達VS5的輪毂設計也特别吸睛的，大小也格外适中，不論其外觀顔值抑或造型等細節都十分好。開出去遛彎我感覺非常的霸氣。側面的腰線也很打動我的的，裝飾闆表面鑲嵌了一汽-大衆捷達系列醒目的标志,比同價位的SUV還要更好看一些。捷達VS5開起來靜音，沒有噪音！跑了大半個月左右，目前感覺還可以呀，動力比較有勁。總而言之，捷達VS5的價格終究是很實在的，高配的版本的捷達VS5竟然不用11萬軟妹币就有交易了，十分好沒有其他不滿的地方。
車友點評2：本人是做生意的，是以喜歡高大上的，也很好面子，一般的車我是不好意思開出去的，但自從買了這車之後，在下每次帶着老人、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺很有“face”，摸着方向盤感覺就上來了，科技感爆棚的握感，孩子在外面老是問我捷達VS5是什麼東東？我就說這是你爸的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，需要放松，是以每次都想開車的時候好好休息和放松一下，這車可以說已經完全滿足了在下的開車需要和欲望啦。
車友點評3：滿意，我對捷達VS5當然是滿意的，不僅牌子響亮，而且舒适性也特别棒，我從小就喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了一台私人專屬的捷達VS5，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且它的油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。
車友點評4：捷達VS5動力足，捷達VS5開起來比較像電動車，操控很好，捷達VS5主要技術在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文總結
今兒個所列舉的這些SUV車型裡，衆所周知，車型的官方指導價和終端價是存在着明顯的差異的。其中唐新能源、缤智、捷達VS5的全國最低的終端價低至18.98萬、10.28萬和10.18萬。上述車型的價格差距還是比較大的，不知道你看上唐新能源還是捷達VS5呢？在這裡作者君由衷地祝有緣的先生們女士們心想事成、阖家安康。如果列位鐘意上述内容的話，不要忘了給個贊啦。