很多人都想要在10萬左右的預算區間裡買一台轎車，畢竟大部分人的想法是，10萬左右的價格剛好不多也不少，如果還能買一台合資車回家的話，那面子上總歸也不會太丢面。的确，10萬左右預算買車對于大部分人來說還是比較合理的，大多數人的經濟條件也都在這樣的一個範疇之内。既然是這樣，那我覺得大家對于買什麼車也沒必要過分糾結了，如果你真的隻是想買台車拿來家用，那這3款車可能就是最合适你的。要知道，2021年可是有100多萬人都選擇了它們，是以10萬左右預算買車，那不妨就認準這3款車型吧。
第一款，東風日産軒逸
指導價：8.98-17.48萬
2021年銷量：51.21萬輛
軒逸到底有什麼“魔力”？能夠讓51萬位消費者在2021年都選擇了它？在我看來，軒逸的顔值是很能打的，尤其是放在10萬級别的合資緊湊型轎車市場裡，難道還有比它看上去更時尚更協調的嗎？即便是有，它們能有軒逸這麼均衡嗎？沒有吧。
那既然說到了均衡，軒逸有什麼均衡的地方呢？首先除了顔值夠高之外，軒逸的空間表現和乘坐舒适性也是非常不錯的。另外，雖然東風日産為軒逸配備的是一台1.6L自然吸氣發動機，但它也有136匹的最大馬力，加上這台發動機品質足夠穩定可靠，百公裡油耗隻有7L左右，是以對于老百姓們來說，自然也就十分的均衡了。
總之，花10萬左右的預算就買到一台合資緊湊型轎車，在很多人眼中軒逸這款車也是非常值得的。盡管在車評人和媒體眼中，軒逸上不了道、入不了眼，但是對于絕大多數不懂車的老百姓來說，軒逸就是一款均衡的車型，是以它能夠成為2021年轎車銷量冠軍、狂賣51.21萬輛也就不足為奇了。而對于咱們普通消費者來說，軒逸顯然是就買了不會錯的車型。
第二款，上汽大衆朗逸
指導價：7.99-13.69萬
2021年銷量：42.86萬輛
除了軒逸，上汽大衆旗下的朗逸也是一款靠綜合成本效益來打動使用者的選手。要知道，在過去的2021年時間裡，朗逸的銷量可是達到了42.86萬台，而能夠在一年時間裡讓超過42萬位的消費者都去選擇它，可想而知朗逸這款車對于使用者的吸引力有多高。
那朗逸為何會有這麼多的人願意去購買呢？在我看來，朗逸的外觀是有那種德系車大氣範的，而這一點剛好切中了國人買車更偏好德系的消費習慣，是以有人自然也就會為了這一德系車的外觀氣場而買單。其次就是綜合成本效益方面了，空間表現不輸軒逸、乘坐舒适性也還不錯。動力的話提供1.4T和1.5L兩種動力形式可選，既滿足了那些喜好自吸、注重平穩駕駛的使用者，也讨好了那些追求渦輪、需要更強動力的消費者。
最後，朗逸的指導價目前也來到了7.99-13.69萬區間，加上終端還有優惠，是以10萬入手它也完全沒有任何問題。是以這樣綜合下來看的話，朗逸的成本效益其實是挺高的，更何況它還有所謂的德系品質和德系氣質加持，也就難怪朗逸能夠在去年賣出超42萬輛新車了。總之，如果你實在不知道選什麼車，那10萬預算買朗逸也總歸是個不錯的選擇，至少買回家不會虧，隻是少了那麼點個性而已，你們覺得呢？。
第三款，一汽豐田卡羅拉
2021年銷量：39.54萬輛
看完了軒逸和朗逸，如果你還是不太喜歡，那麼在2021年轎車銷量市場排名第三位，一年賣出39.54萬輛的豐田卡羅拉就應該要符合你的“口味”了吧。要知道，卡羅拉可是“全球車型”，是以任憑誰見了你的車，應該都會認識，畢竟這車的名氣和知名度很高，這也是有一些消費者之是以會買卡羅拉的原因。
而除了名氣大，卡羅拉的産品力也是沒有問題的。外觀雖然有時候經常被網友吐槽太過小氣，整個前臉都長在一起了，但耐不住人家懸挂的是豐田“牛頭标”，品牌知名度足夠高。内飾也沒什麼好說的，典型的日系簡約設計，相比國産車那面面俱到的“精裝修”風格，卡羅拉隻能算“毛胚房”。不過所幸的是，一切功能按鍵用起來都還挺順手，車機雖然老舊，但一般不會當機，是以卡羅拉也被網友給戲稱為是隻有老年人才會買的車型。
最後，在動力系統方面卡羅拉也是提供了1.2T、1.5L以及1.8L混合動力這三套動力系統可選，應付家用的話，1.2T和1.5L足夠了，想要自吸就選1.5L，想要渦輪就選1.2T。至于另外的1.8L雙擎版本，明顯更适合手握15萬預算同時又追求更高行駛品質以及特别喜愛豐田品牌的人。總之，卡羅拉肯定是一款買了不會虧的車，它也完全可以照顧到你的家用需求，是以拿着10萬塊錢要真不知道買什麼車的話，那就選卡羅拉吧。
好了，以上就是10萬左右買轎車，3款可能最合适大家去入手的車型。對于軒逸、朗逸、卡羅拉這3款車在去年合計一共賣了100多萬輛的事實，你們有什麼意見和看法呢？在這麼多消費者都選擇了它們的前提下，你又是否會在新年去選擇其中的一台作為座駕呢？下方評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）
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