中國SUV行業上司者長城汽車淨利潤同比上漲26％

文/福布斯中國

上周日，中國最大的國産SUV汽車私營制造商長城汽車稱，截止2021年12月，因其銷量實作增長，企業在過去12個月的淨利潤上漲26%。

長城汽車利潤上升至67.8億元（約合10.6億美元）。根據長城汽車初步資料，企業營業收入增長32%，達1,360億元（約合210億美元）。長城汽車的産品種類也包括皮卡和轎車。

長城汽車本月早些時候釋出聲明，稱企業去年的出貨量增加15.2%，達到128萬輛。其中長城SUV車型哈弗(Havals)出貨量約達750,228輛。 長城電動汽車的核心産品歐拉轎車（Ora）的銷售量比一年前增長超一倍，達134,028輛。據悉，長城汽車在印度、俄羅斯和泰國都設有工廠，而企業并未分别提供國内及國際出貨量。

圖檔來源：視覺中國

長城汽車實作銷量上漲與市場大環境的良好發展息息相關。根據中國汽車工業協會披露，作為全球最大的汽車市場，中國汽車業在去年的銷量增長了3.8%，達到2,600萬輛。

作為電動汽車領域的領頭羊，中國電動汽車的行業發展，核心科技以及影響力正在颠覆全球全球汽車行業。作為國内汽車内燃機産業的領頭羊之一，長城汽車本月披露的生産資料顯示其去年的新能源汽車銷量約達13.7萬輛。于此同時，随着蔚來汽車, 小鵬汽車以及理想汽車等國産電動汽車初創企業進入市場，長城汽車也面對着激烈的行業競争。

與此同時，包括小米，鴻海科技集團在内的亞洲智能手機生産商也有意向智能電動汽車行業發展。駐紮上海的汽車行業咨詢師Bill Russo在本月的一份報告中寫道：“裝置制造商将汽車視為數字服務和高頻使用者參與的平台。随着汽車朝智能化裝置轉變，一批新興智能電動汽車和智能裝置參與者正在重組傳統自動化産業價值鍊。”

據悉，特斯拉在上海建立工廠，英國路透社預計該工廠産量将達到全球産量的一半。福特汽車在本周宣布将在上海建立一家設計中心。中國在電動汽車以及綠色能源行業的繁榮發展也促成了多位中國億萬富豪的誕生，詳情請見去年11月釋出的福布斯中國内地富豪榜。

雖然在境外的知名度不如國内，長城汽車在上周五的市值達到4,090億港元（約合520億美元），約占美國通用汽車市值（770億美元）的三分之二。在最新的福布斯億萬富豪榜上，長城汽車首席執行官魏建軍的财富估值約為220億美元。

1990年，年僅26歲的魏建軍接受了債務纏身的長城工業公司，該公司是長城汽車的前身。在任職于長城汽車之前，他曾在地毯工廠和抽水機工廠工作。

在上周日的另一篇聲明中，公司副董事長、總經理王鳳英因工作需要辭去公司執行董事、副董事長及戰略及可持續發展委員會委員的職務。

譯：Julie