随着越來越多年輕消費者加入購車大軍，個性鮮明幾乎成為每位年輕人的選車标簽，諸如跨界SUV、Coupe類車型開始廣受關注。2020年11月，上汽大衆推出途觀X，時尚、運動的造型吸引衆多年輕人目光，一躍成為合資跨界SUV的熱門選手。在2021廣州車展上，福特全新跨界SUV——福特EVOS也迎來正式上市。作為該細分市場的新成員，福特EVOS将與大衆途觀X分庭抗禮，孰強孰弱？我們今天來一探究竟。
本次對比我們将選擇指導價25.78萬元的2022款長安福特EVOS EcoBoost 245 ST-Line，以及指導價26.29萬元的2022款上汽大衆途觀X 330TSI兩驅尊崇旗艦版。兩個版本均屬于各自車系中配置較高的車型，官方指導價差價僅5100元，是以不少準備選購合資轎跑SUV的消費者在這兩款車型中糾結。
外觀對比：福特EVOS兼具未來感 途觀X主打年輕化
福特EVOS基于FNV智能互聯全網架構打造，整體風格呈現出極強的未來感。如果是第一次見到它，很容易把它當成是新能源車型。标志性多邊形進氣格栅，象征着福特傳承百年的運動血統，同時兼具主動開閉功能。造型獨特的分體式大燈看上去不怒自威，ST-Line運動套件強化前臉的攻擊性，整體搭配年輕、運動且充滿科幻色彩。
途觀X是首款使用海外版全新Tiguan前臉設計的車型，相比“套娃”似的家族設計語言，途觀X的設計風格更加年輕、精緻。多條幅組合式鍍鉻中網增強視覺寬度，搭配R-Line套件，運動範強了不少。
得益于優秀的設計工藝，兩車都呈現出優雅的轎跑姿态。福特EVOS腰線流暢順滑，即有轎跑般的動态美感，又有箭在弦上，蓄勢待發的力量感。黑頂設計有效降低視覺重心，妥妥的運動範十足。隐藏式門把手設計增加了外觀的科技元素，同時減少風阻系數。途觀X車側腰線比較鋒利，車頂線條走勢圓潤，尾部更加突出，三廂車的視覺效果更強烈。
兩車均定位中型SUV，福特EVOS整車尺寸4920*1920*1600m，軸距2945mm；途觀X尺寸4764*1859*1628mm，軸距2791mm。福特EVOS尺寸全面領先途觀X，尤其是在車長和軸距方面，福特EOVS擁有156mm和154mm的優勢。
首尾呼應，福特EVOS車尾同樣具有運動套件。“C”字形貫穿式尾燈十分吸睛，尾标應用在中間位置，提升檔次，車頂擾流設計還進一步增加運動感。相比之下，途觀X尾部有些厚重，上翹的鴨尾設計顯得有些俏皮，同樣應用貫穿式尾燈組的設計，辨識度很高。
内飾對比：福特EVOS主打科技感 途觀X大衆風格有進步
車型年輕化，不僅展現在外形設計層面，針對内飾的革新也是翻天覆地。不止是融合流行元素生成标簽那樣浮于表面的年輕化，用料、做工以及氛圍營造也相當考究。
福特EVOS内飾設計主打科技主題，12.3英寸液晶儀表和27英寸中控液晶螢幕所組成的聯屏長達1.1米，幾乎貫穿整個中控台，還有旋鈕式換擋、三幅式多功能方向盤，仿佛置身星際座艙，科技氛圍絲毫不輸新能源車型。做工方面，福特EVOS中控台采用軟質材料包覆，加上紅色裝飾點綴以及ST-Line刺繡，加強運動視覺效果。
相較以往中庸之風盛行的大衆内飾，途觀X的内飾風格年輕不少。10.3英寸液晶儀表+12英寸懸浮式液晶中控螢幕，科技感強了不少，不過在福特EVOS面前還是“弟弟”。工藝方面增加了仿碳纖維與紅色縫線等運動元素裝飾，整體風格還是偏向大衆風。
配置對比：福特EVOS偏向智能化 途觀X偏向實用性
随着“智能”子產品逐漸更新，汽車的存在不隻局限于代步工具，它還能做到将工作、家庭，甚至娛樂、潮流串連在一起。
福特EVOS以FNV智能互聯全網架構為基礎，内置全新一代SYNC+2.0 智行互聯系統，配備高通骁龍820A車規處理器，支援AI語音助手，可以通過語音及手勢對車輛進行控制。同時還有人臉識别功能，主要用于車機賬号的自動登入，免密支付，實作個人偏好設定的記憶，如螢幕座椅記憶調節、後視鏡位置調節、空調溫度設定、氛圍燈設定、媒體偏好等設定。
途觀X内置上汽大衆MOS 3.1智慧車聯系統，支援蘋果CarPlay與百度CarLife，同樣支援手勢、觸控以及智能語音互動功能。
差異化配置部分，福特EVOS更注重安全和智能化配置，例如膝部氣囊、被動行人保護、L2級别輔助駕駛、倒車車側預警、遠端啟動、OTA更新、B&O音響等；途觀X則更注重舒适化配置，比如方向盤加熱、後排獨立空調、主駕座椅記憶等。整體對比下來，福特EVOS的配置優勢更大。
動力對比：福特EVOS賬面資料完勝途觀X
福特EVOS搭載2.0T發動機，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，傳動系統比對8AT變速箱；途觀X同樣搭載2.0T發動機，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，傳動系統比對7DCT變速箱。從賬面資料來看，福特EVOS具有壓倒性優勢。
駕駛感受方面，兩車都采用前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架。不過EVOS延續福特百年運動血統，福特EVOS采用運動型子產品化架構的優化底盤調校，以及簧下品質降低53.8%的鋁合金前後下擺臂的應用，令完美輕量化車身具有優質的操控性，更能滿足年輕人對駕駛的偏執追求。
寫在最後
福特EVOS通過對年輕、智能的完美诠釋，營造出的運動感、科技感與豪華感非常到位，尤其是1.1米的聯屏十分吸睛。而途觀X在融合不少年輕與運動元素後，時尚感也提升不少，不過依舊存在大衆風。
作為跨界SUV市場的後來者，福特EVOS在設計、尺寸、智能化以及動力方面顯然更占優勢。