這段時間，國内車市最火車型非插混SUV莫屬，特别是自主車陣營，頭部品牌紛紛亮出自家底牌，一場“大戰”即将拉開。論起該細分領域的存在感，比亞迪DM-i車型來得早、賣得好堪稱标杆，後續跟進的車企難免會将其當做超越的對手，前有長城現有奇瑞，不動則已一動驚人。
情況也确實如此，長城帶來插混瑪奇朵和插混摩卡，奇瑞也亮相瑞虎8PLUS鲲鵬e+和星途追風ET-i，不來是不來，一來就上倆。插混瑞虎8PLUS，目前已經完成上市，官方報價15.18萬-16.58萬，整車實力很能打。且不說基于奇瑞王牌SUV—瑞虎8PLUS而來，尺寸、内飾以及空間等早已打出名氣，現在賦予插混系統後，燃油經濟性更上一層樓。
一直以來，奇瑞星途備受争議，作為車企高端品牌但終端銷量平平，不是沒有技術而是産品缺乏獨特賣點，這次星途緊跟潮流，迅速布局插混車市場，或許能夠搶得先機。星途追風ET-i正式開啟預售，預售價格為15-16萬，對标比亞迪DM-i和長城檸檬混動DHT，能否成為“黑馬”，咱們先來看看這輛車。
新車外觀和内飾等硬體表現，講真的，沒有給密探君帶來很大驚喜，基本延續了燃油版的設計，僅對細節之處做出了調整。外觀還是那個辨識度極高的外觀，内飾也沒有進行大更新，液晶儀表和中控屏的連屏組合，比對貫穿式空調出風口和觸摸式空調面闆等，駕駛艙檔次符合高端品牌定位。最大看點則是動力系統，由1.5T發動機+電動機組成的插混系統，NEDC純電續航裡程為105km，綜合油耗低至1.0L/100km。
從新車定價來看，奇瑞星途追風ET-i就是沖着比亞迪宋PLUS DM-i和插混瑪奇朵而來，拼顔值各有優勢，拼硬實力也都底氣十足。至于如何選擇，密探君覺得可以根據自己的需求做出決定，當然了，還有提車周期等因素，不想等太久奇瑞和長城則更具吸引力。随着越來越多的車企進入其中，插混車市場必然會成為2022年熱門領域，比亞迪有着先到者優勢處于領跑，其他品牌也不會幹看着。大家支援哪款新車呢？