說實話車賣場真的為有這種在新能源領域投機的企業感到可恥，新能源汽車本來是一個新賽道，國家希望自主品牌能憑借技術實作在汽車領域的彎道超車，但當你看到去年長安汽車、奇瑞汽車的新能源車型銷量的時候，你會發現國家想指望這哥倆肯定是不可能了。
新能源汽車比拼的是電池、電機、電控以及最終的智能化，2021年在這幾方面長安汽車和奇瑞汽車可以說是毫無建樹，隻能依靠咱們網友俗稱的低價“翻版老頭樂”來換取市場銷量。
去年長安新能源一共賣出去了76466輛新能源車型，其中奔奔EV占了76318輛，其他稍微大一點的就賣出去了兩位數，這麼看長安新能源就是“廉價”的代名詞啊。
同樣奇瑞新能源也沒好到哪裡去，一年賣了90000多輛，其中小螞蟻和QQ冰淇淋賣了89000多輛，其他大點的新能源車銷量也可以忽略不計了。
國家通過政策希望車企在新能源領域彎道超車，消費者也希望自主品牌争氣，但是長安和奇瑞你們覺得對得起國家和消費者的期望嗎？