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價格美麗且配置高,領克01、坦克300、名爵ZS不妨一看

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謝天謝地,我們又會面啦,真是太棒了。這裡先隆重地感謝各位大佬們的莅臨,同時祝願大家财運亨通、年年有餘,然後這次主要聊的是SUV:誠如各位所知,suv的可視範圍是相對較大的,不但具備發動機負擔小、維護成本低等突出優點,而且用作全家人一起自駕遊都是挺實用的,這也是“非SUV”所不能抗衡的競争力之一,同時深得大量小姐姐的喜愛,也充當了許多朋友們的心頭之好。今天在下準備從比較中肯的旁觀者視覺為可愛的看官全面剖析這3輛特别接地氣的、成本效益超好的SUV,當然也會講解不少令諸位忍俊不禁的幹貨哦,期望你們能多多點評。

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車型一:領克01

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銷售分析:在領克加持下,領克01推出市場以來它的銷量一直都是很牛氣的,而且領克01最終的成交價也非常親民的,故此得到了許多車友們的青睐和贊許。經筆者多方查詢:最近領克01的表現絕對是相當走俏,當仁不讓地以0.45w台的銷量成績一鳴驚人地坐上了第64位的寶座,是蜚聲海外的、最閃亮的熱門車型,妥妥完勝了一衆SUV細分領域的優秀車型。老實說,世界上是不會存在絕對完美的事物的,不過領克01的産品競争力是鶴立雞群的。這是因為領克01的非凡的市場影響力是市場消費者所有目共睹的,領克01的硬核競争力是有的放矢的,預計不久将來就會在弱肉強食的車市賽場上成為執牛耳者了。

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領克01的外觀造型特别運動且霸氣十足,車系看上去很高檔,并且金光閃閃的線條也格外流暢,開幾年相信都不會過時。此外,車頭高端兼有骨感,同時整個線條也格外好看,熠熠生輝的雙腰線向内部收緊,性感,并且再有一組如鷹眼一般的led燈點綴其中,線條和内部的風格都是很靠譜的,非常适合我這個九零後。

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體型剖析:領克01的空間也是忒理想的,瞅起來非常地舒适。使用率無疑是超靠得住的,它的儲物能力是非常犀利的。領克01的尺寸分别為4549mm、1860mm及1689mm,這個空間就算後排坐了許多妹妹也還能夠毫無費力地翹上二郎腿。正因如此,領克01能夠妥妥地比對絕大部分日常出行的需要。足以讓許多懂車的小夥伴要給予其100w個like。此外,其後尾箱開啟的空間無疑是挺棒,因而可以放入好多行李箱。實用方面媲美卧室,是以我感到相當高興。

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動力而言,領克01的動力輸出還是非常棒的,它的發動機系統可以迸發出254ps的強勁動力,變速器則是市場主流的8擋手自一體系統,如此看來,領克01不論是加速還是起步過程,都是相當有勁的。值得注意的是,領克01的發動機為鋁合金材料制作而成,能夠起到減小重量的效果。至于排量方面,領克01隻提供了渦輪發動機:它的排量為2.0T,媒體資訊顯示,2.0T的領克01還是很棒的。

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小編有話說:相信不少小哥哥都有這個感覺:領克01在領克的加持下,在20w檔次的SUV的範圍裡可以算是“至”漂亮的了。它的外觀設計很可靠,整個車身散發出相當濃郁的運動感覺,有趣極了。與此同時,領克01内裡可以說是特别實用的,坐進去一點都不會感覺到擠,并且也很好控制,這也是領克01的最吃香的優勢之一。

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車友點評2:領克01的整體油耗表現還算行,想必是因為領克01的油控技術提升的必然結果吧,在下平時也就是上下班代步跑得較多一點點,有時候還會跑跑外地的高速,值得稱贊的是,即便領克01看着顯得相當沉重,不過油耗比較低,現在它的油耗數值是8.5L/100KM,總的來說,領克01的經濟燃油性還算過得去的。在SUV市場絕對能夠算是比較省油了。因而筆者是特别開心的,而且女朋友們都不由自主地稱贊領克01是值得誇誇的。但若然到了戈壁地帶,相信領克01的耗油應該會稍微更高一點。并且我工作的公司每個月給報可觀的油費支出,是以目前開着領克01的途中無須想太多油耗的事啦。老實說吃油越少就越贊啦。盡管目前調教時間并不是很長,不過在下堅信一旦熬過了磨合期後,領克01的油耗還可以少一些。

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專業人士評價:本人認為底盤部分挺生硬的,雖然領克01開着有種越野SUV的感覺,不過當通過減速路的時候,真怕整輛車子會散,有時車上物品全震動走位了,pp有可能會受不了的。另外,還有一丢丢需要改進的是,領克01的底盤有時候可以感覺到有連續的嘎嘎聲和其他問題,尤其遇到坑窪與陡坡的路面就更明顯了,此外,在加油過程中有些費時。去找了客服,但他們卻說不曉得具體的情況。另外,1.新車購入時領克01塑膠異味情況相當難受。2.藍牙鑰匙偶爾出現連接配接異常的狀況,3.油耗有一點點大,

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車型2 坦克300 19.58萬~30.8萬

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外觀部分,它瞧起來很有時髦的感覺,令作者君不由自主地有種怦然心動的沖動。坦克300的整個前臉設計霸氣外露,給我們一種非常漂亮的感覺,中網尺寸并不會大,瞧上去特别犀利,并且坦克300的門把手處鑲嵌了銀白色的、璀璨無比的鍍鉻元素車前大燈,一開上去定可收獲滿街的時髦感。并且側面車身排列了一盞盞耀眼的大燈,腰線無疑是格外有骨感的,并秉承了坦克300的流線型的風格設計,由車尾位置直接貫穿至車頭部位,讓整個車瞧着特别耀眼,并且光澤度特别棒,顔值頂呱呱。總之就是相當贊的啦。坦克300的尾部造型十分吸睛,并且配有加入許多立體元素的尾燈,看上去超威武,因而,許多小夥伴都有這個感覺:坦克300的外觀設計還是比較吸晴的。都誇坦克300漂亮。

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車友點評1:每當敝人手頭上的銀子不太充足的時候,通常會去4S店試車過過手瘾,目前本人感覺現款的坦克300隔音效果很到位,開着忒安靜,雖然品質這麼重,還這麼長,但是操控算是十分漂亮的。

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第3款車型 名爵ZS 7.88萬~11.28萬

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外觀概況:外觀的話,這款車型的車頭還算是十分灑脫的,前格栅的大嘴設計更是帥氣十足的,漂亮極了。前大燈與後尾燈也是極具運動感,并且給名爵ZS的顔值提升了不少。即便在城市路況跑起來也很有自信。側面的腰線配搭高顔值的車身,檔次感很強,新款的名爵ZS主打的是運動+年輕化的路線,它的尾部錯落有緻,細細品味,運動内斂的氣質讓人着迷,越看越有味道。特别淩厲。外界認為名爵ZS也是當下最主流的一款車型了。

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内飾點評 名爵ZS的内飾絕對是特别出衆的,内飾造型還算是“倍兒”靠譜的啦,此外,名爵ZS的方向盤不是很重,手感是十分“輸”服了,轉向靈敏,進而大大提升了名爵ZS的安全性。值得稱贊的是,名爵ZS的的座椅靠背的風格和相關的内飾搭配是十分到位的,支撐性也很強,座椅的填充物是舒适的高品質材料制作而成,坐上去特别放松,畢竟車子還是要舒适度高的才可以,值得注意的是,名爵ZS臭味較少。同時車内的噪聲基本上是聽不出來的。是以長時間的陪伴也是很放心的。

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動力上,名爵ZS的加速響應比較快,隻要你大膽踩一下油門,馬上就可以體會到名爵ZS的動力相當有力。駕車體驗相當暢快。降噪表現也非常贊,整個提速的過程感覺特别安靜,舒适性也相當好。另外,因為在下大多是出差為主,是以暫時沒有必要對名爵ZS的動力性能做過多的改動。

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車友點評1:外觀設計也比較比對本人的審美感受,名爵ZS的整體長度近五米,大燈組采用獨樹一幟一體式設計,被點亮後的視覺氣氛還是蠻帥氣的。并且名爵ZS的前臉中間有一個中網,鍍鉻條也挺到位,再有造型誇張的大燈組,瞅着相當時尚與帥氣,此外,名爵ZS的輪毂設計也很經典的,大小也格外适中,無論其尺寸大小抑或細節處理也都十分到位。是在下非常喜歡的風格。側面看上去特别有動感,前方的保險杠特别别可愛,是典型的大嘴風格的,流露了純潔和優雅的氣質感。并且降噪處理效果在同級别競品SUV中可以說是最棒的,我忒享受安靜的環境。開了大半個月了,目前感覺還可以的,動力很是充沛。總而言之,名爵ZS的成本效益還是十分高的,高配版本都低于11w軟妹币就能帶回家了,很好沒有其他诟病之處。

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車友點評2:在下是做生意的,是以比較喜歡高大上的,也很好面子,一般的SUV我是不太好意思開出去的,但買了這車之後,我每次和老婆、孩子們出去,還是做生意出去都感覺十分有面子,摸着方向盤感覺就上來了,科技感爆棚的握感,孩子在外面總是問我名爵ZS是啥東東?我就說名爵ZS是你父親的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧,有時候談生意真的心煩和心累,需要放松,是以每次都想開車的時候好好休息和放松一下,這車可以說已經很大程度滿足了在下的駕駛需求以及欲望啦。

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車友點評3:滿意,我對名爵ZS的評價當然是特别滿意的,不僅牌子響亮,而且舒适性也特别好,本人從小就很喜歡車,經過長時間的打拼,終于是買上了一台名爵ZS,駕乘舒适,開着也特别爽快,特别有老闆級别的享受,油耗也不高,無疑是滿足了我的出行需求。

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車友點評4:名爵ZS動力特别強勁,名爵ZS開起來好似電動車,操控很棒,名爵ZS主要競争力就是操控,尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

總結

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今天所分享的都是SUV,事實上,車子标準價和實際的4S成交價還是比較大的。經查證後得知,領克01、坦克300、名爵ZS的國内最低的裸車價分别低至17.48萬、19.58萬以及6.28萬。眨眼間又來到文章的結尾啦,不知道以上介紹的這些SUV有哪部是看官特别鐘意的呢?最後衷心地祝親愛的小夥伴們一帆風順、萬事無憂。若然大夥鐘意小編的話,别忘了一鍵三連啦。

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