最近，我們收獲了不少新車冬季測試的諜照，主要是德系品牌，無論燃油、電動、或是超跑，BBA與大衆繼續展示着新車研發與投放的強大實力。當然，在衆多的測試車輛裡，我們有幸看到了蘭博基尼的V12旗艦，在電動化時代絕對算是“稀有動物”。
★ 奔馳CLE——合二為一的敞篷轎車
鑒于近年來C級和E級的雙門版以及敞篷版銷量逐漸下滑，奔馳決定不再花冤枉錢單獨研發這麼多車型，而是推出一種尺寸介乎于兩者之間的替代者。這個新車系的名字就是CLE。最近，我們在瑞典北部發現了正在進行極寒測試的CLE敞篷版。
考慮到市面上還有A5和4系，它們不僅有敞篷和雙門版，還有Sportback或是GranCoupe這樣的四門轎跑車版，是以CLE晚些時候可能也會推出類似的變型車。不過迄今為止，敞篷版仍是我們唯一捕捉到的CLE。
這次冬季測試的CLE敞篷車仍被覆以厚重的僞裝，尤其是在車頂和車燈的區域。CLE的設計将比曾經C級和E級的變型車顯得更運動，車頭部分會采用頗具電動車特色的細長大燈以及獨特的前臉造型。雖說屬于一個全新的車系，但CLE将與代号為W206的新一代C級共用MRA II平台，并且采用大體相同的動力配置。這款車型将在今年内問世。
★ 大衆Aero B——帕薩特的純電動化身
前一陣，大衆汽車已經宣布下一代帕薩特将隻以旅行車的形式出現，同時會向市場推出一輛純電動的三廂轎車。同樣也是在瑞典北部，這款電動轎車再次出現在我們的鏡頭中。有消息稱這款車正式的名稱是ID.6，不過由于這個編号已經被中國特有的大号純電SUV占據，它大機率還是會被叫做Aero B。
Aero B是由2019年洛杉矶車展上展出的ID. Space Vizzion概念車發展而來的。這款概念車釋出時是一輛相當漂亮的旅行車，是以将來的Aero B除了三廂轎車，應該還會有旅行版。實際上，我們現在看到的Aero B更像是一輛四門轎跑車。就像目前大衆汽車所有的新電動車一樣，Aero B也将以MEB平台為基礎，基礎版本為後輪驅動，并将會提供雙電機四驅型，以及高性能的GTX版。
Aero B的原型車因為較長的軸距，使它的輪廓看起來和中國版帕薩特、也就是邁騰比較相似。從這些照片上我們還可以發現，它采用了隐藏式的門把手。盡管看上去這輛原型車已經相當接近量産，實際上很多我們看到的部件都不是貨真價實的，例如在車頭下方的進氣口、進氣格栅和大燈。這款車的真實形象應該比較類似于ID.4，左右大燈之間帶有貫穿燈帶。Aero B預計将在今年底進行線上釋出。
★ 奧迪R8 RWD GT——R8家族最後的瘋狂？
盡管第二代R8已經完成中期改款兩年了，但奧迪的運動部門至今都沒給它配備供選裝的高性能套件。而這次我們拍攝到的原型車卻裝有這些套件，讓人不免産生一些疑問。
我們知道奧迪将在今年釋出一款更為獨特的R8，可能會被稱為R8 RWD GT。這輛原型車很可能就是它的雛形。在R8系列徹底淡出并被純電動車型接替之前，R8 RWD GT将是這個V10家族的絕唱。安裝在原型車上的高性能套件看起來與改款之前差不多，但是前唇有一些差別。
不過到現在為止，我們仍然不能确認被捕捉到的原型車究竟是R8 RWD GT還是僅僅是安裝了高性能套件的普通版本。然而如果僅僅隻是增加了這些套件，專門跑來進行冬季測試似乎不太合理。但無論怎樣，我們都将看到一輛更加強悍的R8
★ BMW iX1——BMW第三款純電動SUV
寶馬已經确認過iX1的存在，而這次我們又獲得了一些它的新照片。這輛測試車當時正停在一處公共停車場，攝影師因而可以在近距離拍到細節。相比iX3，這輛品牌中最小的SUV将配備一塊較小的電池組，同時續航裡程也有所縮水。iX1還會從iX3獲得一些設計元素，例如全封閉的進氣格栅、藍色的裝飾以及空氣動力學輪毂。駕駛室設計看起來與新款的2系Active Tourer非常相似，不過較小的内部空間降低了這款車的實用性。
iX1的出現意味着X1家族将有3種動力形式：正常的内燃機版本、插電式混動版和純電動iX1。我們估計這款車在三四月份就會正式亮相了。
★ 奔馳E級——可以選裝隐藏式門把手
在S級和C級分别得到徹底更新之後，作為奔馳一大支柱的E級車也即将迎來換代。新一代E級的代号為W214，其冬季測試已經開始，而我們的攝影師成功拍到了它的身影。
在幾輛測試車中，有一輛看起來是AMG版，而其它則屬于側重于豪華感的版本。這些測試車都被嚴密僞裝，但是已經安裝了正式量産版的尾燈。它們還都安裝了隐藏式的門把手，不過傳統門把手仍将作為标準配置。即便僞裝得很徹底，我們還是能看出它那結合了C級和S級的設計風格。
新E級在明年釋出時，無論采用汽油機還是柴油機都将與48伏輕混系統協同工作，同時還将推出幾個不同的插混型号。
★ 蘭博基尼新旗艦——Aventador繼任者首次曝光
這輛尚未命名的蘭博基尼旗艦第一次出現在人們的視野中，當時它正在位于博洛尼亞的工廠附近遊蕩。和Aventador相比，這輛車的車門位置、後視鏡都有所不同，特别的刹車系統和位于車尾中央偏上位置的排氣管也都證明了它就是貨真價實的新旗艦，并沒有借用誰的車體。退一步說，如果是假的車體，那又何必進行那麼多僞裝呢？
這款接替Aventador的新旗艦對于蘭博基尼來說意味着一個新的時代，因為它将首次為V12發動機配備一台輔助的電動機。去年7月，蘭博基尼的總裁兼首席執行官史蒂芬·溫克爾曼曾經透露，新的旗艦将配備全新的發動機、全新的動力總成、全新的電池——總之，一切都是全新的。這款車預計将在明年正式釋出。
本文作者為踢車幫 阿來