價格美麗且配置高，領克01、坦克300、名爵ZS不妨一看
謝天謝地，我們又會面啦，真是太棒了。這裡先隆重地感謝各位大佬們的莅臨，同時祝願大家财運亨通、年年有餘，然後這次主要聊的是SUV：誠如各位所知，suv的可視範圍是相對較大的，不但具備發動機負擔小、維護成本低等突出優點，而且用作全家人一起自駕遊都是挺實用的，這也是“非SUV”所不能抗衡的競争力之一，同時深得大量小姐姐的喜愛，也充當了許多朋友們的心頭之好。今天在下準備從比較中肯的旁觀者視覺為可愛的看官全面剖析這3輛特别接地氣的、成本效益超好的SUV，當然也會講解不少令諸位忍俊不禁的幹貨哦，期望你們能多多點評。
車型一：領克01
銷售分析：在領克加持下，領克01推出市場以來它的銷量一直都是很牛氣的，而且領克01最終的成交價也非常親民的，故此得到了許多車友們的青睐和贊許。經筆者多方查詢：最近領克01的表現絕對是相當走俏，當仁不讓地以0.45w台的銷量成績一鳴驚人地坐上了第64位的寶座，是蜚聲海外的、最閃亮的熱門車型，妥妥完勝了一衆SUV細分領域的優秀車型。老實說，世界上是不會存在絕對完美的事物的，不過領克01的産品競争力是鶴立雞群的。這是因為領克01的非凡的市場影響力是市場消費者所有目共睹的，領克01的硬核競争力是有的放矢的，預計不久将來就會在弱肉強食的車市賽場上成為執牛耳者了。
領克01的外觀造型特别運動且霸氣十足，車系看上去很高檔，并且金光閃閃的線條也格外流暢，開幾年相信都不會過時。此外，車頭高端兼有骨感，同時整個線條也格外好看，熠熠生輝的雙腰線向内部收緊，性感，并且再有一組如鷹眼一般的led燈點綴其中，線條和内部的風格都是很靠譜的，非常适合我這個九零後。
體型剖析：領克01的空間也是忒理想的，瞅起來非常地舒适。使用率無疑是超靠得住的，它的儲物能力是非常犀利的。領克01的尺寸分别為4549mm、1860mm及1689mm，這個空間就算後排坐了許多妹妹也還能夠毫無費力地翹上二郎腿。正因如此，領克01能夠妥妥地比對絕大部分日常出行的需要。足以讓許多懂車的小夥伴要給予其100w個like。此外，其後尾箱開啟的空間無疑是挺棒，因而可以放入好多行李箱。實用方面媲美卧室，是以我感到相當高興。
動力而言，領克01的動力輸出還是非常棒的，它的發動機系統可以迸發出254ps的強勁動力，變速器則是市場主流的8擋手自一體系統，如此看來，領克01不論是加速還是起步過程，都是相當有勁的。值得注意的是，領克01的發動機為鋁合金材料制作而成，能夠起到減小重量的效果。至于排量方面，領克01隻提供了渦輪發動機：它的排量為2.0T，媒體資訊顯示，2.0T的領克01還是很棒的。
小編有話說：相信不少小哥哥都有這個感覺：領克01在領克的加持下，在20w檔次的SUV的範圍裡可以算是“至”漂亮的了。它的外觀設計很可靠，整個車身散發出相當濃郁的運動感覺，有趣極了。與此同時，領克01内裡可以說是特别實用的，坐進去一點都不會感覺到擠，并且也很好控制，這也是領克01的最吃香的優勢之一。
車友點評2：領克01的整體油耗表現還算行，想必是因為領克01的油控技術提升的必然結果吧，在下平時也就是上下班代步跑得較多一點點，有時候還會跑跑外地的高速，值得稱贊的是，即便領克01看着顯得相當沉重，不過油耗比較低，現在它的油耗數值是8.5L/100KM，總的來說，領克01的經濟燃油性還算過得去的。在SUV市場絕對能夠算是比較省油了。因而筆者是特别開心的，而且女朋友們都不由自主地稱贊領克01是值得誇誇的。但若然到了戈壁地帶，相信領克01的耗油應該會稍微更高一點。并且我工作的公司每個月給報可觀的油費支出，是以目前開着領克01的途中無須想太多油耗的事啦。老實說吃油越少就越贊啦。盡管目前調教時間并不是很長，不過在下堅信一旦熬過了磨合期後，領克01的油耗還可以少一些。
專業人士評價：本人認為底盤部分挺生硬的，雖然領克01開着有種越野SUV的感覺，不過當通過減速路的時候，真怕整輛車子會散，有時車上物品全震動走位了，pp有可能會受不了的。另外，還有一丢丢需要改進的是，領克01的底盤有時候可以感覺到有連續的嘎嘎聲和其他問題，尤其遇到坑窪與陡坡的路面就更明顯了，此外，在加油過程中有些費時。去找了客服，但他們卻說不曉得具體的情況。另外，1.新車購入時領克01塑膠異味情況相當難受。2.藍牙鑰匙偶爾出現連接配接異常的狀況，3.油耗有一點點大，
車型2 坦克300 19.58萬~30.8萬
外觀部分，它瞧起來很有時髦的感覺，令作者君不由自主地有種怦然心動的沖動。坦克300的整個前臉設計霸氣外露，給我們一種非常漂亮的感覺，中網尺寸并不會大，瞧上去特别犀利，并且坦克300的門把手處鑲嵌了銀白色的、璀璨無比的鍍鉻元素車前大燈，一開上去定可收獲滿街的時髦感。并且側面車身排列了一盞盞耀眼的大燈，腰線無疑是格外有骨感的，并秉承了坦克300的流線型的風格設計，由車尾位置直接貫穿至車頭部位，讓整個車瞧着特别耀眼，并且光澤度特别棒，顔值頂呱呱。總之就是相當贊的啦。坦克300的尾部造型十分吸睛，并且配有加入許多立體元素的尾燈，看上去超威武，因而，許多小夥伴都有這個感覺：坦克300的外觀設計還是比較吸晴的。都誇坦克300漂亮。
車友點評1：每當敝人手頭上的銀子不太充足的時候，通常會去4S店試車過過手瘾，目前本人感覺現款的坦克300隔音效果很到位，開着忒安靜，雖然品質這麼重，還這麼長，但是操控算是十分漂亮的。
第3款車型 名爵ZS 7.88萬~11.28萬
外觀概況：外觀的話，這款車型的車頭還算是十分灑脫的，前格栅的大嘴設計更是帥氣十足的，漂亮極了。前大燈與後尾燈也是極具運動感，并且給名爵ZS的顔值提升了不少。即便在城市路況跑起來也很有自信。側面的腰線配搭高顔值的車身，檔次感很強，新款的名爵ZS主打的是運動+年輕化的路線，它的尾部錯落有緻，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。特别淩厲。外界認為名爵ZS也是當下最主流的一款車型了。
内飾點評 名爵ZS的内飾絕對是特别出衆的，内飾造型還算是“倍兒”靠譜的啦，此外，名爵ZS的方向盤不是很重，手感是十分“輸”服了，轉向靈敏，進而大大提升了名爵ZS的安全性。值得稱贊的是，名爵ZS的的座椅靠背的風格和相關的内飾搭配是十分到位的，支撐性也很強，座椅的填充物是舒适的高品質材料制作而成，坐上去特别放松，畢竟車子還是要舒适度高的才可以，值得注意的是，名爵ZS臭味較少。同時車内的噪聲基本上是聽不出來的。是以長時間的陪伴也是很放心的。
動力上，名爵ZS的加速響應比較快，隻要你大膽踩一下油門，馬上就可以體會到名爵ZS的動力相當有力。駕車體驗相當暢快。降噪表現也非常贊，整個提速的過程感覺特别安靜，舒适性也相當好。另外，因為在下大多是出差為主，是以暫時沒有必要對名爵ZS的動力性能做過多的改動。
車友點評1：外觀設計也比較比對本人的審美感受，名爵ZS的整體長度近五米，大燈組采用獨樹一幟一體式設計，被點亮後的視覺氣氛還是蠻帥氣的。并且名爵ZS的前臉中間有一個中網，鍍鉻條也挺到位，再有造型誇張的大燈組，瞅着相當時尚與帥氣，此外，名爵ZS的輪毂設計也很經典的，大小也格外适中，無論其尺寸大小抑或細節處理也都十分到位。是在下非常喜歡的風格。側面看上去特别有動感，前方的保險杠特别别可愛，是典型的大嘴風格的，流露了純潔和優雅的氣質感。并且降噪處理效果在同級别競品SUV中可以說是最棒的，我忒享受安靜的環境。開了大半個月了，目前感覺還可以的，動力很是充沛。總而言之，名爵ZS的成本效益還是十分高的，高配版本都低于11w軟妹币就能帶回家了，很好沒有其他诟病之處。
車友點評2：在下是做生意的，是以比較喜歡高大上的，也很好面子，一般的SUV我是不太好意思開出去的，但買了這車之後，我每次和老婆、孩子們出去，還是做生意出去都感覺十分有面子，摸着方向盤感覺就上來了，科技感爆棚的握感，孩子在外面總是問我名爵ZS是啥東東？我就說名爵ZS是你父親的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，需要放松，是以每次都想開車的時候好好休息和放松一下，這車可以說已經很大程度滿足了在下的駕駛需求以及欲望啦。
車友點評3：滿意，我對名爵ZS的評價當然是特别滿意的，不僅牌子響亮，而且舒适性也特别好，本人從小就很喜歡車，經過長時間的打拼，終于是買上了一台名爵ZS，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的出行需求。
車友點評4：名爵ZS動力特别強勁，名爵ZS開起來好似電動車，操控很棒，名爵ZS主要競争力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
總結
今天所分享的都是SUV，事實上，車子标準價和實際的4S成交價還是比較大的。經查證後得知，領克01、坦克300、名爵ZS的國内最低的裸車價分别低至17.48萬、19.58萬以及6.28萬。眨眼間又來到文章的結尾啦，不知道以上介紹的這些SUV有哪部是看官特别鐘意的呢？最後衷心地祝親愛的小夥伴們一帆風順、萬事無憂。若然大夥鐘意小編的話，别忘了一鍵三連啦。