說到大衆速騰那應該是國内是神車的“鼻祖”！隻是因為當初的斷軸門事件讓這款車跌落神壇！此後雖對底盤做了全面的更新，但再也無法重回巅峰！整個生涯确實讓人感到有些唏噓。而在2021年裡，一汽大衆也宣布正式将這款車換代，小編也剛剛從前方得到消息，目前這款全新一代的速騰已經正式到店，新車從外觀到内飾都進行了更新改造，并且在動力上也全面更新，不誇張的講，在新款帕薩特的面前，這款車也是完全不落下風。
新車的外觀表現要更加地年輕化，整個格栅與新款帕薩特極為相似，而且在細節的表現上也更加細膩！我們知道新款帕薩特的格栅采用了六邊形的造型，并且根據配置的不同采用兩種格栅，而這款新速騰則采用了橫狀的點陣式格栅，在中間還設計又雙飾條，将整個格栅一分為二！新車大燈也做了調整，内置了雙組的LED光源，它的行車燈也采用了一種倒U字形的結構，與格栅上方和下方的銀色飾條完美地貫穿在一起。此外我們還注意到新車的前包圍也變得更加精緻，是以從整個前臉上看，絕對是速騰的加分項。
從上面的這個角度上看，新車獨有的刀鋒式的腰線帶來了更強的視覺沖擊力，而且整個腰線明顯位置要明顯靠上，并且貫穿在車門把手以及油箱蓋的位置上！全新一代的速騰調整了前中後的比例，更能展現出運動元素。尾部上，尾箱上的尾翼微微向下隆起，整個尾燈變得更加複雜，與前大燈正好形成了對立！新車的後包圍以及銀色鑲嵌的排氣，都會帶來一種厚重感。
整部車最大的亮點就是它的内飾了，全新一代的速騰正式摒棄了套娃的内飾風格，是以在内飾上就是颠覆式的風格，而且在細節上也表現得非常完美。液晶儀表盤與帕薩特保持了同步，中間配備的懸浮式的中控屏尺寸更大，顯示效果更清晰，并且還向駕駛者傾斜！座椅方面也帶來了更強的包裹性，整個坐感也有了全面的提升。配置方面，新速騰引入了大衆的Travel Assist L2級自動駕駛輔助功能，像ACC、車道保持、變道輔助以及主動制動等功能也都更新到了最新版本，這點上來講還是非常的良心。
在動力上，現款的速騰搭載的是傳統的1.4T渦輪增壓引擎，其中它的最大功率為110kW，最大扭矩達到了250N·m，與之比對的是7速DCT雙離合變速箱。而全新速騰還将引入全新動力單元，也就是1.5T排量，最大功率達到了118kW，這台引擎是目前大衆系列最新的動力系統，将會在明年正式搭載，屆時1.5T将會全面取締1.4T版本，價格方面或維持原價，是以你們認為這款車能重回巅峰嗎？你們怎麼看待這個問題！